三江並流的穿越

摩旅迷

原帖由 东莞阿峰 于 2009-9-7 22:59 发表
一小时十公里！

乱石塊路大约这速度, 其他路段20-25码, 中间有休息和堵車时间

摩旅迷

原帖由 东莞650 于 2009-9-7 23:11 发表
下坡有10多公里根本是乱石塊, 我们基本沒法停車       难以想象，是什么样的路哦

最困难路段基本在高海拔3000-3500米, 有30-35公里左右, 这样看会否心里好一些?   下雨千万別走

摩旅迷

原帖由 龙江 于 2009-9-8 02:23 发表
摩旅迷在更新前的线路，到独龙江的路，我的几位朋友先后走过，一次是今年春节，一次是5月，不过都是开越野汽车去的

问过独龙江的居民, 我倆是唯一一双大排量摩托車到他们那里, 一般是125cc.

摄氏23度

本家大哥,继续更新,好图好贴..

摩旅迷

原帖由 摄氏23度 于 2009-9-8 10:54 发表
本家大哥,继续更新,好图好贴..

唉, 又停了多天. 苦死我也

摩旅迷

独龙江处于1800米左右的大山谷中, 气侯变幻莫测, 一有下雨就会有塌方, 故此这条唯一的通道是经常会封闭导致与外间隔绝. 我们是封闭一星期后通車第一天进去的, 故不敢逗留太久. 第二天就往回走. 由于車有严重熄火現象, 回程我决定用小货車把小六运回贡山修理. 郑刚则骑回贡山等我.















晚上把車存飯店里



















独龙族的大铜鑼

摩旅迷

独龙族的小孩很害羞, 普通話也说得不好




我的小六开到货車旁就再也打不着了. 她发脾气了.  后來找了几个路人硬把她抬上货車.  明知这种路况无论如何用繩子固定, 她也是会倒下的. 花了30元买了繩子固定了並预留了她倒下的空间.




司机开的很慢, 車速上山不到10公里, 下山也就15公里, 但还是把排气管颠断了




这就是公路最高点, 右下角为隧道口




算是最直的一段路




才5公里路小六巳倒下了




到山顶时小六的情况




同行中一位倒卖深山大靈芝的藏族妹妹. 单身跑路, 机靈泼辣




小六回到贡山后, 只毀了左边边箱. 在修理店缷下后 "送"给老板娘了. 老板娘, 重庆好人, 借我工具及物料修車, 分文不收. 可惜走时忘了给她的店拍个照

摩旅迷

小六在贡山没人会修, 只好自己搞, 怀疑传感器接触不良, 取下清理后情况有改善, 就继续上路.  贡山到丙中洛只有30多公里, 风光不錯, 路况与独龙江比是....嘿嘿












20多公里的乡道收费80元/車, 可算是最贵的路费了!




传说中的怒江第一湾?  不拍白不拍.





逆流而上的公路




这边的路就险多了




沒有桃花的桃花源

修路工与他的测量设備








奔驰中的奧利地拖拉机






自恋照





快到丙中洛了


















远眺丙中洛有一絲瑞士风光的感覺, 只是那该死的电线









教堂与佛塔並存的和谐社会




蝶恋花

摩旅迷

石门关为怒江峽谷近西藏边境的一道狹口, 温暖潮湿的印度洋暖流顺怒江峽谷挺进到此通过大大減弱了. 再往北走进藏后就明显干燥多了.

摩旅迷

在峽谷中巡遊真有穿越的感覺




江山如吡多嬌




瞎逛进了一条怒族的村子, 郑刚与村民聊家常, 了解了當地人民的生活




新蓋的村屋是由**资助物料建成並提供了基本建设. 生活水平提高了.




能不佩服怒族农民的毅力吗?




重丁村的旅館




重丁教堂的大门









听说附近有个喇嘛廟, 路况好走, 马上去看看









廟门大开, 來者不拒




添一著香油, 求个平安吧