我的改装车车和参数

ccee · 发表于 2006-9-15 15:13:00

如何預估馬力阿......引擎內部機件有更換凸頂活塞.鍛造連桿.加大氣門.曲軸平衡.配重嗎.

YYZZ · 发表于 2006-9-15 15:50:00

圈圈 · 发表于 2006-9-15 16:00:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ccee</i>在2006-9-15 15:13:00的发言：</b>
如何預估馬力阿......引擎內部機件有更換凸頂活塞.鍛造連桿.加大氣門.曲軸平衡.配重嗎.</div>1。在一般情况下，通过更换工厂专门定制的改装直通管，在马力上一般都能增加2-3P马力{主要体现在高转上} 2。通过加装解码器来配合工厂专门定制的加大口径的化油器来使用，在高转区域能增加2-3P马力。 3。直通管和大口径的化油器是相互的。通俗点说进的多出的也多也才能榨取更多的功率，当然是有限的 4。{引擎內部機件有更換凸頂活塞.鍛造連桿.加大氣門.曲軸平衡.配重}厂方针对FZR400{3TJ}这款车或发动机大概没有对市场发售您说的那些改料。如果有的话马力我想大概会到65-70匹{比如ZXR400R-SP版本}而且钱和购买途径是一个问题。5。条件和能力实在有限只能把车改成现在的样子拉。

高桥钟琦 · 发表于 2006-9-15 16:43:00

我也想改个这样的屁股哦~请问你老公会改吗

cgh22 · 发表于 2006-9-15 16:47:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ccee</i>在2006-9-15 15:13:00的发言：</b>
如何預估馬力阿......引擎內部機件有更換凸頂活塞.鍛造連桿.加大氣門.曲軸平衡.配重嗎.</div>CCEE是内行人哦....呵....不过对于一台10年的二手车...专门订以上的RACING零件回来改下去..??哈....第一,可能订不到....第二没这个价值吧...第三改了也不如理想.. [em06]

圈圈 · 发表于 2006-9-15 16:50:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>高桥凉介</i>在2006-9-15 16:43:00的发言：</b>
我也想改个这样的屁股哦~请问你老公会改吗</div>但是他一般都不改一样的样式。你这个是什么车，要根据车来定型的，而且也太远啦

ccee · 发表于 2006-9-15 16:52:00

但扣掉機件老化所損失的馬力應該不到59匹了吧.全新車出來原廠數據不過59匹.這部車少說10年以上.使用10年機件完全沒老化實在不可思議.另外加大化油器口徑及更換排氣管的確有提升但前提是有搭配良好.FCR油嘴號數那麼多不知你搭配多大的高低速油嘴.跟油針呢.另外你有買FCR的整套油嘴跟油針來搭配嗎.還是買了化油器就直接上.另外解碼器是解轉速喔.好像並沒有連點火時間.整各引擎輸出有改變喔.FZR400真想改好像還是有東西改的.WISECO好像買的到凸頂活塞喔...

圈圈 · 发表于 2006-9-15 16:52:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>cgh22</i>在2006-9-15 16:47:00的发言：</b>
CCEE是内行人哦....呵....不过对于一台10年的二手车...专门订以上的RACING零件回来改下去..??哈....第一,可能订不到....第二没这个价值吧...第三改了也不如理想.. [em06]</div>看不懂啦！[em02]

浩仔 · 发表于 2006-9-15 17:17:00

倩车配美女正啊你LG在昆明有车行吗？年底到昆明拜访一下。

圈圈 · 发表于 2006-9-15 17:33:00

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>ccee</i>在2006-9-15 16:52:00的发言：</b>
但扣掉機件老化所損失的馬力應該不到59匹了吧.全新車出來原廠數據不過59匹.這部車少說10年以上.使用10年機件完全沒老化實在不可思議.另外加大化油器口徑及更換排氣管的確有提升但前提是有搭配良好.FCR油嘴號數那麼多不知你搭配多大的高低速油嘴.跟油針呢.另外你有買FCR的整套油嘴跟油針來搭配嗎.還是買了化油器就直接上.另外解碼器是解轉速喔.好像並沒有連點火時間.整各引擎輸出有改變喔.FZR400真想改好像還是有東西改的.WISECO好像買的到凸頂活塞喔...</div>首先10多年的老车肯定是没有59匹马力的。这点是可以肯定的。而且还有磨损，调试。当地气压。。等等原因。60多匹马力只是理论上的一个估计质。这点还请多见谅。不过此车在标货场时表头为4000多公里。没有调动过，里表如一。也才有拿下和改车的念头。化油器和排气管都是这款车的配套改料。产品上都注名3TJ字样。FCR为油嘴为105#。底速量空为46#。虽然不知到搭配多大量孔，还好我有凯幸化油器的量空从70#-180#的，可以在实际路试中找到最合适的。。主油针有7段可调。我没改装凸轮轴所以也没有改动点火时间的必要，所以只装了解码器，在路试当中极速和提素方面的确比其他FZR跟胜一成。再改其它。。已经没有钱拉。。哈哈哈

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