K7 GSX-R1000

晴儿

<a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/2/"><img height="332" alt="01年に登場したGSX-R1000はその後2年毎にフルチェンジされ、今回4代目へと進化した。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705pA_4935.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/3/"><img height="332" alt="リヤサスは、スロットルを開けていく過程で、いたずらに沈み込むことなく、しっかりと踏ん張り、接地感を伝えてくれる。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705pB_7366.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/4/"><img height="367" alt="4代目へと進化するごとに車両パッケージとしての完成度も高められてきたGSX-R1000。ここまでの進化において、方向性にブレがなく、走り、曲がり、止まるの基本性能が真摯に追求されてきた。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p-86.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/5/"><img height="335" alt="新しい4代目ではマフラーが2本出しとなり、車重も6kg重くなっている。反面、高出力化にも大きく貢献することでスーパースポーツとしての魅力は高まっている。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p_8014.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/5/"><img height="335" alt="新しい4代目ではマフラーが2本出しとなり、車重も6kg重くなっている。反面、高出力化にも大きく貢献することでスーパースポーツとしての魅力は高まっている。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p_8014.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/5/"><img height="335" alt="新しい4代目ではマフラーが2本出しとなり、車重も6kg重くなっている。反面、高出力化にも大きく貢献することでスーパースポーツとしての魅力は高まっている。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p_8014.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/6/"><img height="315" alt="車体はスイングアームの10mm延長、フォークオフセットの2mm短縮以外は基本ディメンションを'05年型から受け継ぐが、スタイリングも含めすべてが刷新された。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p-6809.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/7/"><img height="333" alt="テールライトとブレーキライト、左右ウインカーは流行のホワイトタイプを採用している。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705pD.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/8/"><img height="334" alt="縦置きデュアルライトの形状は変化したが、基本形状とエア導入口位置は従来型から引き継がれたフロントマスク。ウインドスクリーンはやや幅広になった。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p01_8064.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/9/"><img height="334" alt="メーターは基本デザインこそ従来型に似ているが、回転計は文字盤が格子状になり、右端部でA、B、Cのモードが表示される。レッドゾーン開始回転数は200rpm高くなり13700rpm。フォークオフセットは2mm小さい28mmである。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p02_8042.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/12/"><img height="334" alt="シート高は従来型と変わらないが、座面が荷重しやすいようワイドになった。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p05_8048.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/14/"><img height="500" alt="エンジンは基本を引き継ぐが、べンチレーションホールをφ39mmからφ48mmに拡大。インジェクターは4孔式から12孔式になった。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p07-Engine.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/15/"><img height="500" alt="フレームはオール鋳造製の5分割構造となり、新たにシリンダーの前後にマウントボスが設けられる。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p08_8124.jpg" width="333"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/16/"><img height="334" alt="排気管は4-2-1から4-2-1-2構造となり、三元キャタ内蔵のチャンバーも大型化されている。2本に集合した部分には、従来型同様、排気バルブが設けられる。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p09_8128.jpg" width="500"/></a><a href="https://autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0001/18/"><img height="334" alt="リヤフレームは従来型同様、アルミ鋳造製で、前後がボルト接合されている。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705p11_8122.jpg" width="500"/></a><img height="398" alt="写真は左から車体設計の杉田尚之さん、電子制御担当の戸田貴之さん、和歌山利宏、テストライダーの村田敦さん、エンジン開発の福留武志さん。新GSX-R1000を試乗した、オーストラリアはメルボルン郊外のフィリップアイランドにて。" src="https://ca.c.yimg.jp/autos/200705281821/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bphotoflash/ga/ga0001/0705pC_8113.jpg" width="500"/>

DK.T

绝对猛的暴力机器~

Amani

K7..是多少人的梦想呀.

摩天涯

好可爱的BB[em06]

车尾灯