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四年一度大改款的2007年CBR600RR

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发表于 2010-4-23 18:11:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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年一度大改款的2007CBR600RR,挟着全新设计,准备攻占您的心! 2007 CBR600RR无论是车架、发动机和车身线条,都重新设计,创造了完美的比例,同时更轻巧、马力输出更大, 2007年中量级跑车王者的争夺战,由Honda CBR600RR的发表,正式揭开序幕!CBR600RR是以Honda MotoGP厂车RC211V为设计蓝本,除了让Honda CBR600RR中量级超级跑车拥有先前最流行的元素之外,更忠诚地追随RC211V的设计

2007CBR600RR干重只有155kg! Honda R&D,设计出全新的599 cc水冷直四引擎,排气量、缸径和冲程都没有改动,但发动机体积和重量都大幅减少。发动机盘顶采用镁合金制作,压缩比由以前的12.0:112.2:1,重量比06年发动机轻了2kg,最高马力为120ps/13,500rpm 07CBR600RR增强了的马力,主要集中在中段和尾段输出,Ram-Air入气导管也经过修改。活塞则采用全新锻造铝合金制作,让最高转数得以提高500rpm,马力进一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同时Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)来微调入气量,让油门在开合之间,动力反应更平滑畅顺。



2007CBR600RR全新的设计,多的令人目不暇给,其中最引人瞩目的是,CBR600RR车架采用FDC(Fine Die-Cast)铸造技术,让车架更轻量更纤细,全新三柱式轮圈也更轻巧,进一步减低非悬挂重量。2007CBR600RR除了全新设计的表板、重新编排的变箱比、更小巧的离合器之外,Honda<SPAN style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #333333; FONT-FAMILY: 宋体; mso-ascii-font-family: Arial; mso-hansi-font-family: Arial; mso-bidi-font-family: Ar
发表于 2010-4-23 19:05:28 | 显示全部楼层
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发表于 2010-4-23 19:37:27 | 显示全部楼层
骑着她,就象开着台22一样轻巧(是台很快的22)!攻弯利害!
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发表于 2010-4-23 19:40:13 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-12 00:14:29 | 显示全部楼层
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发表于 2010-6-13 20:52:35 | 显示全部楼层
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