MOTOGP德国:铃木战斗,渴望Misano赛道测试,无缝变速

排位赛

铃木原先预计德国萨克森灵将会是他们表现更好赛事之一，因这条赛道强调过弯转向及不需极速,也是各分站中最短的赛道。

但相反，在这赛事周末，铃木GSX-RR首次在萨克森灵比赛，没有以往之前设定数据可参考。车队中车手没法找到一个最佳设定。另外我们的弱点在加速上， 因为我们没有无缝变速箱。但是，我们很快就会把它装在赛车上，我们期待它的到来。

Aleix Espargaro与新秀队友Maverick Vinales在同时充过终点线位於第十位，离胜利相差37秒。
MOTOGP赛事负责人悟田寺表示 “这周德国站对我们来说是艰难的。
Alex Espargaro在赛车前端没有一个良好的感觉，特别是在慢速弯上更明显，而Maverick Vinales则是无法找到有效的后轮抓地力和牵引力。
当然，我们知道，在加速上是我们的弱点之一，我们的研发团队正在努力寻找解决方案，无缝变速箱可能是最有效的解决方案之一，我希望我们能够很快推出它。这不仅可以缩短单圈时间，也能给车手给更多操控上信心。

本周铃木在将加入本田`杜卡迪在Misano赛道进行私测，
Alex Espargaro说:这对我有更大的重要性，因为那里赛道配置感觉与德国相似，我已经是在急转弯处理不够好，急煞弯上Maverick Vinales处理较好，他弯道中能比携带比我更多的弯速。Misano赛道类似於德国这条赛道，宽度窄，特别是第一和第二弯。因此，在这做测试可藉尝试做完全不同的设定。 “我们与TOM[总技师]有一些新的想法想去尝试，我希望我们能找到一个更好的设定
藉以反思自己与Vinales间差异，Espargaro击败，只需0.021s近身战，年长的西班牙人说： “在最后一圈我犯了一个错误，在第12圈时Vinales追上了我。我刹车非常努力，在最后一个弯道后期，他路线上有点宽，所以我能从内侧超车。
对我来说Vinales在MOTOGP是一个新秀，但真正有才华。而对Vinales来说满意地如此接近他赛事经验丰富的队友。

Vinales表示:我真的很享受与Aleix战斗，”他说。“我很自豪能够如此接近他，因为他是我的参照点，因为与他骑乘相同的赛车并且他有更多赛事经验，即使我宁愿是在他的前面完赛，在这一天最重要的事情是，我们两位都想与其他前排车手战斗，而不是彼此。
Vinales表示在德国站遇上后轮牵引力问题了，有很多空转的和缺乏加速。这在萨克森灵赛道这样一个紧凑是一个问题，因为它有这麼多的低速弯，我们一定要改进这一点。
我们将在这星期Misano赛道，我相信我的工程师们可以找到一些解决方案来进一部改进赛车，可以让我们在暑假后更有竞争力。“ 在铃木的米萨诺测试进度来看，寺田解释：“我们将尝试一些新的想法在车架上改进，但主要是寻找一些更有效的调整，因为Misano赛道与德国萨克森灵赛道很相似，因此我们会尽量利用

铃木的车手在积分榜上排在第10（Maverick Vinales）和第12(Alex Espargaro）， 铃木赛车是特殊的复古GSX-R涂装，也将在MOTOGP暑假的美国印城站使用。


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东风之子

我是来看热闹的，，，，，，，，

Hoc

文字太多 图片不错！

飞机源

等暑期之后,铃木的无缝变速箱会带来什么变化.下半赛程,争冠将会进入白热化阶段,精彩

阳江肥佬

铃木车开始威水了.

550

铃木的车也不错，，，，，，，