NK150驾后感

神之怒火

很荣幸作为普通车迷的我能个参与由春风动力与摩托吧联合举办的春风摩托第一次赛道试驾体验活动.并是第一站 广东站 ，且是参与者第一个试驾NK150这款车。足矣。。。


对于这款NK150在技术参数就不做详细介绍，度娘可以帮到大家（其实是我不知道详细技术参数）
1.整车采用了倒立式的前避震，来源于KTM技术的钢管车架，CST半热熔的轮胎（CST近年一直致力研发 生产赛事使用专用轮胎，大倾角，效果杠杠滴，公路需谨慎）在整个驾驭过程车身，轮胎，避震都能给与我良好的稳定性能，刹车反应也很给力，收放自如
2.整个是新车落地，几乎都是2 3 4爆转12000，当然在发动机承载高转速时候，点火器会有效的去保护发动机，延长其使用寿命，这也是近年各厂家为何会采用点火器限制的原因。在如此激烈的操控下 持续两天，全车没有出现任何机械上的故障，这是许多新车落地难以做到的。
3.电喷化油器，非常省油，但头段会若一点，6档发动机，急速还是可以滴，毕竟鱼与熊掌不可得兼。
4.采用了水冷，这也是为什么在如此暴力的操控下，新车没有产生机械故障理由之一，水冷技术的应用使得摩托车能够承受长途摩旅，赛事竞争。
5.整个造型是我比较喜欢的，充满能时尚，运动感.绝对是把妹利器。头尾流线造型特别炫酷，但是尾部过短，在经过水，泥路后轮会把水渍，泥巴带到驾驶者背后，我想NK150这车应该是属于大城市的王者.
6.左右牛角更车把的距离明显差距很大，左手边离合牛角跟车把距离较长，这对手掌精致的朋友来讲是个考验.
7.发动机部分跟车架配合的不是很紧凑，那部分空间还有很多，厂家偷偷的告诉我，这是为了给将要推车的250 CC  400CC车型保留的空间。大家有福气啦！在期待中耐心的等待吧。。。
以上都属于本人切实感受，无半点水分，好的部分希望厂家能继续发扬，不好的部分希望厂家尽力去改善，为车迷朋友制造更好的车，不要求完美，但求完善。


NK150赛道体验活动 2015年第一站 广东三水站 到此完美落幕
以上
       谢谢大家

MZ、粦

佛山三水森林公园，前几年也去跑了下，小排玩的都很难尽兴啊。

传奇√^

这个活动蛮好的。。赞一个 ！

ohma

赞一个牛帮帮

陈先生881

怪吾得今日见到一排NK系度！

川崎绿

好活动，这样的机会何时落在我身上

zzh19900211

不错的活动 厉害咯

沙头动锦

不错的活动  希望更多厂商多搞这些试驾体验活动

神之怒火

以后各大厂家都会做类似的活动 大家多多关注我的动态 有活动尽量第一时间公告大家 谢谢