DIO28改化油器问题

活在你生活里 · 发表于 2015-5-23 13:48:59

QQ532389998 发表于 2015-5-23 13:45
还有你发图所谓的高手，我看完图后表示不服，那车就是一个样子货

必须是样子货，加了大宽轮小机器拉不动除非上125CC 只不过在大街城市中开二冲绵羊已经没人了，只不过让他特别一点

QQ532389998 · 发表于 2015-5-23 13:52:41

本帖最后由 QQ532389998 于 2015-5-23 13:57 编辑

看看我的。。GPS过120 真实速度加速变态相当于CBR29期但是不能跑远高温是拉行程400 54缸 55缸尾牙17*41
加油就翘车头加一下翘一下可以玩跳跳板
QQ截图20150523134842.png

活在你生活里 · 发表于 2015-5-23 13:59:43

QQ532389998 发表于 2015-5-23 13:52
看看我的。。GPS过120 真实速度加速变态相当于CBR29期但是不能跑远高温是拉行程400 54缸 55缸尾牙1 ...

其实我很想问一个问题，为什么大家都选着直吸而不是添加空滤，虽然进气是大但是带来的灰尘不是会刷缸吗？现在半组90CC 不上水冷我都觉得好热你都 55啦400了不上不是很快就玩完？

QQ532389998 · 发表于 2015-5-23 14:00:42

本帖最后由 QQ532389998 于 2015-5-23 14:02 编辑

活在你生活里发表于 2015-5-23 13:59
其实我很想问一个问题，为什么大家都选着直吸而不是添加空滤，虽然进气是大但是带来的灰尘不是会刷缸 ...

我这不是用来逛街的，是直线加速不能长期跑的我那化油器其实也不行，不在乎油耗可以用用，要好的化油器必须拆车的纯日本米库尼那种

活在你生活里 · 发表于 2015-5-23 14:03:34

QQ532389998 发表于 2015-5-23 14:00
我这不是用来逛街的，是直线加速不能长期跑的

距你的了解半组 90CC 搭配什么化油器头端加速比较凶残现在我不知道是不是化油器弄的热车之后拔钥匙还在着，而且熄火之后就不能着车冷车就正常

QQ532389998 · 发表于 2015-5-23 14:07:22

活在你生活里发表于 2015-5-23 14:03
距你的了解半组 90CC 搭配什么化油器头端加速比较凶残现在我不知道是不是化油器弄的热车之后 ...

你是50mm的缸吧。。有没有换180的曲轴？

活在你生活里 · 发表于 2015-5-23 14:08:10

QQ532389998 发表于 2015-5-23 14:07
你是50mm的缸吧。。有没有换180的曲轴？

没换

~~~~~~~~~

QQ532389998 · 发表于 2015-5-23 14:12:37

本帖最后由 QQ532389998 于 2015-5-23 14:14 编辑

活在你生活里发表于 2015-5-23 14:08
没换 ~~~~~~~~~

那你用DIO原装的化油器 34期的化油器把气道加大点气缸加工下换个普通V8就可以了搞个尾牙齿轮跑个90没问题（相当于FX表头的100速度）

活在你生活里 · 发表于 2015-5-23 14:14:48

QQ532389998 发表于 2015-5-23 14:12
那你用DIO原装的化油器 34期的化油器把气道加大点气缸加工下换个普通V8就可以了跑个90没问题（相当 ...

原装化油器就吃的住？不会吐吗？气缸加工是从哪里下手

QQ532389998 · 发表于 2015-5-23 14:17:27

活在你生活里发表于 2015-5-23 14:14
原装化油器就吃的住？不会吐吗？气缸加工是从哪里下手

34的化油器刚好够用。。。。。。。。。。。

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