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我是如何过弯的(一) 在这里我想明确四点原则 第一、 安全地过弯比快速的过弯更加重要 第二、 公路上过弯不等同于赛道上过弯 第三、 不要在不熟悉的道路上随意压弯 第四、 根据自身的水平和机车的性能来过弯 废话了这么多,应该说说我是如何过弯的了。 首先是路线的选择,也许我走的路线和很多视频或是教程或是很多高手的不太一样。 原则一和原则二,因为赛道上不会有对向车道的汽车或是摩托车过来的,倘若真的发生事故,道路两边也不会像赛道上一样有任何保护的措施。所以与其在发生事故的时候自求多福,还不如防范于未然。 也许图中的两条路线都不是高手会选择的路线,当然也不一定是对的。 对比两个路线我们不难发现: 一、入弯时刻来讲,路线1相对路线2更加迟一点; 二、路线1走过的路程很明显比路线2要长一点; 三、整体上来看就是路线1更加像是两条直线拼接起来过弯,路线2则是一条弧线过弯 四、最后一点,也是我觉得最重要的一点,路线1由于延迟了入弯,因此可以把对向车道的状况看得更加清楚,假若对向车道无来车,从B点便可以开始加速。 这也就是为什么走路线1依旧可以跟得上路线2的车手的原因吧。 最后补充一点,我过弯的时候是根据路况来选择的,一般是介于路线1和路线2之间。 未完待续!
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