【红线中国区代理商供货 绝对正品】红线(REDLINE)全合成4T机油,每瓶95元。

驱摩大师

产品名称:
        美国原装进口红线酯类全合成4T机油.粘度10W30,10W40,20W50,20W60. 级别SL.产地 美国 ,容量 946毫升,一箱12瓶.
论坛优惠价格:每瓶85元.(联系电话189 267 22211或者13592961515 陈老师,QQ358947613.)
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        取自全合成基础油中最好的--酯类,酯类基础油本身就具有润滑性能而且是多酯类,(注:摩特7100是单酯类全合成,摩特300V是双酯类全合成,红线是多酯类全合成.)
性能描述:
        1.极大保护处于极限状态下的发动机.酯类物质会随着使用里程的增长而依附在发动机零件的表面并形成一层坚固的保护膜,极大的保护发动机,并使早上第一次着车达到零磨损(酯类依附作用),发动机经过热车后,拉到红线都没有问题.
        2.加速能力增强,油门反应灵敏.由于酯类物质的依附作用,发动机内部零件间的润滑达到完美状态,使得发动机运转的阻力大大减小,帮助加速能力.
        3.使换挡顺滑.由于酯类物质的依附作用,档位顺滑轻盈,使得换挡变成一种享受.
       4.使用使用寿命是普通全合成机油的两倍以上.由于酯类物质天生的特殊的分子结构和稳定性,使得红线全合成机油抗氧化性和耐水性能大大提高.
        5.降低发动机噪音.使发动机声音变得细腻甜美,
        6.降低发动机振动,使振动减少并且细密,不再那么粗糙.
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美国REDLINE（红线）全合成机油,一种前所未有的高品质高性能机油将为所有爱车人士带来全新的润滑感受。REDLINE 即引擎转速表危险转速的区域 （红线区），它代表着性能的极限，表示着REDLINE机油即便在高温高转的性能极限依然能提供最可靠最优秀的润滑作用。REDLINE机油一直活跃在世界各地的赛车场上，如美国NASCAR比赛、一级方程式、环美大赛、直线加速赛、各种汽车及摩托车越野比赛、高速快艇赛、陆上最高车速比赛、雪车比赛、高速飞机比赛等等。在积极参与这些竞速的比赛中，REDLINE机油获得优秀的成绩，成为全世界参与赛车活动的油公司中成绩最优异的一家。REDLINE公司创办于1979年，其创办人PETER FILICE是一位润滑油工程师，他和另一位创始人TIM KERRGAN对于机油的品质要求十分严格，于是他们以自己的专业知识研发自己的机油，并开办了REDLINE机油公司。起初，他们只是向越野摩托车提供全合成的高质量机油，令加入REDLINE机油的赛车戏剧般得到性能上的改进，并获得胜利。赛车运动是REDLINE机油最佳的宣传工具，80年代中，各种不同赛车的驾驶员转用REDLINE机油后，开始步入胜利之门，这使得REDLINE在美国名声大噪。而渐渐对赛车运动有兴趣的人亦开始选择REDLINE全合成机油用在自己的座驾之上。在赛车时能抵受高运转及耐高温高抗磨的“油基”中，加入适合道路长期使用的各种添加剂后，即成为REDLINE道路使用的润滑油系列。因此，REDLINE润滑油不仅耐用，且能提升车子马力.

POLY-ESTER:最顶级的多酯类基础油配方,拥有无以伦比的抗磨和极压保护,这就是

红线:REDLINE

ESTER酯类基础油无法从矿物油中提取,必须全部是化学合成,所以以POLY-ESTER多酯类油为基础油的REDLINE红线之所有产品,

一定是全合成产品

酯类全合成机油性能全面超越市面民用全合成机油品牌(包括美孚一号,壳牌灰喜力,嘉实多冠军等)。在极限玩家苛刻的眼光中,他们的选择则是: HKS, D2, SpeedMaster, Motul和Redline

而

REDLINE:红线全合成机油

则更胜一筹,是极限全合成机油的代名词，是世界公认的润滑油王者

REDLINE红线全合成油品稳坐极限机油评测的头把交椅,绝对物有所值

转贴－REDLINE vs MOTUL/300V评测

    MOTUL机油分双酯类全合成系列(就是MOTUL/300V系列), 还有低一等级的酯类全合成系列(比如MOTUL/8100系列), 还有更加低一级的摩特半合成系列(比如MOTUL 6100 4100系列).
    而这里是极限评测, 所以直接选取的是MOTUL/300V机油, 300V是MOTUL的顶级系列, 要比8100/5100系列等要高级很多.(MOTUL 8100系列及以下系列的, 就没必要在这里比较了. 根本不是一个等级)
    而REDLINE没有半合成系列, REDLINE的机油都是POLY-ESTER多酯类全合成系列,
所以这里只比较REDLINE和MOTUL 300V顶级系列

