四缸改双化

乱开车 · 发表于 2015-1-3 20:58:09

能不能只用一个？？·········

ccx · 发表于 2015-1-3 21:14:02

供油量够吗？如果日本四大厂家设计的时候怎么就没有考虑过单化跟双化呢？为什么就是要搞四个化油器给每个缸供油呢

蓝贤庆 · 发表于 2015-1-3 21:20:02

一般都是 14 23 的工作所以说14一个化油器...23一个化油器应该可以吧........我不懂楼下的来答复

幻想· · 发表于 2015-1-3 21:26:27

楼下高手解答

浮沉眷客 · 发表于 2015-1-3 21:31:43

4缸工作顺序是1423 或2314 23缸不工作刚好成一组有可能是化油器不支持快吸频率你两缸一个化油器工作频率就会加快，你换2冲化油器试试

hahawo886 · 发表于 2015-1-3 22:27:28

改双化!应该14接一个23接一个才行

荣☆极限 · 发表于 2015-1-4 13:16:58

来学习的，楼下高手解答。

狂造机车 · 发表于 2015-1-4 15:18:31

谢过大家指点在23一个 14一个试试

win8028 · 发表于 2015-1-8 17:49:02

四缸改双化：化油器可以选择小口径化油器，但是管线的分布必须是1-4 2-3 这样改起来麻烦，而且油门不好控制很难起到同步作用还要调平衡。四缸改单化：化油器可以选择二冲化油器比如：AX100的化油器和尼比大口径竞技化油器，单化管线好分布，油门控制好，不用调平衡，弊端是1-4缸供油量差一点，因为两种化油器都没有加速泵，低速响应慢一点高速就没问题，其它的和四化没什么区别。还有就是你的车子气门不漏气，缸压决定每个缸的吸油量。

狂造机车 · 发表于 2015-1-9 11:40:39

win8028 发表于 2015-1-8 17:49
四缸改双化：化油器可以选择小口径化油器，但是管线的分布必须是1-4 2-3 这样改起来麻烦，而且油门不好控 ...

谢老哥的指点14 一个 23一个罐子实在不太好弄我先试下单化做管子有什么要求吗

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