拥有它们，你也能开到达喀尔！

星云

2005年01月25日16:51 四川新闻网-成都商报

　　由于参加达喀尔拉力赛的历史不长，这项最艰苦的赛事离中国车迷好像很遥远，但如果满足以下几点条件，你也能挑战“地狱之旅”，三名凯旋的中国车手就是这么说的。

                   　　　　　　　　　　    1·梦想

　　达喀尔创始人法国人萨宾曾说：“对所有未参赛者来说，达喀尔是一个梦想。”正是怀揣着对达喀尔的梦想和期望，无数的车手依然上路。卢宁军坦言，参加达喀尔是他很早的一个梦想，刚接触拉力赛不久，他就一直朝着这个梦的彼岸虔诚前行。卢宁军还告诉记者，他遇到一位已经参加过25届达喀尔的法国业余摩托车手，他的正式职业是法国卫队的摩托车骑警。每年的达喀尔赛事期间，这位法国老兄都会特地请假，专程赶来吃苦受罪，这就是达喀尔的魅力，这就是人们对于达喀尔的梦想。

                    　　　　　　　　　　　   2·经验

　　尽管年年都有很多年轻的车手或新手表现出色，但卢宁军认为，夺冠的选手80％都是40多岁的老将，比如8届赛事的冠军车手彼得汉塞尔、本届第三名德国女选手克莱恩·斯密特、以及日本著名车手增冈浩，他们都是40多岁的人。在达喀尔这样艰苦的比赛中，经验的确太重要了。卢宁军感慨道：“有经验的车手知道明天的情况会是怎样，究竟有什么样的情况在等着自己。达喀尔是时间和经验累积出来的。”而尽管没有打过交道、没说一句话，但新人徐浪对于彼得汉塞尔更是佩服得五体投地：“他对达喀尔、方向等的理解比常人强太多太多，如果我能看见前面100米的话，他能看见1公里。”

                   　　　　　　　　　　　　　    3·无惧

　　每一天，车手都面临死亡的威胁，本届赛事5人命丧黄泉就是例证。在梅奥尼罹难前两天，卢宁军还和这位著名的车手有过互拍肩膀以示友好的机遇，而仅仅两天之后，梅奥尼就倒下了，对此，卢宁军声音低沉地说道：“有时死亡离我们很远，但有时死亡就在我们身边。在接下来的赛段中，在翻越沙丘、高速行驶的时候，我不时在想，死亡就在一旁。”但卢宁军说自己从没想过要退出：“车手要勇敢面对这些，要在达喀尔表现人的精神和斗志。”

               　　　　　　　　　　　　　      4·冷静

　　在采访中，第一次参赛就勇夺本届赛事第19、新人组第一的周勇一直在强调，“每一个细节都很重要，细节决定成败。”周勇认为，在达喀尔拉力赛过程中，节奏、战术、配合、道路一直处于一种变化之中，因此也是一个学习的过程，而其中有着冷静的头脑、清晰的判断就更加的重要。连续两届参赛的卢宁军告诉记者：“想取得好成绩，一定要掌握节奏。换句话说就是，把握好速度，保护好自己的车，用心平气和的态度去驾驶，最重要的就是冷静地观察。”

               　　　　　　　　　　　　      5·C照

　　与其他的拉力赛相比，达喀尔有着一个鲜明的特色：职业车手和业余车手都可以参赛，只要满足国际汽联以及赛事组委会的一系列要求：拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照、符合组委会对于赛车改装的要求、联系到一定的赞助商、体检合格、交纳不算太贵的报名费。就这样，无论团队还是个人都可以踏上达喀尔之旅。这样的特色，让魔鬼达喀尔突然间显得亲切可近而不再遥远。

让心灵去旅行

点样才可以考到拥有国际汽联颁发的c级驾驶执照呢？有谁知道？

JM

北京庄周赛车场参加培训,即可办理.学费大约5000-6000,吃住自理.学期3天.!

Nikko

以下是引用JM在2005-3-3 19:29:45的发言：
北京庄周赛车场参加培训,即可办理.学费大约5000-6000,吃住自理.学期3天.!

3天就可以考个证？

星云

以下是引用Nikko在2005-3-3 20:05:38的发言：
[quote]以下是引用JM在2005-3-3 19:29:45的发言：
北京庄周赛车场参加培训,即可办理.学费大约5000-6000,吃住自理.学期3天.!

3天就可以考个证？
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准确一点说，是买证。

rekoba

也值得啊.

sonki

不值得5千----
为什么啊......
我不买也可以开啊

江门大魔政

70。80开车吹吹风。。。。！！！[em05][em05]

西风

不是每个人都可以做啊,```````体力,精神```````

亮亮

达喀尔越野赛的艰难程度是所有机车类赛事之最，丧生的人数也多，今年又有一位摩托车手不幸丧生...为此组委会更历史上第一次因为有车手丧生而取消整个赛段...