CBR1000RR 限量500台

西风

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	2008年12月4日 [size=+1]スーパースポーツモデル「CBR1000RR・スペシャルエディション」を限定発売 　Hondaは、高い環境性能と運動性能を両立させ、高性能な水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒1000ccエンジン搭載の大型スーパースポーツモデル「CBR1000RR」に、MotoGP（FIM二輪ロードレース世界選手権）に参戦している「Repsol Honda Team」のワークスマシン「RC212V」※1のカラーリングを施した「CBR1000RR・スペシャルエディション」を、受注期間限定※2で12月18日（木）に発売する。 　CBR1000RR・スペシャルエディションは、カウリングに施した専用カラーリングに加え、フレームとスイングアームには専用のシルバーカラーを採用。また、前・後ホイールには鮮やかなオレンジカラーを、前・後のブレーキキャリパーにはゴールドカラーを採用するなど、MotoGPで活躍している「Repsol Honda Team」のワークスマシン「RC212V」のカラーリングのイメージを再現した特別な仕様としている。さらに、同チームのスポンサーステッカーを付属品として同梱している。 　CBR1000RRは、「オール・ザ・ベスト・イン・スーパースポーツ」を開発のキーワードとし、世界最高峰のMotoGPで培った先進技術を採用し、扱いやすさと力強さを高次元で達成するとともに、斬新でスタイリッシュなデザインのスーパースポーツモデルである。国内では、2008年6月にフルモデルチェンジし、20代、30代の趣味性の高いベテランライダーの人気を得ている。 [size=-1]※1 HondaのMotoGPクラス参戦マシン。水冷・4ストローク・DOHC・V型4気筒・800ccの高性能エンジンを搭載 ※2 受注期間は、2008年12月4日（木）から、2009年1月13日（火）まで [size=-1]CBR1000RR・スペシャルエディション ●販売計画台数（国内・年間） 500台 ●メーカー希望小売価格 1,480,500円（消費税抜き本体価格　1,410,000円） [size=-1]※価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。 [size=-1]お客様からのお問合せは、 「お客様相談センター　0120-086819（オーハローバイク）」へお願い致します。 [size=+1]主要諸元 通称名 CBR1000RR 車名・型式 ホンダ・EBL-SC59 全長×全幅×全高（m） 2.080×0.680×1.130 軸距（m） 1.415 最低地上高（m） 0.130 シート高（m） 0.820 車両重量（kg） 201 乗車定員（人） 2 燃料消費率（km／L） 24.5（60km／h定地走行テスト値） 最小回転半径（m） 3.3 エンジン型式・種類 SC59E・水冷 4ストローク DOHC 直列4気筒 総排気量（cm3） 999 内径×行程（mm） 76.0×55.1 圧縮比 12.3 最高出力（kW［PS］／rpm） 87［118］／9,500 最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 95［9.7］／8,250 燃料供給装置形式 電子式＜電子制御燃料噴射装置（PGM-DSFI）＞ 始動方式 セルフ式 点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火 潤滑方式 圧送飛沫併用式 燃料タンク容量（L） 17 クラッチ形式 湿式多板ダイヤフラムスプリング 変速機形式 常時噛合式6段リターン 変速比 1　速 2.285 2　速 1.631 3　速 1.333 4　速 1.137 5　速 1.033 6　速 0.967 減速比（1次／2次） 1.717／2.562 キャスター（度）／トレール（mm） 23°30´／96 タイヤサイズ 前 120／70ZR17 M／C（58W） 後 190／50ZR17 M／C（73W） ブレーキ形式 前 油圧式ダブルディスク 後 油圧式ディスク 懸架方式 前 テレスコピック式（倒立タイプ） 後 スイングアーム式（ユニットプロリンク） フレーム形式 ダイヤモンド 二輪製品のページへ

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