[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [更新至11.13 全文完]

吾入骑途 · 发表于 2008-7-6 00:03:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用懒人0.01在2008-7-5 0:22:00的发言：

我总觉得是摩托坊的服务器问题

总是很慢！很慢！</div>
赞成,摩托坊一直都很慢!

军狼 · 发表于 2008-7-7 11:23:00

还没有写完啊

杰仔 · 发表于 2008-7-7 12:45:00

肥仔源~~~我也等着更新

肥仔源 · 发表于 2008-7-7 21:37:00

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:chsdate w:st="on" isrocdate="False" islunardate="False" day="12" M="M" year="2007">9月12日</st1:chsdate> 中雨/雨<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
初入G318 <o:p></o:p>
成都-雅安-天全-泸定 <st1:chmetcnv w:st="on" unitname="km" sourcevalue="275" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">275KM</st1:chmetcnv><o:p></o:p>
今天我们就要离开成都踏入G318（也就是我们常说的川藏南线了，川藏南线于1958年正式通车,川藏南线成都至拉萨全长<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="千米" sourcevalue="2142" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">2142千米</st1:chmetcnv>，途经最高海拔<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="米" sourcevalue="4700" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">4700米</st1:chmetcnv>。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨）这条传说中很危险的国道了。
<o:p></o:p>
成都车友霸伏的坐骑：
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181984275.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
离开成都进藏的四车：
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181991732.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181922255.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181957824.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181957943.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
成都确实是一个好地方啊，旅游资源多，PLMM多等等，不过就是经常下雨严重影响看PLMM的心情。离开成都的时候天下着雨，霸伏带着我们冲上成雅高速，我们本来还以为要费点工夫才能上去的，谁知道轻轻松松就上去了。霸伏在高速公路的第一个出口就出去了，我们就继续往雅安方向走。一路上都没有什么特别事情，由于天气原因，我们都保持在100-110的速度行驶。但是到了石像湖服务区的时候发现里面有台警车，下意识就知道是为我们而来的，当然我们没有管这个了，直接就过去了。过没有多久从后视镜上发现有台累死警车的物体快速跟上，我们都以为是追我们的，我们抽油就跑，谁知道那个车比我们还快，还好原来是司法的，还好还好。我们决定在雅安前一个出口出高速，不过各个收费站都已经布置好了。不过我们都很巧妙的过了两个关卡，安全渡过。在成雅高速真是有惊无险啊。<o:p></o:p>
在雨城雅安，由于我们继续赶路就没有前往有名的moto8雅安接待站了。加油的时候得到当地车友的指点，所以很快就通过了雅安城继续往泸定方向走。在雨城雅安没有尝到雅鱼，慢慢欣赏雅女真是有点可惜的，不过雅雨我们却是全程享受着，真是郁闷。<o:p></o:p>

雅安休息：
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/200877211819**65.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
雅安市容：<o:p></o:p>
<o:p> <img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181965998.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
离开雅安前往泸定的路况还是不错，一路都是在绿油油的山里面走着，相比之下沿途的景色漂亮多了，所以停下来照相的次数也慢慢的多了起来了。天气是好是坏的，进入山路之后本来不错的天气差不多到山顶的时候又下起雨了。到了山顶就是到了著名的二郎山隧道（二郎山以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”。在此环境下，二郎山隧道于1996年7月开工，2001年12月竣工。隧道主洞长<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="m" sourcevalue="4176" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">4176m</st1:chmetcnv>，开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道），我们在二郎山隧道的东端入口处随便拍了几张之后就通过这条4点多公里的隧道了，在隧道里面行走真的像走在时光隧道一般，在二郎山隧道的东端不断的下着中雨，谁知道一出隧道居然一点雨都没有，真是奇妙啊。<o:p></o:p>

