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我是哈雷玩家中比较年轻的一个。坐着舅舅摩托车长大的他，从小就对摩托车这种“大玩具”有着发自内心的热爱。 大学毕业时，拥有了自己的第一辆雅马哈摩托车，那时候年轻冲动，那种接近飞翔的速度感，一度让人迷恋不已。喜欢摩托车的人都知道，一旦入了这条道，就很难再转而去喜欢别的。雅马哈之后，先后换了几辆车，从铃木，宝马、到两年前的这辆二手哈雷——即便是一辆二手车，价格也高达七八万。 从这辆哈雷开始，我也逐渐找到了自己对机车真正的需求：在广袤的沙漠，西部的旷野，驾一辆摩托绝尘而去……这种意境大概是每个男人的个性追求， 而哈雷正是实现这种追求的一个途径。这种心理需求是天生的，在你遇到实物之前或许没意识到，接触到之后很快就会认定，这就是你想要的！但这种需求不是盲目追求速度， 现在我偶尔骑车出去，速度最高也不过六七十迈，还得是在路况好、人少的情况下，哈雷不是赛车，不会盲目追求速度，玩哈雷的人也不用推崇高速行驶，状态达到了就够了。 喜欢上车，喜欢上那种自由舒缓的感觉，我便逐渐把自己的工作也发展到和摩托有关的行业。开始从事哈雷二手车的销售了。我们生产不了哈雷，就做哈雷（买卖）的搬运工吧！ 和大数哈雷发骚友一样，我也是骑的哈雷二手车，想换车可以找我哦V158 0181 8227有的时候天气好，会和一些志同道合的朋友们骑上哈雷去到附件的城市转转，或者到乡村小道去转一圈，或者干脆把哈雷机车停在大街上，抽支烟，聊聊车。 我不赞成给哈雷的热爱者戴上太多诸如自由、激情、美国梦等大帽子，“中国的哈雷车迷根本就不是一个简单的崇洋媚外的群体。他们知道如何用自己的大玩具来展现个性。”我觉得对有些人对哈雷的印象还停留在飞车党、嬉皮士阶段嗤之以鼻，对哈雷不能太迷信， 它只能填充你每个月30天生活中的某几个小时或某几天，其他时候你都不是哈雷人。“全人类哪个民族不崇尚自由进取、个性张扬、享受生活？人性是共通的，只是美国人比较幸运，较早找到了一种表达这一态度的物化载体. 别神话哈雷，它就是美国人给咱中国大老爷们创造的一种玩具，连代步工具都不算。只是你表达个性的工具之一，不是惟一。 玩汽车、玩摩托都有好些年头了，深觉两种坐骑有很大不同，“摩托车是一个很好的载体，带你去任何一个地方，可以随意地到处跑，比汽车更自由，你是完全融于这个环境的；而汽车是一个密闭的空间，冷气或暖气一开，就会有隔膜的感觉。”哈雷，玩得就是格调和感觉
最后欢迎吐槽！！！！！
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狗仔卡
发表于 2015-9-1 18:11:05
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发表于 2015-9-2 12:04:12
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