世界那么大，我想去看看——美国西部机车穿越之旅

高大威

再次回到高速公路上






太阳出来，没有早上这么凉了

高大威

路边的风力发电机都是中国制造的




火车一般都有一百多节

高大威

外面四点就天亮的，这里比洛杉矶又多一个时差，yugo起来了，他鼻子全是血，上火加干燥，第一天穿越沙漠后吃早晚时发现左云流鼻血，我是出牙血，现在没事了。

高大威

    真抱歉这几天都没有能够及时更新每天的行程，我在国内买的美国卡，不知道是否我用完了流量还是怎么回事，现在电话打不了，上个网也不行了。家人帮我开通了国际长途，但是这里也用不上，估计要在国内激活才能使用，出发前太多事情要处理，都把这个重要的事情给忘记了， 现在只能靠入住酒店后有Wifi的地方上传。
现在继续跟新。这几天发生了很多事情，待我慢慢道来吧。

高大威

     不知道是否美国领队要特别测试这RX3，还是美国的道路交通需要这种速度才能安全，还是他们骑习惯了大排量，把250CC的摩托当做了大排量来骑。这样骑车让我捏把汗，为车子担心，为安全担心，好在美国的交通很好，大车都会礼貌让摩托，路况几乎是没有坑的，弯道上可以一百二十过弯都没有问题。


     我平时在国内骑1150RT或者1200GS，甚至以前的ST1300，在很好路况的情况下我会保持120公里左右的时速巡航，对于这些车来说，时速120只能算是散步那么轻松，今天发现，在高速路上RX3却也一直是这个速度，这可是250CC啊，真难为它了，好担心发动机会给操坏。

      北京老纪骑行时间相对少些，安排他在第二个车位，跟着头车领队JOE,曾经职业车手出身的左云就跟着老纪，后面是恐龙，田童， 我几乎每次都跟在中国车友的后面，最后压尾的是John,我经常是倒数第二个车位。那么经常需要加速才能追上前面的队伍。

      以前在论坛里常听到一个词，档档见红，从今天起，我才能真正体会，我是很爱车的，一辆CB125T十八岁了，我还能让它保持八成新，从来没有这样对待自己的车，真心疼车，现在的RX3却转数长时间保持在8500转，时速在120左右，还时常越过红区，九千转，还是从早上这样长时间接近红区到下午，平均每天都在五百公里左右的拉力。如果是在国内骑车，我绝对不会这样做，为了跟上队伍，也只能这样，好担心车子会出问题，后面的行程会有交代。

     在美国能常常见到骑摩托旅行的，但是几乎都是1000CC以上排量的，见到最多的是哈雷，还有宝马，本田就是金翼1800了。长途旅行的基本都是大叔级别，或者爷爷级别，看不到年轻人，问过美国当地车友，因为购买哈雷宝马摩托是比一般的汽车要贵不少，年轻人只喜欢跑车，长途旅行的都是中产阶级，所以大叔级别的才能这样旅行。

      太阳过于热情，中午很炎热。

高大威

紧张的行程让粗心的我忘记带上一个重要的零件，我的车上安装了最多设备，却没有在所有设备前加装一个开关，或者把正极连接到摩托的电门钥匙上，销往美国的RX3是长眀灯，粗心的我在停车休息时候常常忘记关闭电门钥匙，大灯还常亮着，吃饭休息时候，也有时忘记拔掉对讲机的借电器。几个粗心大意最后让我吃尽苦头。

高大威

天气越来越热，骑起车来还勉强可以有应付，又开始高转数行驶，从高速公路下，找到去棉花泉的路，这是在戈壁滩的一个棉花泉。






沙漠里有这样一个地方让人感到惊奇。

高大威

在炎热的沙漠戈壁滩上，在这个时候，每次停车都期待后面跟着的后勤车能快点赶上我们，因为上面有我们需要的冰冻饮料，美国人喜欢喝冰饮料，几乎什么都加冰，在中国旅店，想喝热水， 有热水壶，自己煮，而在美国却没有热水壶的，开始我总是不习惯，只能看到咖啡壶，加热后喷雾出来的咖啡壶，只能加热一杯子，最后才明白过来，美国的水是直接饮用的，想喝热水没有，只有温水，冲热水凉的温水也够了，那么就是从洗手盘里接，我在第三天才喝，喝了几次没有拉肚子，我的担心是多余的。

      我们的后勤司机叫John，他的妈妈是意大利人，两个John都长得很彪悍。在沙漠里见到John就会感动

高大威

这个时候的温度我们还能忍受，估计在四十度左右，干热，不是湿热。
领队Joe和骑哈雷来的大叔握手，从现在起，路上见到的摩托长途旅行者基本都是大叔，呵呵。




沙漠地区太阳底下的国货看起来也还不错

高大威

棉花泉就是有水源的地方，有一小片绿洲









这个时候 应该是午饭时分，但是No food，领队Joe还没有明确告诉我们将要面对的是什么。
        我们哥几个还在嘚瑟，空气很好，虽然是沙漠，但是不见灰，沙漠不过如此嘛。






Sample Text