上二郎山的山路：<o:p></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181930486.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181990685.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181990088.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181925782.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p></o:p><o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181992113.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p></o:p><o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721181949217.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241369513.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
</o:p>
<o:p> </o:p>
疲劳驾驶惹得祸：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721182012848.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /> 
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241326936.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
喇叭河：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241361674.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241339126.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241381060.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
二郎山隧道：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241384046.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241329615.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
<o:p> </o:p>
离开二郎山隧道就到了贡嘎山（海拔<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="米" sourcevalue="2199" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">2199米</st1:chmetcnv>）的两个景点观景台，“日浴高原”和“远眺大渡”。虽然没有阳光，但是居高临下的看下去的风景还是非常不错的，同时我在脑海中在想象有阳光的景色是怎样的。<o:p></o:p>
离开隧道之后的路况出奇的好，都是新修的有横纹的水泥路，我们压弯也的非常的爽。在差不多到泸定的时候遇到两个开国产125从拉萨下来的的车友，轻烟和蚌埠的EK。看着他们风尘仆仆的样子，我就想到我到了拉萨也会是这个样子吗？我们互相交流一下得知他们要赶到雅安去，但是看到他们的车况有点担心，而且已经是下午6点多了。我们劝说他们回头一起留在泸定，明天再继续赶路吧，但是每个人都有自己的行程和我们摩友特有的一份信念和坚持，我们也不勉强了，拍照留念就继续分手，继续各自的行程了，希望他们能够平安到达雅安。
<o:p></o:p>
出了二郎山之后的路：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241312909.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241363159.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<o:p> </o:p>
第一个观景台-日浴高原：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241326617.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241365303.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
第二个观景台-远眺大渡：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241351259.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241393181.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
好路：
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721241325292.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
偶遇出藏车友：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313085157.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313072922.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />


泸定：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313056216.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313095613.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p></o:p>
联系业务：
<o:p><img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313040351.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
夜游泸定：
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313040237.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /><o:p></o:p>
<o:p> </o:p>
泸定旅店：<o:p></o:p>
<o:p> <img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/2008-7/20087721313016466.jpg" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" /></o:p>
<o:p> </o:p>
泸定一个不大的地方，一个基本是靠泸定桥支持着的小地方，今晚我们就留在泸定，看看那著名的泸定桥和大渡河，顺便商量是去海螺沟还是继续前进。

<o:p></o:p>

<o:p></o:p>

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肥仔源 · 发表于 2008-7-7 21:42:00

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:chsdate m="M" isrocdate="False" islunardate="False" day="12" year="2007" w:st="on">9月12日</st1:chsdate> 中雨/雨<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
初入G318 <o:p></o:p>
成都-雅安-天全-泸定 <st1:chmetcnv w:st="on" unitname="km" sourcevalue="275" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">275KM</st1:chmetcnv><o:p></o:p>
今天我们就要离开成都踏入G318（也就是我们常说的川藏南线了，川藏南线于1958年正式通车,川藏南线成都至拉萨全长<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="千米" sourcevalue="2142" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">2142千米</st1:chmetcnv>，途经最高海拔<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="米" sourcevalue="4700" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">4700米</st1:chmetcnv>。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨）这条传说中很危险的国道了。
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成都车友霸伏的坐骑：
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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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离开成都进藏的四车：
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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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成都确实是一个好地方啊，旅游资源多，PLMM多等等，不过就是经常下雨严重影响看PLMM的心情。离开成都的时候天下着雨，霸伏带着我们冲上成雅高速，我们本来还以为要费点工夫才能上去的，谁知道轻轻松松就上去了。霸伏在高速公路的第一个出口就出去了，我们就继续往雅安方向走。一路上都没有什么特别事情，由于天气原因，我们都保持在100-110的速度行驶。但是到了石像湖服务区的时候发现里面有台警车，下意识就知道是为我们而来的，当然我们没有管这个了，直接就过去了。过没有多久从后视镜上发现有台累死警车的物体快速跟上，我们都以为是追我们的，我们抽油就跑，谁知道那个车比我们还快，还好原来是司法的，还好还好。我们决定在雅安前一个出口出高速，不过各个收费站都已经布置好了。不过我们都很巧妙的过了两个关卡，安全渡过。在成雅高速真是有惊无险啊。<o:p></o:p>
在雨城雅安，由于我们继续赶路就没有前往有名的moto8雅安接待站了。加油的时候得到当地车友的指点，所以很快就通过了雅安城继续往泸定方向走。在雨城雅安没有尝到雅鱼，慢慢欣赏雅女真是有点可惜的，不过雅雨我们却是全程享受着，真是郁闷。<o:p></o:p>

