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他们为什么会摔车

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发表于 2016-7-2 11:44:17 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天破速讲一个非常严肃而重要的话题——摔车
最近,太多的车友出意外,很重要的一个原因就是
1,驾驶经验严重不足
2,没有受过专业的骑行指导
要知道,国外的车友是从50cc的车开始一步步练习,逐步的提升排气量(中国的摩友大部分是从踏板直接600级别,更有甚者直接公升)所以国外的车友的驾驶技术会更加的丰富。安全意识会更高,路况更好,交通意识强,最终导致的结果就是他们的出事几率会小很多,就算出事也不会太致命(都带有高规格的头盔保护)
破速不是很专业(有说错或者不足的地方,请理解),但是以破速自己驾驶重机多年的经验来说,车友们还是不要一次性直接上大排,一步步把技术打扎实是很重要的。这是对自己负责,对家人负责,对别人负责
在视频的开头可以看出,骑士骑行时喜欢跟中线(最好不要压中线,那里是很滑的),而且速度较快,一下没有注意,被坑洼的路面反弹,影响他行车时的稳定性,他此时的过弯动作已经变形(心理被影响到)。接着来到下一个弯角,由于刚刚慌张所致,他没有来得及及时减速,错过了最佳刹车点和入弯点,在此之后,他再次单手操作,导致无法做出侧挂的大倾角入弯动作。当他反应过来时,已经晚了,他此时如果按原路线过弯,肯定会出到外道,所以他刹车了,由于紧张,刹车力道过猛,导致后轮抱死,最后摔车。




在弯道中不能使用刹车,因为当车辆以大倾角过弯时,速度减慢时回造车车的倾角变小(就是车子变得直立),导致无法完成过弯。事实上,在弯道中是可以使用刹车的(技术要求很高,新手不要尝试,一般是职业车手里才会出现此动作),但是,刹车只是为了辅助修正过弯。我们可以看到视频中的骑士驾驶的是一台没有ABS防抱死系统 的R6,这也是导致他后轮抱死,最后摔车的重要原因。
入弯;
1,熟悉道路情况,
2,寻找最佳刹车点,并在刹车点时减速(配合档位)
3,做出准备侧挂的过弯动作,
4,在入弯点进行推把入弯,干净利索(切勿磨蹭),
5,过弯时保持油门,切勿加速或者减速,更不要尝试刹车(你还没那么厉害)
顺利出弯即可
感谢各位观看,如果有不足的地方请见谅,纯原创,破速非职业车手,不能专业的地方,请补充或者私信破速。(微信公众号:posu299) QQ图片20160702114342.jpg QQ图片20160702114352.jpg QQ图片20160702114356.jpg QQ图片20160702114401.jpg
 楼主| 发表于 2016-7-2 11:46:13 | 显示全部楼层
我擦,为什么发出去颜色变这样的
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发表于 2016-7-2 12:26:34 | 显示全部楼层
我擦,为什么发出去颜色变这样的
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发表于 2016-7-2 12:51:43 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-2 13:06:03 | 显示全部楼层
除了四张图,什么都看不到···!
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 楼主| 发表于 2016-7-2 14:05:08 | 显示全部楼层
猪先生· 发表于 2016-7-2 13:06
除了四张图,什么都看不到···!

尼玛怕不是,我写了大半个钟的文章
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发表于 2016-7-2 14:35:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 中华剑王 于 2016-7-2 14:48 编辑

复制粘贴算做好事吗?
今天破速讲一个非常严肃而重要的话题——摔车
最近,太多的车友出意外,很重要的一个原因就是
1,驾驶经验严重不足
2,没有受过专业的骑行指导
要知道,国外的车友是从50cc的车开始一步步练习,逐步的提升排气量(中国的摩友大部分是从踏板直接600级别,更有甚者直接公升)所以国外的车友的驾驶技术会更加的丰富。安全意识会更高,路况更好,交通意识强,最终导致的结果就是他们的出事几率会小很多,就算出事也不会太致命(都带有高规格的头盔保护)
破速不是很专业(有说错或者不足的地方,请理解),但是以破速自己驾驶重机多年的经验来说,车友们还是不要一次性直接上大排,一步步把技术打扎实是很重要的。这是对自己负责,对家人负责,对别人负责
在视频的开头可以看出,骑士骑行时喜欢跟中线(最好不要压中线,那里是很滑的),而且速度较快,一下没有注意,被坑洼的路面反弹,影响他行车时的稳定性,他此时的过弯动作已经变形(心理被影响到)。接着来到下一个弯角,由于刚刚慌张所致,他没有来得及及时减速,错过了最佳刹车点和入弯点,在此之后,他再次单手操作,导致无法做出侧挂的大倾角入弯动作。当他反应过来时,已经晚了,他此时如果按原路线过弯,肯定会出到外道,所以他刹车了,由于紧张,刹车力道过猛,导致后轮抱死,最后摔车。




在弯道中不能使用刹车,因为当车辆以大倾角过弯时,速度减慢时回造车车的倾角变小(就是车子变得直立),导致无法完成过弯。事实上,在弯道中是可以使用刹车的(技术要求很高,新手不要尝试,一般是职业车手里才会出现此动作),但是,刹车只是为了辅助修正过弯。我们可以看到视频中的骑士驾驶的是一台没有ABS防抱死系统 的R6,这也是导致他后轮抱死,最后摔车的重要原因。
入弯;
1,熟悉道路情况,
2,寻找最佳刹车点,并在刹车点时减速(配合档位)
3,做出准备侧挂的过弯动作,
4,在入弯点进行推把入弯,干净利索(切勿磨蹭),
5,过弯时保持油门,切勿加速或者减速,更不要尝试刹车(你还没那么厉害)
顺利出弯即可
感谢各位观看,如果有不足的地方请见谅,纯原创,破速非职业车手,不能专业的地方,请补充或者私信破速。(微信公众号:posu299)
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发表于 2016-7-2 16:06:40 | 显示全部楼层
难以解释啊~总之摩托技术和文化真的是博大精深~永远都是无底洞啊~看得多学得多~~
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发表于 2016-7-2 16:59:57 | 显示全部楼层
总之摩托技术和文化真的是博大精深
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发表于 2016-7-2 17:09:41 | 显示全部楼层
高手是这样练出来的!
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