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本帖最后由 小黑3126 于 2009-11-19 10:09 编辑
纯激情 纯意大利 始于1911 ——Pure passion since 1911 意大利是盛产名车的摇篮,无论是汽车中大名鼎鼎的法拉利,还是其他的一些车型,都是大家所熟知的,但谈到摩托车就不能不谈到老牌劲旅Benelli(贝纳利)。 贝纳利(Benelli)公司于1911年在意大利Pesaro市成立,是意大利最早的摩托车制造商,也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。贝纳利的创始人是一位传奇的女人,她叫Teresa Benelli。她为了给自己的6个孩子获取一份稳定的工作,将其全部财产投入到她的事业上。她带领着6个儿子,开办了一家汽车、摩托车维修店,同时自己生产维修所需的零配件。经过几年的奋斗,贝纳利公司不断壮大,生产能力有了极大的提升。1920年,公司开始自己生产发动机,并将发动机安装在自行车架上,这款车虽然外形简单,但它使用的却是贝纳利公司自己生产的排量为75mL的单汽缸、两冲程发动机。第二年,公司将发动机的排量提升到了98mL,并开始生产摩托车。 贝纳利公司经过近10年的发展,由一个修理汽车和摩托车的小型维修企业转变成为一个业务广泛(包括**)的综合企业,并成为意大利早期的摩托车企业代表。早期贝纳利公司生产的摩托车,排量多为98mL到150mL之间的产品,产品性能极具竞争优势。1924年,贝纳利开发出175mL越野赛车,在越野赛中崭露头角,并在1927年、1928年、1930年和1931年获得了4次意大利赛事冠军,从而在广大消费者中树立了良好的品牌形象。 上个世纪30年代中期,贝纳利公司在产品设计上有了很大的突破,开发出了一系列的具有极强竞争力的产品。贝纳利公司开发的4缸250mL赛车在1939年Man TT 250mL小排量车赛上夺得冠军。1928年,公司还开发出了具有超强动力的四冲程发动机,这款发动机采用水冷方式,功率可达46kW,这在当时,可以说是相当领先的技术了。只可惜,当这款发动机技术进入成熟时,第二次世界大战爆发了,这些好的产品还没有来得及上市就被封杀了。战争给企业带来了极大的破坏,战争结束后,几兄弟又重新恢复了生产。他们有热情,有能力,很快他们就在充分分析市场的基础上,重新设定了生产计划。战后的意大利,人们的生活水平不高,对交通工具的要求也停留在价格便宜的运输工具这个层面上,针对这一特点,贝纳利公司开始大量生产小排量摩托车,满足意大利国内民众对交通工具的需求。 |