雅安休息：
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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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雅安市容：<o:p></o:p>
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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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离开雅安前往泸定的路况还是不错，一路都是在绿油油的山里面走着，相比之下沿途的景色漂亮多了，所以停下来照相的次数也慢慢的多了起来了。天气是好是坏的，进入山路之后本来不错的天气差不多到山顶的时候又下起雨了。到了山顶就是到了著名的二郎山隧道（二郎山以陡峭险峻、气候恶劣闻名于全国的二郎山，不仅是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。这里常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3／4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地有谚：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天”。在此环境下，二郎山隧道于1996年7月开工，2001年12月竣工。隧道主洞长<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="m" sourcevalue="4176" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">4176m</st1:chmetcnv>，开工时是国内最长、埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道），我们在二郎山隧道的东端入口处随便拍了几张之后就通过这条4点多公里的隧道了，在隧道里面行走真的像走在时光隧道一般，在二郎山隧道的东端不断的下着中雨，谁知道一出隧道居然一点雨都没有，真是奇妙啊。<o:p></o:p>

上二郎山的山路：<o:p></o:p>
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[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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疲劳驾驶惹得祸：

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喇叭河：

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二郎山隧道：

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离开二郎山隧道就到了贡嘎山（海拔<st1:chmetcnv w:st="on" unitname="米" sourcevalue="2199" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">2199米</st1:chmetcnv>）的两个景点观景台，“日浴高原”和“远眺大渡”。虽然没有阳光，但是居高临下的看下去的风景还是非常不错的，同时我在脑海中在想象有阳光的景色是怎样的。<o:p></o:p>
离开隧道之后的路况出奇的好，都是新修的有横纹的水泥路，我们压弯也的非常的爽。在差不多到泸定的时候遇到两个开国产125从拉萨下来的的车友，轻烟和蚌埠的EK。看着他们风尘仆仆的样子，我就想到我到了拉萨也会是这个样子吗？我们互相交流一下得知他们要赶到雅安去，但是看到他们的车况有点担心，而且已经是下午6点多了。我们劝说他们回头一起留在泸定，明天再继续赶路吧，但是每个人都有自己的行程和我们摩友特有的一份信念和坚持，我们也不勉强了，拍照留念就继续分手，继续各自的行程了，希望他们能够平安到达雅安。
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出了二郎山之后的路：

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第一个观景台-日浴高原：

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第二个观景台-远眺大渡：

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好路：
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偶遇出藏车友：

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泸定：

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联系业务：
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夜游泸定：

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泸定旅店：<o:p></o:p>
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泸定一个不大的地方，一个基本是靠泸定桥支持着的小地方，今晚我们就留在泸定，看看那著名的泸定桥和大渡河，顺便商量是去海螺沟还是继续前进。

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[此贴子已经被作者于2008-7-7 22:53:53编辑过]

肥仔源 · 发表于 2008-7-7 23:19:00

9月13日雨/雨雾/雨
初入藏区
泸定-雅江 196KM
微雨的早晨给泸定带了一份安逸，在微雨中近距离观看泸定桥和大渡河的确是别有一番情趣，更加容易勾起对历史的回忆。但是微雨却影响我另外一种心情，经过雨水洗礼的G318会是一种什么状况呢？
绑好行李之后才发现原来我们昨晚是住在大渡河桥的旁边，泸定县因桥得名，因为那里有人所共知的泸定桥所以才叫泸定县。但是又有多少人知道在泸定还有另外一座桥：大渡河桥呢？（附大渡河桥简介：1950年，中国人民***在进军西藏的军号声中，浩浩荡荡地从泸定桥上通过。同时，在刘伯承、**同志的“一面进军，一面建设”的号召下，由西南交通部负责，在泸定桥附近的大渡河上修建了第一座通行汽车的钢索悬桥。刘伯承同志挥笔写下了“大渡河桥”几个大字，**同志题写桥头楹联：“万里长征犹忆泸关险，三军远戍严防帝国侵”。七十年代初，随着祖国的社会主义建设事业的发展，又一座具有民族色彩的双曲拱桥飞跨大渡河上，从此，大渡河桥就被作为战备桥保护起来。），站到大渡河桥边上，看着大渡河上的湍急的河水，忍不住拍了几张，也不禁在想泸定往上的路况了，在想50多年前的从这里前往西藏的路是什么样子的？
大渡河桥简介：

