一个时代的结束~纪念永远的街道王者NSR PGM（作者：GZ阿仔）

怀集林仔

这台车是我第一台车,也是第一台袍车,找个旧照片出来分享下,98年7月买的,那时很流行在照片后边写上几个字.大家可以看出我对台车的热爱

cgh22

原帖由 怀集林仔 于 2009-10-29 13:12 发表
332833332834332835332836这台车是我第一台车,也是第一台袍车,找个旧照片出来分享下,98年7月买的,那时很流行在照片后边写上几个字.大家可以看出我对台车的热爱

值得珍藏啊....98年那时,这可是个好车....大哥,这应该是1仔吧.

怀集林仔

买这车时一共5000多元,自己省吃监用只有3000多,问我爸要2000元.他问买什么车,是加陵还是幸福?我说你不知的是进口车............
翌日:我开台车回家时,他傻眼了!!!!!!说买这车搭人又不好搭,拉东西又拉不到
我没空理他,因为还在兴奋中
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.以上情节真实,多谢我父亲!

怀集林仔

原帖由 cgh22 于 2009-10-29 13:23 发表


值得珍藏啊....98年那时,这可是个好车....大哥,这应该是1仔吧.

听人说是1仔的爸爸,
是啊,当时在我这个小县城,车都不多台,够抢眼的!!
01年为了换台BROS400,忍痛卖掉了

cgh22

******** 第 03 篇 ****************
本文纯属虚构,如有雷同实属巧合

这是一条高架桥,一条在市区小河涌上搭建出来的高架桥,由于是依涌而建所以基本上没有拆迁居民的成本,同样的原因使它成为一条拥有天然弯道的市区赛道,它由南向北从海珠区一直接向白云山方向,八十年代白云山上是赛车的圣地,这条通向白云山的高架自然成了另一条最著名的赛道......它的名字'东濠涌'.

疯狗Dogfight的加入让游戏变得更有意思。PGM4还是排在最前面，P3似乎低估了PGM4的实力，因为PGM4出弯开油的时间一点不比P3慢，P3的策略显得有点过于自信。前面是一段小直路，三台PGM拉足了油门，电光火石间谁也不愿意失去进入下个弯道的先机。前面是一段连续的左假弯，零星的汽车在前面慢驶着。左...右...左...右...三台PGM连续高速地串插在汽车当中，与汽车的倒后镜轻吻而过，速度一点没有减下来。

前边的左弯是全段路的最跳的地方，要高速通过可不容易，紧接着是一个右弯，形成一个S弯。为了避开中间特别跳的那段，通常P3会选择比较内线的跑法，今晚也不例外。而PGM4选择的是中线偏外，虽然那里比较跳，但PGM4拥有比P3更高级的SP版前减振机，可调整的范围更大，看来PGM4是占了先机。疯狗也跟着PGM4跑一条线，紧帖PGM4。P3相对保守的跑法让它在进入下一个弯道时已经落在了最后。从后观察PGM4与疯狗PGM3的动作，那是最优美的特技，绝无替身与删剪，这是真实的瞬间，你没到过那个地方，你不会明白它们有多美。

三台车前后冲下坡，200米不到的直路就要到与东风路交界的立交。前面有台广本在左线行驶，PGM4正带领另外两台PGM在右边车道超上去。排在最后的P3一丝灵光闪现，车身从右道一下抽了出来......<待续>

MJ机车男

原帖由 星云 于 2009-10-28 14:20 发表


当真？？果然？？

不会是山寨吧？？

怎么我没印象的？？？

某个晚上，那次是我第一次坐你车，也是最后一次坐你车，当时从白云山脚走东冲到革新路烧生蚝啊，在东冲劈跟弯的时候，快到连后脚踏都翻起，记得当时还有台豹纹花T仔行行下掉了个“意大利货”尾樽。

[ 本帖最后由 MJ机车男 于 2009-10-29 16:06 编辑 ]

车你埋墙

睇完帖!好兴奋!
边位大佬再拉大队再去游啊!
嘿嘿

BMW

自己把自己的文章加精华,加高亮,你也太有才了

星云

原帖由 BMW 于 2009-10-29 16:51 发表
自己把自己的文章加精华,加高亮,你也太有才了

我欢迎你发表几篇值得我加精加亮的贴，而不是一天到晚屁话连篇。

员村民工仔

原帖由 MJ机车男 于 2009-10-29 15:54 发表


某个晚上，那次是我第一次坐你车，也是最后一次坐你车，当时从白云山脚走东冲到革新路烧生蚝啊，在东冲劈跟弯的时候，快到连后脚踏都翻起，记得当时还有台豹纹花T仔行行下掉了个“意大利货”尾樽。

是不是呢台。