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本帖最后由 大林 于 2012-2-22 15:06 编辑
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1. 型号:法国MOTUL 摩特-300V 双酯类全合成摩托车机油 产地:法国 级别:SL级双脂类**全合成机油 粘度:10W-40 容量:1L
法国MOTUL(摩特)300V Factory line 双酯类全合成简介
300V系列是MOTUL根据赛车要求研发的最高档次发动机机油。
300V采用复合酯类全合成的基础油,基础油本身便能达到多方面的性能表现,从而减少了对添加剂的依赖,且减缓了添加剂的损耗。 MOTUL又通过平衡复合酯和新发展的高分子聚合酯技术,发展出双重酯类(Double Ester)技术,使300V系列能够达到全面的性能。
柴油机喷嘴试验法(CEC L-14-A-93),润滑油剪切力的标准测试程序测试所得300V系列润滑油实现0%剪切损失。
双酯类技术的机油形成牢固的黏附分子层油膜,具备稳定极向性、耐高温性能。调整摩擦系数,保持最大的马力输出,降低机械工作温度。
抵抗机械运动对机油产生的巨大剪切力,能实现0%的剪切损失,保持稳定的油压。良好的抗氧化性能,抑制高温下积炭产生,保持发动机内部清洁。 5W-30 / 5W-40 / 10W-40 / 10W-50黏度等级能维持高油压,使机油损耗最小化,避免机油在发动机内被燃料所稀释。保证发动机在高温操作下的良好表现。
2. 型号:法国MOTUL 摩特-7100脂类全合成机油 产地:法国 级别:SL级脂类全合成机油 粘度:10W-40
容量:1L
MOTUL 摩特-7100 SL级脂类全合成机油简介 全合成酯类技术
出色的抗磨损和降低发动机内部摩擦的能力,使发动机的表现近乎完美,同时能充分延长发动机的寿命,即使在高温和高速下仍能提供稳定的油膜保护。低磷和低硫配方完全满足环保要求。
适用于高性能比赛用摩托车的四冲程发动机、配装或不配装组合式变速箱、湿式或干式离合器、负荷欧洲Ⅱ或欧洲Ⅲ号排放标准的发动机、以及配装尾气处理系统的发动机
如:催化转换器、排气管喷气等。同时也能使用它与未装配催化转化器的街道摩托车、小型摩托车、ATV、机动踏板摩托车等。
标准:API SL/SJ/SH/SG
认可:JASO MA under N@ M033MOT053
3. 型号:法国MOTUL 5100脂类半合成机油
产地:法国
级别:SL级半合成机油
粘度:10W-40
容量:1L
5100 ESTER
特性
半合成 。含酯类 。 附加特殊添加剂以保护齿轮 。可以降低噪音, 减少齿轮磨 。
符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准:
10W-40
符合下列技术規格:
API SG, CCMC G4 & JASO MA
兼容性
适用于附带齒輪机箱的4冲程引擎 。
可以在各种包括城市马路和越野路况条件下使用 。
4.
型号:法国MOTUL 摩特-H-TECH100全合成机油
产地:法国 新加坡灌装 级别:SL级全合成机油 粘度:10W-40
容量:1L
MOTUL 摩特 H-TECH 100全合成机油简介 ★ 产品:H-TECH 1004T
★ 特性:全合成,抗氧化, 抗腐蚀及防泡化 。
★ 符合美国汽车工程師协会/美国运输部的下列技术标准:10W40
★ 符合下列技术規格:API SL级, JASO MA
★ 兼容性:所有四冲程摩托车引擎, 包括道路和越野摩托車 。
★ H-TECH 100 4T 为四冲程发动机创制, 符合10W-40黏度标准 。这种润滑油在高温下黏度也几乎不改变, 充分降低了发动机内部的摩擦力和磨损,从而延长了发动机寿命。
★ HTECH 100 4T具有优异的抗氧化、防腐浊、洁净功能, 适用于大排气量引擎和高性能赛车摩托车国产摩托可轻松胜任。
5. 型号:法国MOTUL 摩特-3100半合成机油
产地:法国 新加坡灌装 级别:SL 半合成
粘度:10W-40
容量:1L
3100 Gold 10W40
特性 半合成
兼容性
适用于各类四冲程摩托车发动机。
出色的润滑能力充分的降低了发动机内部的摩擦力和磨损,从而延长了发动机寿命。
具有极佳的抗氧化能力、清洁能力和防腐蚀能力。
标准 API TC
认可 JASO MA under n' MO65MOTO008
6. 型号:法国MOTUL SCOOTER绵羊专用全合成机油
产地:法国 级别:SL级全合成机油 粘度:5W-40 容量:1L
SCOOTER 绵羊专用
兼容性
专为在城市内使用的小型摩托车而设计生产。
满足各类四冲程小型摩托车发动机的要求。
适用于普通和无铅汽油。
标准 API SL
[ 本帖最后由 大林 于 2009-2-26 18:42 编辑 ] |