大渡河桥：

离开大渡河桥，肯定就少不了要前往著名的泸定桥了。但是我们并没有购买门票进去参观。我们只是在桥附近参观了一下，拍了几张相片之后就离开了著名的泸定县往康定进发了。但是有一点，我现在还想不明白的就是当年***怎么飞夺泸定桥的？守卫此桥的**军真的那么笨？难道就不会斩断铁链？不明白。
泸定桥：

离开泸定没有多远就慢慢进入了康巴藏区，沿路的房子也慢慢转成藏式建筑了。虽然从泸定到康定的路况不错，但是美丽的风景，和天雨路滑，车速在不知不觉中放慢了，可惜连绵的雨，严重影响我停车拍照的心情，唯有把所有美丽的风景长留在脑海里。我们在前往折多山的路上遇到几个骑自行车的老年人，虽然不知道的行程如何，但是有这样魄力，毅力真是让人佩服啊。
从平坦的路慢慢变成盘山路，中雨变成小雨，小雨变成小雨加中雾，再到小雨加大雾。这时手都已经变成冰棍了，我是不是把手放在水箱管上暖和暖和，车子的声音和动力有着明显的变化。当时心里还在想这是什么鬼天气啊？车子怎么会这样呢？不会一直都是这样的天气吧。经过数不清的弯路之后终于到了山口，，原来这就是久仰大名，海拔4299的折多山口，怪不得会这样了。折多山是进入真正的藏区的第一道槛，也是传统以来藏汉分界线。从家里出来到现在，折多山是我们经过海拔最高的一个地方，天气很不稳定。我到了山口之后发现我并没有严重的高原反应，只是稍微有点点头痛。但是不知道大家有没有高原反应？不知道是大家都非常的兴奋，还是真的没有高原反应，完全没有看到大家有高原反应。我们在拍照了时候遇到了一个由10几辆切诺基组成的台Wan旅行团。随便吹水一会我们就离开了这个又冷又大雾的折多山口，继续前进！
折多山：

从折多山口下来之后，还是那样的天气，已经完全没有心情去欣赏周边的风景了，只是混浑浑噩噩的跑。不知道跑了了多久之后，发现路边的风景有所不同，慢慢秀丽起来了，难道我们这是到了被誉为“摄影家天堂”的新都桥？越往前走，风景就越精致，可惜天公不作美，不断的下雨，根本不给拍照的机会，郁闷死了。不能在新都桥好好的拍一轮实在可惜，那我们唯有在新都桥好好吃一顿当时补偿吧。午饭之后还是那样的天气，没有办法了，我们只有继续前进，忘了这个计划逗留拍照的地方吧，新都桥，我以后还会来的。
新都桥-雨中休息：

午饭地方：

离开了新都桥，我们继续爬上路，不过这里的山路相对平坦一点，天气也慢慢从小雨转成阴天了，不用挨雨水的洗礼，人舒服多了。我们慢慢开，慢慢开，忽然发现我们到了一个海拔更高的山口，海波4412米的高尔寺山口。本来我们打算停车休息，看看蜀山之王-贡嘎山，顺便胡乱拍的。不过周围突然出现十几个藏民，出发前看到不少车友在G318被打劫的事情，一看阵势不太对劲，马上扭大油门走人，可惜了没有认真看看蜀山之王-贡嘎山，不过还是安全第一安全第一。
从高尔寺山口下来虽然不是很烂的烂路，但是波浪路面也不是很好受的，虽然风景不怎么样，但是为了安全，我们走走停停，还来了一个独家专访。反正我们不是很赶时间，我们今天在雅江住宿了。雅江县城依雅砻江而得名雅江县，沿用至今。雅江县地处青藏高原东缘的高山峡谷与草原的过渡带，受其复杂地形的影响，形成了独特而神奇的自然景观；又因位于康巴地区腹地，骑于茶马古道上，积淀下了丰厚的康巴人文景观。因而，享有 “茶马古道第一渡”之称。我们下午6点的时候到了雅江，不过时间有限，而且明天基本在高海拔的地方行驶，为了大家的安全着想，我们没有夜游雅江，而选择早点休息，明天一早出发，尽量赶到去巴塘。不想在海拔4000多米世界高城理塘上住宿。
GPS显示当时的海拔：

