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楼主: 传奇√^

求懂TZR125大神补救我!!!

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发表于 2015-3-18 10:50:03 | 显示全部楼层
传奇√^ 发表于 2015-3-12 17:19
问题就是不想弄那么爆了。简简单单125就好!

原装是最完美的,不建议改
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 楼主| 发表于 2015-3-18 17:22:39 | 显示全部楼层
ruichran 发表于 2015-3-18 10:50
原装是最完美的,不建议改

   我也是这么觉得。
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发表于 2015-3-19 08:16:51 | 显示全部楼层
原厂标准活塞,标准中缸...一条没有塞的排气....0.4MM的下缸垫(要巅峰,这个数据重要,不玩T了,说出来无妨),化油器原装主180,副22.5,,,点火,线路,提速正常(主要提速电阻的阻值必须大于220K欧),提速马达顺畅反应快......
       就很巅峰了
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发表于 2015-3-19 08:18:52 | 显示全部楼层
对于,当然你还要确保曲轴箱的密封性(表现为曲轴油封的密封,舌簧片的密封等等)
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发表于 2015-3-19 08:22:37 | 显示全部楼层
再说多一句,连杆滚针的寿命对性能也很重要(大小滚头,甚至连杆头的磨损,直接会对压缩比有着重要影响,磨损越大,变化也越大),,,
    其实很好理解,上下虚位直接造成活塞的最高点变化。。。。

说到最后,,,就是一部正常的,没磨损的,原装的T  就很巅峰(当然,不要对比改装了OX套件的或者其他套件的来讲)
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 楼主| 发表于 2015-3-19 15:10:13 | 显示全部楼层
考试科科一百分 发表于 2015-3-19 08:22
再说多一句,连杆滚针的寿命对性能也很重要(大小滚头,甚至连杆头的磨损,直接会对压缩比有着重要影响,磨 ...

谢谢就是这些哪里去找   最近摔了一次车有点漏机油 什么原因。。
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发表于 2015-3-19 19:09:39 | 显示全部楼层
传奇√^ 发表于 2015-3-19 15:10
谢谢就是这些哪里去找   最近摔了一次车有点漏机油 什么原因。。

你也起码给几个分奖励下,才有动力打字啊    看我一个新号,升级不容易
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 楼主| 发表于 2015-3-20 05:08:22 | 显示全部楼层
考试科科一百分 发表于 2015-3-19 19:09
你也起码给几个分奖励下,才有动力打字啊    看我一个新号,升级不容易

那你加我微信呗 269570104
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发表于 2015-3-21 11:33:33 | 显示全部楼层
大修吧,又可以完美玩几年,记得燃烧油不要缺。
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发表于 2015-3-24 21:22:15 | 显示全部楼层
有钱,给它飞都可以                 
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