2010 革新后Kawasaki Z1000 更加凶悍!

卖男孩的豆腐 · 发表于 2009-10-9 13:54:05

游子路上 · 发表于 2009-10-9 14:09:21

西瓜太朗 · 发表于 2009-10-9 14:43:27

太正点啦！

hondafan · 发表于 2009-10-9 15:49:09

小日本的能力在祖国60岁生日的今天，我都不知该如何说......

six69966 · 发表于 2009-10-9 16:14:48

鐵騎上面說的由953cc增加至1043cc，2010 Z1000馬力達到136hp和11.2kg-m

Z1000面世多年，一直都是高性能街車的熱門選擇。隨著街車的競爭也開始白熱化起來，現款Z1000的引擎和車架，也是時候要有所提升。
引述Kawasaki的說法，2010 Z1000是從一張白紙從頭再開始設計的全新作品。廠方還聽取了顧客對Z1000的意見和期望，全心全意地創造出更貼心更迷人的street fighter機器。

全新Z1000並不是把ZX-10R脫去啡呤便算。留意Z1000的排氣量並不是.ZX-10R的998cc，而是全新的1043cc直四引擎，提供更高層次的馬力和扭力。由953cc增加至1043cc，2010 Z1000馬力達到136hp和11.2kg-m。比起以往的125ps和10.1kg-m，增長不少。

因為採用平臥式尾避震的關係，新車的座高被調低，也有更多空間放置全新死氣喉。還有首次在Z1000身上採用，全新設計的雙樑式鋁合金車架，正式把Z1000帶離了搖籃式鋼管車架的傳統街車層次，進一步提升操控極限。
全新Z1000，提供高能量的視覺衝擊和駕駛官能享受，是令人引頸以待的2010款全新街車。

彪彪 · 发表于 2009-10-11 21:27:05

粤S轩少 · 发表于 2009-10-12 03:27:15

一个字"型"

[ 本帖最后由空间于 2009-10-12 03:29 编辑 ]

粤S轩少 · 发表于 2009-10-12 03:28:42

Front Suspension
41mm inverted cartridge fork with stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload / 4.7 in wheel travel

爱摩 · 发表于 2009-10-12 12:24:55

有钱男人开的猛车！

redsun · 发表于 2009-10-12 23:24:42

力的表现

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