长篇机车图文日记——去云南到处瞎逛

﹌＂D2ar＿Li.丶

大威哥好嘢，背影够晒扎实曾拥有过甘多车型，不愧为发烧友

阳江摩迷

看威哥贴子是一件快乐的事

feilovemiss

完啦?还没吧?期待大威的续集!!!话说好久没见大威的帖子了!!

狂战々狼牙

完了完了，我也中毒了，无药可解

机车小子88

有形，佩服！！！：！！！！！！

高大威

feilovemiss 发表于 2015-3-6 17:24
完啦?还没吧?期待大威的续集!!!话说好久没见大威的帖子了!!

来了，来了
     小刘发来一串信息，看起来很诱惑，图片上看还勉强行，到了他家车库看到DR没有以前迎娶小妾那样的鸡冻感觉了，回家看越来越丑。
    这是2009欧版dr650se，公里表，尾灯不是凸出来的，凸出来的是美版并且英里表。
改装美国兄弟排气后段  （估计连运费回来要两千）
改装corbin坐垫    （估计一千五）
改装Rental把手     （估计五百）
改装4.9加仑IMS油箱  （接近两千）
JS改装后货架   
改装美国Cycra CRM护手  
GIVI风档  （估计一千三）
LOBO边箱 （ 估计两千）
    合计改装件有接近一万，加上手续价值五千，这么算起来车还是不错的，可以接受，但是自己还是喜欢原装的。
    你看看，看到实车了，啥车啊，丑死了，到处贴着贴纸，撕也没有撕干净，特别是那油箱，巨丑，不太想要，可惜定金早给了哈。

高大威

阳江摩迷 发表于 2015-3-6 16:59
看威哥贴子是一件快乐的事

很车友一起分享也是一乐事
     美国兄弟排气管像漏气的，很不喜欢，又很响，担心回到小区让人仍砖头，后来才知道是头段接头的石棉垫片少了，后来弄好了，声音就好多了。
     小刘为了安慰大威做屌人的不习惯，用大闸蟹加红酒来安慰俺。
     吃了大闸蟹后午夜回家。



“大威，我知道你喜欢喝红酒，这样的搭配不错吧”
“恩，是不错，放心我不会喝多的”

小刘还不放心，一直汽车跟着，护送俺回家

高大威

     如果说1200GS是重型拉力车，那么DR650就应该属于中型拉力，动力够，时速一百内，可以轻松超越前面的汽车，越野轮胎骑不快，一百二十以上就会飘，换成公路胎就可以一百五十，但是这车也不是玩速度的，可以轻松一百二十巡航足够了，见到坑洼路不眨眼就是它的乐趣所在。
     DR650比1200GS轻很多，也比KLR650轻，比650GS也轻不少，减震偏软，唯一缺点是原装的油箱小才12.5L, 续航能力小，但是国外有许多的改装件，小刘配的这个IMS加大油箱真的是够屌丝了，屌丝到掉渣，恩，就这个好，越丑越好。

     按官方数据它的每升油可走20公里，但实际肯定会偏少的。所以加大油箱对于跑远路的车主是必须的。国外几大改装油箱厂家大多提供18.5及30升容量的油箱，而用得较多的是18.5升。东莞云爷及广州李哥用的就是IMS的18.5升加大油箱。

     到了白天才能有时间慢慢看仔细些，想远行的念头越来越强烈，就它了，也慢慢了习惯这样的屌丝车，停在路边没有人搭理。

     从宝马1200GS的鸟人突然转变成DR650的鸟人，真有点不习惯。

     改装件都价值一万，还土不垃圾的，这就是真正的外表屌丝，内心奢华的屌人车，放在路边真没有什么人感兴趣，JC不鸟，连MM都不搭理。再也没有总是给人围观的烦恼了。

高大威

     寒假来了，手上有了DR，一直在想去哪里瞎逛，有五年没有远行了，平时都是在省内或者广西跑跑而已。寒冷的冬季也只能去不太冷的地方，海南岛去过三次了，那么还能选择的就是东南亚和美丽的云南，云南比较容易实现。

    想参考盐步老叻和台湾老张的铁箱子，做个专业些的铁箱子，可以反复使用，把摩托装进铁箱子物流到云南，自己就坐飞机过去，这样可以剩下很多时间。等有时间去做箱子的时候， 师傅都赶着回老家过年。铁箱子没有来得及做了。

    原来计划过年前去云南的，后来参加了粤北看望抗战老兵的活动，只能往年后推迟。

    计划总是赶不上变化，家里多事情， 探望亲戚，看望老人，回到家里，也赶紧把需要的装备都装上。

    先安装上小强车载通讯系统，再安装手机充电电源，导航是必须的，安装了两套导航，一套是专业的全防水N-STAR摩托导航，合适在野外使用。另外一个是预留手机导航的位置，在城市里找小地方或者酒店名称，什么街道什么路，甚至用微信定位找人，用手机最快捷，平时手机导航不能长期用，消耗流量，没有信号的地方它也会罢工。装上后手机开通蓝牙，连接头盔上的维迈通头盔蓝牙耳机，接听电话也方便，几乎都准备妥当了，让DR能随时能远行吧。

高大威

     年前有很多事情要做，心里却一直想着何时去云南，如果过年后再不去，恐怕就要等多一年了。回老家住了几天，全家和老爸一起过年，大年初一回到南海，原计划年初二出发的，那么就提前把装备弄好 ，时间太赶，也没有车友能一起同行，就独行云南吧，一个人也自由，但是自己也要带足装备，DR的内胎都来不及备上，补胎工具都带齐吧，如果晚上扎胎补不了，就找地方露营睡觉。

    就这样全套的修车补胎工具和露营装备，炉具，保暖衣物，全部装进了边包和横包。

     当时想用跟车而来的萝卜边箱子的，也比较方便，想到还是宽了些，还是用自己家的叉烧包吧，比较贴车身，不会晃动，不会超宽，好在我选择了边包，不然在云南有一次就差点出不了高速公路的收费站卡口。