2008 Ducati 848

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<div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 2px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;">

<strong>為速度而生 更輕盈更精進
2008 Ducati 848</strong>
<table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/480s_motor_372_1.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table class="page" cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td>全新發表的2008 Ducati 848將取代現役的749，並承襲1098 的外型與科技，同時也更輕盈更具精進。隨著SBK改例，Super Sports賽事雙缸車的總排氣量增至850c.c.，Ducati也推出排氣量849c.c.的中量級超跑848，並承襲1098 的外型與科技。新車的乾重只有168kg，比749足足輕了20kg！848搭載一具V形雙氣缸Testastretta引擎，氣缸與鎂合金盤頂設計與1098相同。引擎外殼採真空高壓鑄造技術，減低了汽泡形成和金屬氧化，重量比749輕了3.5kg。848的壓縮比高達12:1，於10,000rpm時能提供134hp馬力輸出，8,250rpm時便擁擠9.8kg-m的最大扭力。</td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/480s_motor_372_2.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center" width="50%"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969423781.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969423781.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td><td align="center"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969423782.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969423782.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center" width="50%"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969425421.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969425421.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td><td align="center"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969425422.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969425422.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table class="page" cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td>此外， 848採用了不同於以往的油壓濕式多片6前速鏈條傳動設計，取代了乾式設計的咧咧聲響，除了更加安靜之外，同時也提高耐用性。848的車架則沿用749的Trellis編織式鋼管車架設計，鋼管直徑由以往的28mm增至34mm，但厚度則由2mm降低至1.5mm，在剛性加強的同時，車架重量也減輕了1.5kg。懸掛部份，848採單搖臂，搭配合前後Showa全功\能調較懸掛系統，制動部份則採與1098相同的Brembo新款Mono bloc對向四放射式卡鉗。</td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center" width="50%"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969425811.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969425811.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td><td align="center"><a href="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/motorphoto_11969425812.jpg" target="_blank"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/s_motorphoto_11969425812.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></a></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td align="center"><img alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/upload/motor/480s_motor_372_3.jpg" border="0" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table class="page" cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td>新848除了增加動力輸出之外，減輕的車重也提高了操控性能，儼然為速度而生。新848目前已於歐洲正式販售，售價也較1098更為平易近人，並提供紅與白二車色，藉以展示全新形象。史東拿歷史性地為Ducati贏得本年度MotoGP世界冠軍，在1098和HyperMotard銷量極佳的同時，新848的出現，預計也將再創Ducati新一波的銷售佳績。 v</td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="480" border="0"><tbody><tr><td><img height="15" alt="图片点击可在新窗口打开查看" src="https://www.motoyoyo.com.tw/image/spacer.gif" width="479" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table><table class="page" cellspacing="0" cellpadding="1" width="480" border="0"><tbody><tr><td><a href="https://www.mt8new.com/pub/" target="_blank"></a></td></tr></tbody></table><table class="page" cellspacing="0" cellpadding="3" width="480" align="center" bgcolor="#dddddd" border="0"><tbody><tr><td><strong>Specifications</strong></td></tr></tbody></table><table cellspacing="1" cellpadding="3" width="480" align="center" bgcolor="#dddddd" border="0"><tbody><tr bgcolor="#eeeeee"><td width="50%">引擎型式：水冷四行程90° V2 Desmodromic 8V 雙汽缸</td><td>最高馬力：134hp/10,000rpm</td></tr><tr><td>總排氣量：849.4 cc</td><td>最大扭力：9.8kg-m / 8,250rpm</td></tr><tr bgcolor="#eeeeee"><td>內徑X行程：94.0 mm x 61.2 mm</td><td>車體：2100 x -- x 1110 mm</td></tr><tr><td>壓縮比：12.0 : 1</td><td>車體淨重：168kg</td></tr></tbody></table></div>

小t

口水满地．．．．．．

GIBERNAU

还不是被CBR600RR 打得满地找牙

一支棒