Yamaha 两位车手 Rossi 以及 Lorenzo 缩缸资料整理

飞机源

在GPOne.com的文章中提到：
引擎缩缸在F1是一件很正常的事情，发生在MotoGP却很少，但是你无法预测在大奖赛中，尽全力的轰油下会带来什么样的结果。毕竟，这是一颗可以到达18,000转、1,000cc排气量，输出在280HP左右的动力装置。事实上，在一个赛季中，每颗引擎最少需要使用1,500公里，从周五到周日的正赛结束里程数约为600公里，再乘以全年18场的比赛，共计10,800公里。以赛会规定的全年共使用七颗引擎的条件下，你可以估算出一颗引擎的使用寿命。


在上周日的Mugello的热身赛中Lorenzo的引擎缩缸了，而Rossi相继在正赛中遇到同样的问题，无论哪种情况，Yamaha在周日缩了两颗引擎，现在有个问题，或许应该说是两个问题，到底是计算错误？还是有其他的状况？












上图Lorenzo的三颗引擎使用状况。
其中第三颗引擎使用如下：
Jerez：FP3、FP4、WUP、RACE。
Le Mans：FP3、FP4、Q2、WUP、RACE。
Mugello：FP3、FP4、Q2、WUP










上图Rossi的三颗引擎使用状况。
其中第三颗引擎使用如下：
Jerez：FP3、FP4、Q2、WUP、RACE。
Le Mans：WUP、RACE。
Mugello：WUP、RACE


由上述的使用图表来看，他并不是计算错误，因为这两颗引擎都称得上是新的，所以我们必须研究第二个问题：发生了什么事情？


在Motosport.com的文章中提到：
引擎的故障最有可能是因为赛车在Mugello的大直道上跳动，在这一点上，后轮在空中失去了抓地力空转的状况下，能够到达每小时380公里的时速，也因此增加了引擎的转速。而今年统一规格的ECU功能少、也并不精确，可能在当下并没有精确的执行点火控制，从而导致了这两场悲剧。


有一个说法是Yamaha车队成员所讲述的，原因是Rossi时间跟在Lorenzo的尾流，导致了引擎无法得到很好的空气冷却，因而导致了Rossi的退赛。此外，在正赛中Rossi也没有做好速度的控管，比对数据，Lorenzo在比赛的第22圈才跑出了他的最高极速－每小时340.9公里，而Rossi在第7圈做出了每小时343.2公里的速度，他比队友Lorenzo跑出更高的速度共计有五次：第2圈－340.9、第4圈－342.9、第6圈－342.7、第7圈－343.2和342.9。（这说法我觉得不能接受，因为只能解释Rossi的部份。）


在MotoGP赛事中，引擎缩缸的状况很少，Yamaha上一次发生引擎缩缸是在2012年的正赛中，车手是倒楣的Ben Spies。


在Motosport.com的文章中最后提到：在周五到周日的赛道上，Rossi用了两颗不同的引擎，这也意味著这第三颗引擎大约只跑了500至550公里，一个较新、使用也较少的引擎缩缸了...

ANDYxiao

技术流  学习了

931433768

好帖，值得学习

Liangminfeng

好帖，值得学习

枫叶梦想之旅

本田之前跟住两部雅马哈后面又会无事？？机械唔够完善.过于追求爆发力导致的吧！！

、楽

好帖，值得学习

GUANG仔

AA·广东龍仔

好帖，学习了