路上风景

雅江风貌：

附上独家专访视频：

https://www.youtube.com/v/6xv-mp_Gzgg&hl=en&fs=1

懒人0.01 · 发表于 2008-7-8 00:38:00

其实我看到所有去西藏的，个个都一车行李，风尘仆仆，像个苦行者，就一个累字了得！

怎么都不像东莞5人行..四川稻城亚丁,香格里拉.之旅那样潇洒。

肥仔源 · 发表于 2008-7-8 01:01:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder">以下是引用懒人0.01在2008-7-8 0:38:00的发言：

其实我看到所有去西藏的，个个都一车行李，风尘仆仆，像个苦行者，就一个累字了得！

怎么都不像东莞5人行..四川稻城亚丁,香格里拉.之旅那样潇洒。

</div>
讲到重点之处了。

带出来的行李70%都是用不上的，但是又是不能不带的。

谁不想潇洒呢？这次去最潇洒的就是HBB了，最少行李。

肥仔源 · 发表于 2008-7-8 10:51:00

9月14日阴/晴
高空行走
雅江-巴塘 317KM
根据昨天的路况，我们已经有心理准备，从雅江到巴塘全是烂路的，所以早上天刚亮就起来准备出发了。
油就是车子的生命，没有油，再好的车子也是百搭的，我们昨天在康定加的油，按照计划我们需要在雅江加油，可惜雅江全是私人油站，担心油质，所以没有加油就直接走了。从海拔2600多米的雅江县城出来经过一小段风景美丽的路之后就开始了爬山，连绵不断的环山公路，幸好天气还算不错，不下雨了。随着不断的爬山，海拔也越来越高，车子和人都出现了不同程度的高原反应。在不断盘山的时候不断有不知道是什么名字的小鸟飞出来，在车旁伴随车子飞上一段就远飞而去，这样的情景真是诗情画意，感谢像神仙般。人和车子的高原反应越来越严重，我们在半山停车休息，车子需要拆空气滤清器，不舒服的军狼也顺便吃点红景天，舒缓一下高原反应。在休息的时候正好有一缕阳光洒在我们的身上，虽然在高山的天气还是比较冷，但是我却觉得无比的温暖，因为从家里出来第14天，今天终于见到晨光了。
出雅江停车休息：

独家专访：
https://www.youtube.com/v/J3MHuMDWXsw&hl=en&fs=1

驾驶ing的HBB：

路上风光：

在我们休息的时候，来了两辆去拉萨的吉普车，同是进藏的，其中还有一个是佛山，而且名字里面也有“肥仔”二字，所以我们很快就嘻嘻哈哈的玩到一块啦。军狼吃了药，稍作休息就好多，可以继续前进了，车子拆了滤清之后动力也恢复了很多，我们边享受久违的阳光，边欣赏沿路美丽的风光。快乐不知时日过，我还没有看够就已经到了海拔4659米著名的剪子弯山口了。剪子弯山口它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山口。山口海拔4659米，是G318经康巴地区的最高山口之一。这个山口当地藏民把它叫作羊子山口，源于一个历史传说：相传三世******历经艰难险阻进京去朝见皇帝归来时，在渡雅砻江时险些掉进江里，在**神阿苦当吉的全力护卫下，才得脱险，当走到山口时，他对******说他的坐骑神羊累了，需要休息，于是******一行就在这里休息。这个山口就因羊累了在此休息而得名羊子山口。更是由于三世******在此休息过，方圆百里藏民把它奉为神山。我们刚刚停下一会，刚才遇到的“肥仔”他们也赶上来，我们在这著名的山口一齐嘻嘻哈哈的拍相片，真是好玩啊。
剪子弯山合照

