ＣＢ**之４８气门极速越南之旅～～

瘟神

部分小队员～～雄仔ＡＮＤ　ＭＥ


总领队～～华哥

极速程心

CB有过越南吗?????[em00]

锋啸

相片太少了！

星云

老板，图片缩小到800x600再上传啦，这么大看不全啊，全部都要点击观看，好麻烦啊！

不过奇怪，有时图片又会自动缩小到符合窗口显示，有时候又不行，郁闷啊。

星云

以下是引用极速程心在2005-4-11 4:55:03的发言：
CB有过越南吗?????[em00]

不要给他们骗了，他们只是打了个擦边球而已，咔咔[em03]

星云

让我转贴我的旧作给大家看看名副其实的越南之旅吧，咔咔[em07]

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越南首都河内——有着“摩托车之城”的美誉！

作者：air11 　　　发贴时间：2002-05-18 00:00:00.0
  
越南游行程第三天，我从“自行车之城”海防市坐车2小时去到了“摩托车之城”河内。

据导游介绍，河内80％的交通工具都是摩托车，平均每户家庭有两部——这一点从街上的交通情况一眼可以看出并没有任何夸张的水份。而当我深入居民区”考察”的时候，更发现不少家庭天井里甚至放着5、6部摩托！！

作为摩版一员，去到一个有着这么贴近自己身份的城市，我对他们的摩托车显得要比计划中的景点更加有兴趣，所以我把河内摩托车状况下意识做了一个统计，发现他们的车90％都是70—110cc的小型车，假如说我们开的跑车是28寸，广州的普通车是26寸，那河内的那些就是24寸车。

最有趣的是，那些车虽然都是日本三大品牌的出品占了绝大部分，但那些型号我在国内是完全没有见到过的，非常有特色！虽然整部车看起来很轻便，但大部分都有着挺cool的外形，特别是后车灯，比我们的某些大包围的后灯还要型！

现在列举如下：
一、HONDA
1.Dream 110
2.Dream II 110
3.Wave 110s
3.Future 110 (前碟刹)

二、SUZUKI
1.Siere 110 (前碟刹)

三、YAMAHA
1.Jestue 110 (前碟刹)
……

因为只是用心记，所以除了HONDA之外，另外两个品牌的型号可能有出入。还有一些就是比较老的型号了，所以看不出来是什么牌子，那些多数是70cc。

另外，还有小部分广州常见的freeway或者space女装车，日产小排量太子也有几部。如果说熟悉的车型，相对来说平常广州可以见到的suzuki 125太子车（即豪爵型）就见得比较多了，整个越南之旅（即包括海防和河内）大概有10部左右。另外，在那边看到几部同型号的本田150cc的女装车，挺新款，在广州似乎也还没看到。

至于跑车，包括在海南坐车经过海口某修车档门口见了两部黄色的（不过，在海南停留时间很短），在越南也只见过两部不明型号，其中一部应该是FZR。

最夸张的是上下班高峰期，在主要街道（其实最大也就是双向4车道而已）上你可以看到如蝗虫般汹涌的摩托车流，川流不息，偶尔一两部4个轮艰难地在车流中喘息而行，实在有趣。

不过，虽然河内摩托车多，但却无须带头盔，带头盔的人比郊区骑车者还要少。

早就听说越南MM很鬼索，亲眼所见确实如此，街上的MM绝大部分都是身材纤瘦，几乎没有见到过一个胖妞！而且很多MM开着摩托潇洒自如地在车流中穿梭而行，简直就是风景如画。

但最可惜的还是基于越南（可能只限于经济比较落后、改革开放才16年，相当于80年代末的广州的北越地区）人文状况，所以鲜见穿裙子的越南玫瑰，更不要说穿裙子的女摩托车手咯。：（（

越南的贫富差距比较明显，虽然经济比较差，身为首都的河内，市容也只是相当于广州的一个乡镇而已，但消费水平却和广州一般，吃住行都差不多，但服务相水平差了太多。特别要注意的信息是：在河内，买一部2手自行车都要500左右的人民币。至于常见那些110cc摩托车，则要2、3万，如果是常规豪迈女装车，则要5、6万。但是，听说越南买车是一次性消费，买车虽然较贵，但买了之后除去维修和油费就直到该车报废，也不需要交包括路桥费在内的任何费用了。

最后说句题外话，顺便说说越南汽车状况。越南与韩国关系可能非比寻常，所以大街上所见到的很多都是现代汽车，特别是中巴以上的型号，80％都是现代的。第二位的是丰田。还有几部广州没留意到的同型号Ford和三菱小轿车，外形很不错。

以上就是我在越南（主要是河内）针对当地交通工具，特别是摩托车的见闻，可惜的是我没有摩版几位大佬那样的高档玩具——DC，所以未能立此存照，实为憾事。

下次如果有机会去经济比较发达的越南南部地区，例如西贡，相信会是另一种光景。

瘟神

瘟神

瘟神

芝华士

过佐越南未啊?瘟神发多D相上传来睇下