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汽摩综合体 解析瑞士四轮踏板QUADRO4

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发表于 2015-8-27 16:17:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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两轮的踏板随处有,三轮的踏板不为奇,那四轮的呢?四个轮子的踏板,可倾斜、双轮驱动、联合制动等等,想想是不是觉得很有趣?看图说话!
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在14年的米兰摩托车展会上,这辆叫“Quadro4”的四轮踏板车惊艳亮相,这对于踏板车来说,是一个新的里程碑。Quadro4是由瑞士一家私营企业“Quadro Vehicles S.A”研发而成,由Quadro3(三轮)的基础上升级而来。较于Quadro3,Quadro4在技术和舒适性方面都有了很大地提高。
   s2.jpg
三轮已经够霸气了。


   s3.JPG
那么四轮呢?!
Quadro4开启了一个前所未有的全新踏板时代:更大范围的用户;男女老少,新手菜鸟无一不适;更大范围的定位;通勤玩耍,长途拉力,越野跑山无一不行。虽然目前Quadro4还没有打算在中国上市(整个亚洲只有两个国家有售),但看看也好,或者说借鉴一下创意,又或者像小编一样,看完介绍(后有视频),长叹一声,然后YY一下:这家伙用来跑长途、压压弯你说爽不爽~~~。

   s4.JPG s5.jpg

(图为Quadro3)
YY完了说下它的牛逼之处:uadro4最大的亮点在于它的双液压摆式系统(HTS)和独立悬挂,每个车轮都有自己的悬挂系统,配合吸收地面传来地冲击,这完全跟汽车是一个模式,舒适性可想而知。Quadro4是两轮驱动,CVT无极变速,最终传动为皮带传动。虽然它是四个轮子,不过说到底还是一辆踏板车。
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四个轮子四个刹车,而且还是240mm大盘碟刹,还有,它们是联动的!前刹车由右手刹车杆控制,而所有四个轮子制动可由左手刹车杆(脚踏可选)控制。前后四个刹车点相互配合,刹车效果绝对一流。
s7.jpg
有了优异的刹车和悬挂系统,动力太弱了就有点说不过去。Quadro4搭载的是一颗346cc水冷单缸发动机,供油方式为电喷,最大功率22.1kw,最大扭矩24.5N.m。既然是以四轮可倾斜为主打,那么他的倾斜角度有多大呢?厂家数据最大倾角为45°,什么概念,自己看图,看起来还很轻松的样子。
s8.JPG
再说下Quadro4的其他配置,液晶仪表,充电接口,高亮度大灯,超大置物箱等,都将踏板车的优势完全地发挥了出来。下面,就跟着视频感受一下Quadro4吧!
s9.JPG
Quadro4规格参数
引擎形式:水冷单缸四冲程
排量:346cc
缸径x行程:82.0X65.5mm
最大功率:22.1kw/7500rpm
最大扭矩:24.5N.m/5000rpm
供油方式:电喷
启动方式:电启动
传动系统:CVT无极变速皮带传动双驱
悬挂系统:前后HTS倾斜悬挂
制动系统:前后240mm盘式
高度:1340mm
长度:2180mm
座高:770mm
倾角:45°
干重:257kg
油箱:15L

发表于 2015-8-27 16:25:37 | 显示全部楼层
好像很牛逼的样子!!!
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发表于 2015-8-27 16:30:22 | 显示全部楼层
真是开眼界了呀
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发表于 2015-8-27 17:01:08 | 显示全部楼层
好东东!!!!!!
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发表于 2015-8-27 19:04:14 | 显示全部楼层
永远不会倒的踏板
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 楼主| 发表于 2015-8-27 21:06:05 | 显示全部楼层
私奔到月球 发表于 2015-8-27 16:25
好像很牛逼的样子!!!

是的,好牛哦
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 楼主| 发表于 2015-8-27 21:07:13 | 显示全部楼层

在香港车展见过三轮,没有见过四轮
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 楼主| 发表于 2015-8-27 21:07:48 | 显示全部楼层
810836238 发表于 2015-8-27 19:04
永远不会倒的踏板

新人的话过压弯就不会倒,很简单了!
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发表于 2015-8-27 21:35:08 | 显示全部楼层
两个字,流比!三个字好流比!四个字非常流比!
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发表于 2015-8-27 22:32:09 | 显示全部楼层
再好的车也只有看!生活在禁摩的城市`一言难尽啊!!
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