唉，为什么不是我呢？

不知是雾还是云：

离开剪子弯山口之后，接下来的路全部都是在海拔4000以上的地方，从来没有试过在海波4000米以上的公路上飞驰，感觉真是云游一样的。从离开剪子弯山口，从对讲机里发现有高原反应的军狼没有跟上大队，我和阿贵在前面等了5分钟还是没有反应，我马上掉头回去看看发什么事情，加入是没有高原反应的BB掉队的话我是不会那么担心的。后来才知道原来军狼并不是高原反应跟不上，而是不能吃辣的军狼昨晚吃了麻辣火锅之后的后遗症，拉肚子。休息好之后继续前进，在盘山公路上不断的爬坡下坡，已经数不清经过多少个山头了。在海波4000米以上的地方，4缸车的的高原反应还算是比较厉害，到了后来就连我的F650GS都出现了不同程度的高原反应，不知道是油的问题还是真的高原反应了。不过还好天气慢慢转好了，时常可以看到太阳公公，真是舒服，再机上美景不断，在这种环境下开车真是一种享受啊，在那里都找不到这样的感觉。
不知不觉中我们就到了海拔4718米的卡子拉山口了，看来我们今天要不断向高海拔挑战了。当我们在“卡子拉山口”的牌子停车休息拍照的时候，在边上的藏族帐篷里面跑了几个藏族小朋友出来，叽哩咕噜的说了一大堆我们完全不明白的藏语，还好我还记得一句“扎西德勒”，我们和几个小朋友扎来扎去的，搞笑啊。不过我们现在才发现忘记买糖果和文具之类的东西，真是懊恼啊。不过知道他们帐篷里面可以喝到酥油茶，我觉得酥油茶很好喝，而且又能舒缓高原反应。那我们花几块钱到他们的帐篷上喝上一壶酥油茶，也算是一个小小的补偿吧。在等他们煮酥油茶的时间我们和几个小朋友玩起来了，我们玩他们帐篷里面的各种各样的藏式饰物和各种工具，他们拿我们的相机和对讲机来玩，大家都玩的不亦乐乎。我们临走的时候，那两台吉普车也跟上来了也加入了我们和藏族小朋友的游乐团了。我们见时候都不早了，玩的差不多就先离开了，他们继续玩。
卡子拉山口：

煮酥油茶：

打酥油的工具：

活佛？

喝酥油茶咯：

舞剑？

游玩视频：
https://www.youtube.com/v/5M4psAN45mA&hl=en&fs=1

就这样我们继续我们今天的行程，边走边看这美丽的高山花园边拍照，入走进梦幻般，真的是人生一大享受。刚出雅江没有加油的苦果现在出现了，还不知道还有多远的距离到理塘，HBB的车就没油了，不过还好前天贪便宜的时候准备了10升的备油，不然就麻烦了（PS:其实我是故意叫他们不要再雅江加油的，我的车子加满可以走500公里左右。CB400可不行，所以我想看看他们在海波4000多米的路上推车的样子，想不到他们居然偷偷备了油，气死我了.开玩笑的）。加好油之后翻过一个山头就远远的看到一座繁华的城镇坐落在几座大山之间，难道这就是传说中的“世界高城”-理塘？不管是不是了，我们继续前进。在差不多到理塘的时候，猪头贵的车子差不多没油了，下坡路，懒得理了，慢慢溜过去就是了。不用多长时间，“世界高城”的牌坊已经进入我的眼帘了，这个牌坊我在网上已经看了不少，当时就在想，我什么时候能够亲自到这里来一趟呢？现在我站在这个牌坊前面，不知为什么，脑里却是一片空白。理塘，藏语称“勒通”，“勒”意为青铜，通“意为草坝、地势平坦，全意为平坦如铜镜似的草坝，以境内有广袤无垠的草坝得名。理塘海拔近4000米，是世界上海拔最高的城市。在这个包围在大草原中的县城，你能感受到当地真正的康巴汉子，他们有着男人最原始的英雄气概。他们可以为一句话成为最好的朋友，而最好的朋友也可以因为一句话而死亡。在这里英雄的格萨尔王是人们最崇拜的对象，县城中央就塑着他骑着战马的铜像。在巴塘解决午饭和稍作休息之后就继续向我们既定的目的地巴塘进发。
路上风景：

理塘，我到了！

离开理塘：

在离开理塘的时候我们遇到了不知道是新兵拉练还是运送物资的军车车队，他们非常的有礼貌让路让我们超车，然后我就站起来不断做不知道是什么标准的敬礼。从就理塘出来之后就进入毛垭坝草原，毛垭坝草原非常漂亮，公路在草原中无尽的延伸。有一段笔直的G318从轮子下一直伸到天边，路况虽然不是非常平整的水泥路，但也可以保持在80左右。在路的两边是一篇篇的高山草甸，藏民的牛羊漫山遍野。深绿色的草甸上满布不动而欲动的黑白点。在草原的两边是连绵不尽的高山，这些高山有些还有积雪，头顶蓝蓝的天空飘着一朵朵白云，打开头盔，让大自然的风直接吹到脸上虽然有点冷，但是这里的空气无比的清新，无比的洁净，感觉非常非常的舒服，当时真的非常非常非常想跑到这些藏民的帐篷里借宿，好好感受一下康巴牧民的生活。
毛垭坝草原风光：

