2009 HONDA CBR600RR &CBR1000RR

qqwqqq

图片太多。。。 慢慢更新

引言
去年推出的新款CBR1000RR，經過一年的時間，市場已經消化了她的新造型。2009年並不是Fireblade轉款的年份，不過廠方還是給予一點點新玩意，讓大家有新藉口換新車。至於CBR600RR，款式雖沒有如CBR1000RR的大改，但也配上了新外衣，同時內裡也得到了改良。自2003年推出CBR600RR後，現今已是第四代。雖然只是600cc，但也繼承了MotoGP的戰馬血統，成就出輕量化的極品市販車。兩者在制動系統上加入了新元素，令超跑的駕駛方式可以變得更安全。

CBR1000RR
2009年的CBR1000RR延續著去年的線條，今年將推出兩個新花，包括了紅白藍三色的HRC花，另一個車花則是MotoGP款的Repsol花。基本版身上的是紀念Honda於賽車界勝利50年的HRC花，油缸上更貼有一張「50 Years of Racing Special Edition」貼紙。

除了新花之外，CBR車系更加添了電子控制的Combined ABS系統版本。這是繼安全氣袋之後，Honda致力於行車安全的另一傑作，也是首度於超級跑車中出現ABS系統。ABS系統最適合於緊急剎車的情況下使用，試想在交通繁忙的街道上，並不可能如賽道般找空位逃走，於是只能硬生生剎車。ABS的應用就是防止車輛被鎖死，以免電單車失控。然而多年來ABS系統都未能演化成一套輕量化的設備套用在講求輕量的跑車身上，現在終於在09年CBR身上出現了。

工程師的工作，是要在運動化操控跟車重作出平衡。新加入的C-ABS系統只需添加些微的重量，但卻大大提高了安全性，亦不會犧牲高性能的運動化乘騎。一般車款的ABS系統，會在猛烈剎車時才啟動ABS。但在超跑身上，重剎可能是乘騎的慣常動作之一。所以在超跑身上的ABS，必需設定在最接近極端環境才啟動，而且在啟動時還要有順滑的減低制動力方法。Combined ABS即是將ABS跟聯動制動結合而成，在極端急剎時能保持車身平衡，減少俯衝的情況。於是日常的激烈乘騎不受影響，攻彎時的快感亦得以保留。

[ 本帖最后由 qqwqqq 于 2008-11-27 04:19 编辑 ]

qqwqqq

CBR600RR
第四代的CBR600RR設計源自MotoGP的RC211V及RC212V，承襲兩者而成就了輕盈、容易及精確操控。即使在外觀上沒有強烈的改變，但廠方仍有意將CBR600RR打造成中量超跑的王者。引擎的活塞、盤頂及排氣都作出了改良，令8000rpm至12000rpm的扭力輸出更強勁。在10000rpm時，扭力更加是強化了3.5%。這個中段輸出的伸延令CBR600RR於出彎時更得心應手，於是可以更快及更容易乘騎。引擎的閥門經過改良，變得更加耐用。鈦合金排氣亦作出了改良，當中更加添了CBR1000RR也採用的彈跳式閥門。




與Fireblade相同，09年的CBR600RR同樣有配備了電子操控C-ABS系統的版本，使激烈乘騎之中也帶著安全性。另一項09年的新設定，就是前制動配備了單體式4活塞卡鉗。車身的啡呤是可見的主要改良，兩邊採用了較封閉的外觀，事實上是新增了導風槽，讓車身於中至高速有更佳的氣流。09年的CBR600RR已很難再見到引擎，不過即使用上了較多物料於啡呤上，但車重卻如去年的一樣。













車花方面，在基本版推出了獨特的CBR600RR Limited Edition花。以黑白色為基礎，輪圈及車身用上湖水藍，車款名字之下有潑墨效果的花紋。部份黑色的地方，配上了「600RR」monogram，令超跑也具有城市的現代感。指揮燈用上透明燈罩及橙色燈，外形改為尖頭的欖核形，就有如一般車主喜歡更換的改裝仕樣，如今也變成原裝配件。













2009 HONDA CBR1000RR & 600RR+C-ABS改款發表
CBR1000RR(C-ABS) 規格表

長 x 寬 x 高：2080 x 685 x 1130mm
軸距：1410mm
最低離地距：130mm
座高：820mm
運作重量：199kg (210kg)
引擎形式：水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16活瓣
缸徑 x 衝程：76 x 55.1 mm
壓縮比：12.3:1
總排氣量 ：998 cc
最高馬力：175.3ps/12000rpm
最大扭力：11.42kg-m/8500rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑
傳動系統：濕式多片6前速，鏈條傳動
燃油供應 ：PGM-DSFI電子燃油噴注
前傾角：23度18分
拖曳距：96.3mm
前懸掛系統：43mm HMAS倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程
後懸掛系統：HMAS單筒彈簧避震，全功能調校，135mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17 M/C (58W)
輪胎(後)：190/50 ZR17 M/C (73W)
前掣動系統 ：雙320mm鑽孔碟配4活塞單體式卡鉗 (附C-ABS系統)
後掣動系統 ：220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 (附C-ABS系統)
油缸容量 ：17.8公升


CBR600RR


CBR 600RR與1000RR一樣
同樣有採用Combined ABS電子控制防鎖煞車系統

除此之外,引擎也經過改良
加強中低轉的扭力輸出~也就是在8000>>12000rpm的轉速之間

CBR600RR(C-ABS) 規格表

長 x 寬 x 高：2010 x 685 x 1105mm
軸距：1375mm
最低離地距：135mm
座高：820mm
運作重量：184kg (194kg)
引擎形式：水冷四衝程直列四汽缸DOHC 16活瓣
缸徑 x 衝程：67 x 42.5 mm
壓縮比：12.2:1
總排氣量：599 cc
最高馬力：118.1ps/13500rpm
最大扭力：6.73kg-m/11250rpm
車架形式：鋁合金雙翼樑
傳動系統：濕式多片6前速，鏈條傳動
燃油供應 ：40mm PGM-DSFI電子燃油噴注
前傾角：23度55分
拖曳距：98mm
前懸掛系統：41mm HMAS倒立套筒前叉，全功能調校，120mm行程
後懸掛系統：HMAS單筒彈簧避震，全功能調校，130mm行程
輪胎(前)：120/70 ZR17 M/C (58W)
輪胎(後)：180/55 ZR17 M/C (73W)
前掣動系統：雙310mm鑽孔碟配4活塞單體式卡鉗 (附C-ABS系統)
後掣動系統：220mm鑽孔碟配單活塞卡鉗 (附C-ABS系統)
油缸容量：18公升 (3.5公升後備)



[ 本帖最后由 qqwqqq 于 2008-11-27 04:39 编辑 ]

qqwqqq

没人顶

車親仁

只有看的份~~~

-乐场俥-

我噶梦幻车啊....

麒麟

zhuguanghan

好车好评好人仕！一定要顶！！！！！

望断天涯路

我就是喜欢有ABS的F5,可惜这车也非常难找