[转帖]进口摩托车如何进口

西风 · 发表于 2007-7-26 12:22:00

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<table cellspacing="0" cellpadding="0" width="589" align="left" border="0"><tbody><tr><td class="Normal" valign="top" height="451">经常看到报纸上的、户外的广告，上书“大贸手续”、“正规大贸车”之类的字眼，初始看到的时候就在想“大贸”这两个字内里的含意，也从没有尝试去了解这名字的来源，或许可以理解为：大额、大量的国际贸易吧。直到有一次陪朋友去买车，才知道所谓的“大贸”其实就是通过一般的买卖方式，从一个正规征税途径进口的机动车辆。　　查阅中国海关公布的相关资料，循市场一般买卖方式，然后通过正式申报、征税的进口监管方式，在海关的通关电脑系统里面被称之为：一般贸易，监管方式的代码是0110。而在中国海关全部近90种进出口监管方式的全称里面，竟然没有一个“大”字，真让人百思不得其解。而中国海关每天的税款可谓数以亿计，奇怪的是，为什么化妆品、进口的塑料、有色金属等等，也不使用“大贸”这字眼，或许是这些行业不需要该词语，去证明自己本身是否有水份。　　言归正传，一辆国外生产的摩托车，要最终到达中国消费者手上，撇开价钱、成本不说，首先它要过两关：一是向进境口岸所在地的特派办或省**所属的机电办申请自动进口许可证，二是要向国家质检部门申请相当于国内3C认证的《产品质量安全合格证》。任何一个出现问题，除非是以样板或者是临时入境、展览品（需要复出口）的形式申报，否则这个产品基本是没有可能批量正规申报进口，绝对不象化妆品那么容易混进来。而即使以旅客、外来投资者的身份，没有上述的两份文件，除非有很合理的理由，再加上海关、商检两个部门的层层审批，否则基本上也是不允许自行携带摩托车申报征税进口的。而根据海关公布的规定，任何旧的摩托车整车与零件，都禁止进口。海关电脑系统内监管的方式代号为：y4xABO6，与进口相关的手续，主要就是上述三点：凭《产品质量安全合格证》向进境口岸所在地的商品检验检疫局领取进境货物通关单；提交自动进口许可证；商品是新品。　　现时手上的资料显示，在1999至2003年这5年内，平均每年正式申报征税进口的摩托车整车只有几十辆。可惜没法找到2004年之后的资料，但估计也不会有惊人的增长数字。导致这一局面的主要原因，可能有二：一是具备消费条件的城市都有限、J**M托车的措施，二是很高的关税税率。　　按照中国海关公布的最惠国（基本可以理解为有正式邦交的国家）产品进口关税税率，与全国平均进口关税税率（不足20%）相比，摩托车的进口关税税率显得非常突出，具体数字可参阅以下数字（2005年税率）：</td></tr><tr><td class="Normal" valign="top" height="431">商品编码 商品描述进口关税税率　增值税　消费税综合税率8711 1000 10 50cc 　 45% 17%　 10% 88.5%8711 1000 90 50cc以下　45% 17% 10% 88.5%8711 2010 00 50cc～100cc 45% 17% 10% 88.5%8711 2020 00 100cc～125cc 45% 17% 10% 88.5%8711 2030 00 125cc～150cc 45% 17% 10% 88.5%8711 2040 00 150cc～200cc 45% 17% 10% 88.5%8711 2050 00 200cc～250cc 45% 17% 10% 88.5%8711 3010 00 250cc～400cc 45% 17% 10% 88.5%8711 3020 00 400cc～500cc 45% 17% 10% 88.5%8711 4000 00 500cc～800cc 40% 17% 10% 82.0%8711 5000 00 800cc以上 30% 17% 10% 69.0%8711 9000 00 　其他及边三轮　　45% 17% 10% 88.5%</td></tr><tr><td height="17"> </td></tr><tr><td class="Normal" valign="top" height="47">　　综合税率的计算公式是：　　进口关税税率 + 消费税 + 增值税 + 进口关税税率 x 增值税
</td></tr><tr><td valign="top" height="35">　　　　　　　　　　　　　1 - 消费税</td></tr><tr><td class="Normal" valign="top" height="192">　　在海关公布的全部商品目录中，进口关税税率比摩托车更高的，就只有配额外的农作物（商品归类属于第十章、第十一章）与砂糖（第十七章），部分烟草（第二十四章）、酒类（第二十二章）产品。此外的全部工业品，包括**报经常强调的什么民族工业、需要保护的汽车类（普遍进口关税税率是30%），都比摩托车的进口税率要低。同时，摩托车进口关税税率每年递减的速度是非常慢的，对于绝大部分摩托车的用户来说，这绝非是什么的好消息。　　至于完税的进口车辆最后是否可以取得牌照，并能够真正安心地在马路上合法使用，就要看当地交通部门对于上牌的管理措施。因为，在国内很多地方，即使是拥有完全合法的手续，只可以证明车辆来源的合法性，也不一定代表可以上牌。禁、限摩的城市，以及一些特别城市的特别政策（只允许200cc以下的摩托车在市区行使），都会使人觉得允许合法进口但却在绝大部分地方不允许合法上牌，是一件不可思议且非常矛盾的事情。　　对于许多真正的最终用户来说，或许这就是望洋兴叹的感觉罢了。</td></tr><tr><td height="14"> </td></tr></tbody></table>

lulu · 发表于 2007-7-27 13:59:00

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老蒋 · 发表于 2007-8-3 17:47:00

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小杰1985 · 发表于 2007-8-6 13:01:00

[em02]

蓝色 · 发表于 2007-8-9 21:52:00

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追风中 · 发表于 2007-8-12 03:00:00

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外星一人 · 发表于 2007-8-11 10:37:00

任重而道远啊！[em02]

姜Ⅱ仔 · 发表于 2007-8-16 20:26:00

所以就要**了[em10]

凉风 · 发表于 2007-8-16 23:57:00

对啊真的是望洋兴叹啊[em02]

实力东哥 · 发表于 2007-8-19 10:50:00

反对J**M[em03]

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