BMW C1-E Concept

hymale · 发表于 2010-4-10 13:48:11

欢迎注册成为摩托坊论坛会员，结交天南地北好机友，和广大车友分享你的精彩图文游记，和众多摩坛大神交流玩车心得！

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册账号

×

宝马车返回到封闭的概念，这与电动马达的时间。从2000-2003年出售，原来的宝马C1的是一个好主意 - 一个滑板车，可能影响其保护骑手 - 执行的多发动机选择不佳，过高的价格和欧洲的交通法规的重大误判。配有安全带，宝马希望的C1可以合法地骑在大多数市场没有头盔。原来它不能和销售遭受了。现在，宝马已经更新了风格，在一个无污染的电动马达交换和增加了主动安全技术的整体筏。宝马的C1 - E是目前只是一个概念，但可能暗示宝马车未来的方向。

作为一个概念，不是传动系统的C1 - E的主要焦点。它配备了一个从目前的麻烦电机Vectrix和锂离子电池。前者很可能将无法使用更长的时间，而后者是市场上最好的技术，但目前仍无法对实际生产成本。忽略了这一切，要一车车的基础上不断来到这个市场，它可以适应一个更加合适的马达/电池组合，他们变得可用。

更有趣的是，这辆自行车上的主动安全联合技术清单。轮胎压力控制和稳定控制添加到宝马S1000RR的ABS和牵引力控制，而理论的未来技术可从宝马ConnectedRide方案，该方案旨在增加沟通自行车水平来源，其车手和环境，使他们运作。结合的C1的已经令人印象深刻的铝的安全笼，侧保险杠和前溃缩区，这将是一个严重的安全车。我们有点伤心地看到，在C1的聪明货运/后座面积不结转到了C1 - E的。

宝马曾承诺为2015年1电动二轮车市场。如果这一承诺与这样一个产品满足，它会提供一个完全独特的主张，市区乘客，结合绿色证书和一电动车与无声运作的最安全的小型车。我们关注的是，这种车辆将受到作为其汽油驱动的前任同样的问题。为了获得成功，这样将需要转换的汽车司机在它的魅力滑板车，但它可以做斗争与性能有限，高价格和灵活的交通法规等。让我们希望宝马已经找到更好的方法来解决在C1的缺点，因为我们很想看到这样的东西在市场上。
BMW C1-E Concept.jpg