曼岛 TT 哪些事！

粤S轩少

在这每次发车都是赶赴战场，而每次跑完全程都是死里逃生。除了祈祷，只能癫狂。
有这样一个摩托车赛事，它只能用「神圣」来形容。神圣到一般的摩托车迷不会知道它，因为它吓退了无数号称世界上最顶尖的车手；神圣到资深的摩托车迷不敢提起它，因为和它相比所有的摩托赛事都变成了过家家……——它就是「曼岛 TT」
什么是曼岛 TT
曼岛 TT 赛 (环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy) 世界超级机车锦标赛 (World Superbike Championship, SBK) 等级的公路机车赛，同时也是世界上现存最悠久的摩托车赛事，已有了 108 年的历史，作为摩托车比赛中的活化石「曼岛 TT」几乎见证了整个摩托车运动的发展史。

当年因为英国**完全禁止在英国本土举办摩托车赛事，所以那批速度的信徒把赛事搬到了英格兰和爱尔兰之间的一个小岛上——曼岛。从 1907 年的第一场比赛到如今，期间分别因为一战和二战在 1915 年——1919 年和 1940 年——1948 年间两次暂停。
来这的车手只有两种人——疯子和伟人
你可以把 Super Cross 当一场表演，你可以嘲笑 Drag Race 缺乏技术含量，你甚至可以嘲讽 MotoGP（在摩托车赛事中的等级相当于汽车中的 F1）电子系统替车手的趋势，但当你看到曼岛 TT 和曼岛 TT 的车手时，除了脱臼的下巴只会剩下无限的崇敬和感慨。

曼岛 TT 被称为世界上最快、最玩命、最危险同时也是最具观赏性的赛车比赛，赛道全长 60KM、200 多个弯位（世界上最长的赛道）。在曼岛的城镇复杂的小道和山路上，赛车的平均车速超过了 208KM/h，急速更是达到了 330KM/h 以上。比赛模式为每位车手完成 6 圈的赛道全程，用时最短者夺冠。

曼岛 TT 无疑是世界上最危险的摩托车赛事，这是一个 MotoGP 和 WSBK 等赛事中号称世界上最好的公路摩托车手都不敢参加的赛事。
只有最无畏的灵魂才敢驶上这条赛道
曼岛 TT 它的危险除了不要命一般的速度外，更在于它的赛道。不同于普通摩托车比赛的正规赛道，这里没有宽阔的赛道、平坦的路面、更没有供车手摔车之后平稳安全滑行的缓冲带，有的只是大小的城镇道路和路况复杂的山路，加上漫长的赛程，对车手的耐力和注意力都是突破极限的考验。

全程 60 公里的赛道落差极大，普通公路不可避免的会有坡道以及坑洼的路面，这些对于高速机车来说都是噩梦一般的路况。所以 TT 比赛中赛车几乎是在不断跳跃着前进（高速中每次跳跃对摩托车来说都是在鬼门关走了一遭）；而在城镇部分的赛中，狭窄赛道两旁的各类障碍，摔车就意味着——高速撞墙、撞树，甚至直接摔进居民家里；当来到山路部分，路两旁的确是少了障碍，但在这摔车会更糟糕——掉下悬崖……

从 1907 年到 2015 年间，参加已有 245 位车手不幸丧生，也就是平均每届比赛都会有 2.6 个车手在比赛中丧生，其中最惨烈的是 1970 年，那一年一共有 6 名车手丧生…… 在这条路上狂飙，就像在战场，你随时都可能看见同伴倒在你面前，而下一个有可能就是你。但你并不能减速、不能停下，路过「战友」的尸体后你仍然要继续狂飙，直到终点。

比赛因车手而伟大，这是勇敢者的游戏
也许在 MotoGP 或 WSBK 看到的车手不是帅哥就是富二代，他们有着厂商和众多的赞助。他们拿着巨额的工资，住豪宅，开跑车，有着漂亮的妻子，骑车是他们的谋生手段，他们有着厂商专为比赛而生产的顶级科技赛车，连入弯控油都有电脑精确到极点的赛车（这些车是不对外售卖的）。为了品牌效应，在这机车性能的作用往往盖过了车手，这比赛的主角是车而不是车手。