路过的藏民

过了那一段笔直的路之后，突然出现一段新修的，非常非常好的水泥路在面前，这个时候我真的不太敢相信我的眼镜啊，怎么在这里会出现一天这么好的水泥路呢？难道是我幻觉？但是这条水泥路确确实实存在的，在路边的风景也有一点点的改变，原来我们已经到海子山的地盘了，路过的藏民告诉我们前面有更美丽的双海子。在这条新修的水泥路上飞奔了一会，拐了个弯，一幅非常漂亮的图画出现在面前，那就是海子山了。上面是大雪山，在雪山下面是两个碧蓝碧蓝的海子，真是美啊！以前只有在网上和画册上看到这样的风景，但是现在实实在在的摆在我面前。那两个海子好像两只眼睛，随着阳光的变化，一闪闪的，真是勾人心魂，我真想一直都停留在这里，慢慢的慢慢的欣赏着这美丽的风景，看着太阳慢慢落下才走的，可是实际情况却不容易我们这样做。在我们拍照的时候遇到了几个从广州自驾车来玩的朋友，闲聊一会之后我们就离开这美丽的双海子前往巴塘。
双海子山：

从海子山口下来的路况简直好到不能相信这是G318，平整的水泥路一直申到离巴塘还有80公里左右的地方才结束，但是下来的居然是沥青路，而且还是S型的沥青路，高速弯，发夹弯，什么弯都有。真是超爽啊。这样的路况一直到巴塘县城，爽歪歪了！不过在这段沥青路上有几个还没有完工的隧道，通过的时候差点撞到货架上去，真是危险。
从家里出来那么多天，最爽最舒服的就是今天了。要风景有风景，要要弯道有弯道等等，从雅江到巴塘可以满足各种各样车友的需要，有兴趣的车友可以单独泡一下这段路，保证你爽歪歪，这个当然要克服高原反应了。
路上风景：

爽玩了这100公里左右的好路之后就到了入藏的最后一个留宿地-巴塘。巴塘是四川境内最后一个县，向来以民风彪悍而出名，而理塘到巴塘这段也向来不安定，因此有许多车友都搭车直接到巴塘的。县城所在地因其地形地貌似大鹏而被称之为“鹏城”，曾为白狼古国故都。出发之前就看到过很多在雅江-巴塘的路上被打劫的事情，但是不知道是我们运气好还是情况有所改善，安全渡过。我们在巴塘转了半天最后还是在W旅馆住下了。
巴塘：

今晚好好休息，明天将正式踏入西藏界！西藏，我来了！！！！！

肥仔源 · 发表于 2008-7-8 11:35:00

<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /><st1:chsdate w:st="on" year="2007" day="15" islunardate="False" isrocdate="False" m="M">9月15日</st1:chsdate> 阴/雨/晴<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
初探西藏<o:p></o:p>
巴塘-左贡 <st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="250" unitname="km">250KM</st1:chmetcnv><o:p></o:p>
经过半个月的慢游，今天终于可以踏上西藏地界了，但是越靠近西藏发现天色变得越奇怪，昨天晚上差不多7点的时候巴塘的太阳还没有下山，而今天早上7点多居然还没有天亮，难道这就是西藏的特色？7点多的巴塘还没有完全天亮起来，我们已经起来做每天例行公事，到9点半左右就正式离开巴塘向西藏界出发。出发之前就向司机大哥、从西藏过来的驴友等等打听那边的路况和相关情况。也有租吉普车前往西藏的驴友也一同打听，我们闲聊了几句就离开了巴塘了。<o:p></o:p>

巴塘：

[原创] 四骑慢游“世界第三极”西藏 [2007.9.11]

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竹巴龙乡虽然只是一个小小的乡村，但是由于它是四川连接西藏的金沙江大桥的所在地，所以它的名声可是大的很啊。离开竹巴龙通过金沙江大桥就进入了西藏地界。从巴塘到竹巴龙乡只有短短的30多公里，但是却又20多处山泥倾泻的地方，虽然全是沥青路，但是路上漫步了碎石和泥土，我们不敢掉以轻心。远远的我们就见到了一座屹立在金沙江上的一座大桥，那里就应该是金沙江大桥了吧。这座桥中间有一个非常明显的“西藏界”的牌子，过了这个牌子就意味这我们正式踏入西藏地界了。我们在这非常有意义的牌子拍了几张相片之后就继续前往芒康。