    上述两款机油REDLINE和MOTUL 300V都是极限机油的王者...这里从更细致的部分来分解对比这两款机油:

    1, MOTUL 300V是双酯类油技术, 酯类单位是2. 而REDLINE是POLY-ESTER技术,(POLY-: 多; ESTER:酯类) 多酯类油技术,酯类单位>=2
MOTUL 300V技术介绍:https://www.motul-asiapacific.com/china/product_line_up/4stroke/4stroke05.htmlREDLINE 技术介绍:https://www.redlineoil.com/why_redline.asp

    2, 新油测试:
    新油测试分三项: 抗磨能力(以磨损面积越小越好), 抗磨损阻力, 和承受压力(能承受压力越大越好)
    在这三项评测中, REDLINE以3个满分(5分)全面胜出, 而MOTUL 300V测试: 4.5/4.0/4.0, 也表现不错. 这两款机油都有非凡表现....

    3, 旧油测试: (旧油测试是非常重要的一项目, 可以全面考察机油在使用过程中的衰竭表现)
    旧油测试分四项: 抗磨能力(以磨损面积越小越好), 抗磨损阻力, 和承受压力(能承受压力越大越好), 斜板室温流速; REDLINE的旧油的变化相当均:4.5/4.0/4.5/3.5, 四项得分中, 2项接近最高分,2项处于中高等级, 而MOTUL 300V的得分:2.5/3.5/3.5/4.5, 4项测试有点参差不齐, 尤其是在旧油抗磨表现方面测试中. REDLINE大大胜出, 标明REDLINE机油在使用了相当长时间后, 仍然能提供无以伦比的抗磨保护, (甚至同MOTUL/300V新油的抗磨性是一样的, 更要强于某些品牌的极限机油), 表明REDLINE的机油衰竭非常慢, REDLINE机油随时间的变化非常小...而MOTUL 300V在旧油测试中, 抗磨损能力仅仅为: 2.5(比REDLINE的得分4.5要低比较多), 说明MUTOL 300V在机油使用一段时间后, 机油抗磨损性能降低比较快, 机油衰竭比较快.而且其他MOTUL 300V同REDLINE也有些差距...

    4, 路面测试
    REDLINE和MOTUL 300V在路面测试中, 在8个项目(不含价格)的测试中,两款机油都表现出了非常优异的性能, 不相上下, 这里大家可以从图中看到:

    5, 价格评分
    这里的评分标准是: 单看价格的因素: 价格越高, 分数越低.
REDLINE由于高昂价格的原因, 在这里仅仅得3分，而MOTUL 300V价格更平些, 所以这里比REDLINE要多得1分, 为4分
可以想象, 如果REDLINE的价格下来以后, 一定可以获得一个好的评分..

    总结:
REDLINE和MOTUL 300V都是极限机油中的王者, 都是世界上最好的油.. 最后,REDLINE以4.12的总平均分列第一.MOTUL 300V以4.0的总平均分排第二

这就是:REDLIN

(以上评测报告转自港台极限机油评测)告               

[ 本帖最后由 驱摩大师 于 2008-12-11 04:17 编辑 ]

驱摩大师

加微信18926722211（注明：摩托坊）聊天更方便。
红线10W40 10W30 20W50 20W60四种粘度都有现货。特价95元。

v2YAMAHA

蒙着码子过河

好东西啊！不用这样的油我都觉得我把我的车给糟践了～！～

公主仔

是m**别还是MB的？

驱摩大师

是MB级别的。

辢椒仔jog

请部20W50系什么意思??多谢

辢椒仔jog

搞错了,系请问....

驱摩大师

20W50是机油的粘度，SAE 20W-50 其中：SAE 是美国汽车工程师学会的英文缩写，目前机油的粘度等级是由它所制定的。20W表示机油的低温性能，它分为0W、5W、10W、15W、20W及25W这六个级别，其中数字越小，表示越能在低温下使用，如通常20W最低可在-15度下使用，而5W最低可在-30度下使用。
50W表示机油的高温性能，它分为20、30、40、50及60这五个等级。数字越大，表示机
油在高温时的粘度越高。一般天气下可选用40等级；而到了严热的夏天，特别是对于一些
长时间高速行驶或载重较大的车来讲，可选择50等级的机油，特别是一些较旧的车，选
用50级别还可达到减少机油消耗、降低发动机噪音的效果

珠江王

用在CG125的国产车上行不行？多少公里换一次？车已经过磨合期，平时大约2000公里换一次机油。