如何明智选择你的摩旅伙伴

我的自由骑迹

在摩友眼里，摩旅早就不是什么新鲜事了。在摩旅过程中，笔者从来不建议单独长途旅行，结伴而行往往是最好的选择。你的摩托车骑同伴可以决定了你这次摩旅是否愉快和安全。正因为如此，我们知道有一个靠谱的摩友的重要性。选错摩友，路上耗费的时间太长也有可能破坏你们预想中的美好行程，相信我，这会使大家不欢而散。

下面就谈谈怎样的摩友才是我们真正的Mr.Right。

确保骑乘风格匹配

车手风格不同，很难找到一个使大家舒服的共识，在行驶过程中遇上要突然加速的话，后者的驾驶能力不足而导致分开，这是非常危险的事情。另一方面，一个技术较好的车手能随心变换速度，而另一个车手因为技术跟不上来而我们不得不不断在倒后镜中寻找他的轨迹，这会对驾驶产生不少的干扰。

拥有足够耐力与你结伴而行

旅行路途或者会有时感到枯燥和乏味。一些人几个小时下来喜欢走走停停，有些人就宁愿在一天结束的时候，宁愿呆在酒店“长休”而延迟行驶计划。有些骑士，我们不能强求和决定他们想去的地方，也不会知道他们最后接纳度是去到什么地方，而我们做的就是坚持我们计划的路线。而下一次的骑行准备，我们要再三思量这些人是否适合与我们同行。

适当尊重彼此骑行习惯

现在物质条件丰富了，很多骑士都喜欢拍摄山河景色，我们可以用每小时的间隔进行休息，保养机车，让伙伴能有时间拍摄他们想要的回忆，何乐而不为。这样人性化之举也确保旅程中能尽量舒适和谐度过。

另外，笔者根据过往前辈经验总结出来的，大家也可以参考下

车子虽无分好坏，但长途旅行，车子之间排量尽量不要相差太大，有时赶路程的话，排量更小的车子容易落下队伍，大伙过度迁就导致行驶过程断续会引来一系列的团队问题。

作为长途旅行的摩友，做了基本的装备到位之外，还需要有一定的长途经验。根据笔者经验所得，长途摩友都鼓励新手摩友要有单程长途里程达到500公里以上，有合理的驾驶安全意识和无重大驾驶问题方算及格。路途慢慢，难免会出现各种人为或者不可抗力的因素，有经验者才能更合理处理这些突发性的问题。

总而言之，我认为独自旅行虽然可以按自己的节奏前行,当你想要的,去你想去的地方,呆在你想呆的风景。然而,旅行时，如果能有更多的伙伴与你同行，你也会收货到更多的乐趣与快乐。记住，骑摩托车时,选择合适的同伴，这会是一个明智的选择。

你的摩旅经历是怎么样的？

正衰佬

贵港猪肉佬

灵魂摆渡

正衰佬 发表于 2016-9-23 19:11

纯表情容易被警告的~~~说你恶意灌水的！！！以后在表情前或者后加几个字为妙哦！！！

灵魂摆渡

贵港猪肉佬 发表于 2016-9-24 00:08

纯表情容易被警告的~~~说你恶意灌水的！！！以后在表情前或者后加几个字为妙哦！！

灵魂摆渡

我想CB400入代后的和其他任何车一起摩旅，正常路况下一般不会被拉开太多距离吧！！！只要CB400的通过性还行的路段~~一般距离应该也拉不了多少~~~除非一起跑高速~~~CB400的急速也就那么多！！跑车有些的能跑到299，那这样~~~骑行一段时间后肯定拉的开距离的！！普通的一起摩旅，骑个120码对CB400来说小意思！！！！但是如果有125排量的摩托车加入一起摩旅，那肯定慢很多了~~拖慢团队的速度！！！其实摩旅的时候排量真的不能差太多~~~但是上到400以上~~~那一般就没啥大问题了~~~~个人见解~~~说错了勿喷哦！！

骆驼仔

摩旅的时候排量真的不能差太多

红旗胖子

灵魂摆渡 发表于 2016-9-24 17:30
我想CB400入代后的和其他任何车一起摩旅，正常路况下一般不会被拉开太多距离吧！！！只要CB400的通过性还行 ...

中国的路况，能跑到120以上的国道真的不多。而且路边随时有窜出来的乱七八糟的东西什么都有。基本上跑不快。

SR250

xiaofa666

摩旅为的是  一路上的风景   太过赶路没意思   
平安出门  安全回家