曼岛 TT 的车手则完全不同，相比于 MotoGP 和其他赛事的车手他们很穷，TT 赛事的奖金也少的可怜，就算拼死拿到 Superbike TT 的冠军也只能得到 16000 英镑。别说挣钱，这奖金都不够弥补参赛的花销。很多车手在赛车以外都还需要一份全职的工作来养活自己，在很多车手根本没有赞助的情况下，开着面包车参赛，睡在后备箱都已不新鲜，甚至连戴一顶自己定制的头盔参赛都成了奢侈。大多数人把所有积蓄都投到了这一可能会要他们命的赛事上。

而 TT 的车手也不代表任何品牌，他们可以随意用车，随意改装。没有排量、设备限制、只要你敢玩命，装上飞机发动机都可以。车都是自己购买，因为曼岛 TT 规定只能用市场上售卖的车进行改装和比赛，禁止了商业品牌的进入，避免像 Motogp 一样被 YAMAHA、本田等垄断，扰乱了比赛的纯粹性。在曼岛 TT 车手才是比赛的主体。

TT 赛事的车手拿着微薄的工资，有的甚至需要自掏腰包，克服千难万阻来到这条世界上最危险的赛道上，在死亡和伟大的边缘狂飙。除了真正热爱摩托车并把速度当作信仰的那些狂人，不会再有谁来参加曼岛 TT 的比赛。

粤S轩少

在曼岛TT，每次跑完全程对一个车手来说都是一次自我的超越，都是一次对死神的挑衅，都是一次死里逃生，对这样的比赛而言，任何形容词都是苍白的！

粤S轩少

Guy Martin（盖·马丁）
作为 TT 赛事的人气王，但他直到 2015 年才拿到他第一个 TT 赛事的冠军，而 2015 年的比赛也可能是他的告别赛，他的夺冠也算是众望所归。他的人气早在没夺冠的那几年就已经爆棚，是一个非常有个性有想法，同时非常执着的车手。他之所以为人所喜欢一方面是他无数次与冠军失之交臂的悲剧英雄形象，另一方面就是他性格坚韧的斗士形象。

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Joey Dunlop（乔伊·邓洛普）
乔伊·邓洛普在无数 TT 迷心中如同神一般，作为最伟大的车手，他曾二十六次夺得曼岛 TT 的冠军，虽然已经身故但仍是众车迷心中的王者。他是同样著名的车手 Michael Dunlop(迈克尔 邓洛普）的叔叔（邓洛普家族有三勇士，都是伟大的车手）。作为一名狂飙到 45 岁的灵魂车手，拥有道路之王称号的 Joey Dunlop 在 2000 年 7 月 2 日赢取了 600CC 和 750CC 组冠军之后，参加 125CC 比赛，不慎发生车祸身亡。在北爱尔兰他的葬礼上，50 万人曾为他送行。

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Michael Dunlop（迈克尔·邓洛普）
他就是 Joey Dunlop 的侄子，拥有着出弯时疯狂的加速，身材壮硕的他却以其压弯变线是灵活的车技为人叹服。目前为止他一共 3 次夺冠。

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William Dunlop（威廉·邓洛普）
邓洛普家三勇士中最小的一员，他是 Michael Dunlop 的弟弟，2006 年出道的他也已获得过两次冠军，邓洛普家的男孩都是为机车而生的，小威廉也不例外，而他年纪轻轻就已经成绩斐然，是一位真正的天才车手。

粤S轩少

Bruce Anstey（布鲁斯·安斯蒂）
Bruce 也是 TT 赛事的元老级人物了，平时看起来很和善，甚至有些小闷骚，但在比赛前的十几分钟里就会变一个人，表情冷峻目光犀利无比。目前他一共获得过 9 次冠军。

粤S轩少

麦吉尼斯(John McGuinness)只要看过TT曼岛街道赛短片，无不惊叹落场车手的勇气及驾驶技术，而TT在众多街道赛中享有最崇高地位，所以街道赛好手都以夺得TT冠军为奋斗目标。要数现役的TT明星级车手，首推夺得23个TT冠军的麦吉尼斯(John McGuinness)，他是继已故祖儿Joey Dunlop后，夺得最多冠军的车手。在2月7日当天，这位象征HONDA标记的车手宣布离巢，转投英国Norton车队，消息震撼英国赛车坛。

疲倦了

没有什么能够阻挡。。。

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速度与激情