金沙江大桥：

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过了这个牌子就已经是西藏地界，同时也是意味烂路的开始。从这里到芒康只有70多公里，都是小弹石路，并不是很好走，路都是开在两个很高的山的山谷之间，而且路边就是一条河，风景倒也不错，像在深山幽林之中，完全不觉得已经在西藏地界。在路上遇到了来三个自深圳的自行车爱好者，他们从成都骑到拉萨和一个骑自行车环游全国的高人，真是佩服他们啊。在路上遇到不少烂路，水毁路等等，不过都一一被我们顺利解决，顺利通过了。

正式进去西藏地界：

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骑自行车的高人：

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沿路景色：
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到芒康都已经是中午12点多了，看到油站马上去加好贵的97号油（6.90/升），吃饭时候见到了今天早上一起询问路况的驴友，我们边吃饭边聊。午饭之后无论怎样我们都要休息1个小时左右，一直到2点多才离开芒康。芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。古朴、典雅、悠扬、舒畅的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”，内容丰富的民间情歌、山歌、洒歌素有“歌的海洋”、“弦子的故乡”之美誉。但是我们并没有在芒康多做停留，没有去欣赏这个民间情歌。有机会要在这里待待，慢慢去欣赏。

芒康，无论你是走滇藏线还是川藏南线都必须经过的一个地方：
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6.90元/升的93号油，不过我相信现在广东广西的价格也差不多这个了
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前往左贡的路况并没有传说中那么烂，但是离开芒康的时候下起了雨，泥路变成泥浆路，再加上偶尔出现的水毁路等情况，越走越难走，而且不知道为什么突然变得很冷。虽然路上的风景很不错，但是也没有心情停下来胡乱拍了。不过在西藏天气真的是很奇怪的，这边是在下雨，但是在前面不多远却是阳光普照，没太阳和下雨的时候天很冷，但是一见太阳的话却又很热，所以在这里是非常容易感冒的。

离开芒康，向左贡进发：
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遇到塌方路段：
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过了塌方路段之后：
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<o:p></o:p>
我们爬第一座上的时候虽然不是很高，但是爬山的路确实很陡很险，一边是山，另外一边就是澜沧江。路面宽只有4<st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="True" hasspace="False" sourcevalue="5" unitname="米">-5米</st1:chmetcnv>左右吧，而且都是砂石路，一不小心就掉下去几百米下面的澜沧江里了。现在回想起来都觉得后怕啊，尤其是超那辆大货车的时候，危险之极。但是在这些路和高山之间都有些不大不小的村庄存在，真是佩服他们啊。经过不知道多久终于到了山顶，如果没有记错的话，应该是叫拉乌山口（海波4500多的）。在山顶看看风景，稍作休息就往下山的路去了。<o:p></o:p>
下山的路相对上山的路平缓多了，这是因为马上就要爬第二个山-川藏公路最高的山口：东达山口，资料显示这个山的海拔是<st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="5008" unitname="米">5008米</st1:chmetcnv>的高山。沿途大部分都是无人区，但是风景和之前的大不相同，看到在路傍很多娟娟细流慢慢的汇集成了一个个不大的海子，然后再连起来往地势较低的地方流去，不知道这里是那条河的源头了。走出无人区之后沿着上边一直走，到了山口用GPS测得海拔<st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="5098" unitname="米">5098米</st1:chmetcnv>，比标记的<st1:chmetcnv w:st="on" tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="5008" unitname="米">5008米</st1:chmetcnv>要高一点，是我的GPS出错呢还是标记已经过时呢？由于在山口上下起不知道是雨还是雪了，反正超冷，而且海拔又高，我们胡乱拍几张就快速离开了。
爬山的PP：（顺序可能有点乱了，将就看看吧）
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<o:p></o:p>
下了山口没有多久，天也变好了一点，风景还有所变化了。很快就到了今天的预订目的地：左贡。

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[此贴子已经被作者于2008-7-9 13:52:06编辑过]

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