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发表于 2014-12-16 20:27:56
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本文适合基本所有YAMAHA大型电喷车。YZF R7除外,R7的诊断系统比较早,属于特立独行的思路。本文不作描述。
% t% V4 v8 s) N9 X. `! C
YAMAHA的诊断系统分三大部分8 j+ ?$ c9 |" {" [8 J7 w
' {1 G. [; k6 b" g6 e2 }# e, b
一:FAULT CODE(故障码)4 `, `# c! D7 _
二:DAIG CODE (诊断码)
$ Y0 d6 z4 }! l i% `% Z5 P
三:CO模式; A) }0 a% ^& x$ z/ m8 G+ e5 d2 z
YAMAHA诊断头为白色三角型 3PIN头,只为YAMAHA专用诊断仪准备。与手动读码无关。/ {" F. L7 s6 g x. S* z- f/ E2 h
. `$ _+ }' V& V/ H
先介绍故障码:
一:FAULT CODE(故障码)5 K, d$ E9 ~! w V0 P/ H4 r" I/ q9 g
5 Y8 g! X8 y: x. V7 p9 J
+ ?3 Z6 Z1 i5 _- ?2 u. T
故障是在电喷系统察觉信号异常时,直接在LCD上显示俩位数字。
11:凸轮轴传感器故障 发动机无法启动/ q( I$ r6 s7 z7 t/ k
12:曲轴位置传感器故障 发动机无法启动
13:进气压力传感器线路故障 发动机可以启动
' P- ? d' }: F# b& @
14:进气压力传感器故障或者压力真空管破损(表现为进气数据异常) 发动机可以启动
2 ?8 m2 H# U# [ z0 I+ A
15:节气门位置传感器线路故障,发动机可以启动但发动机工作不正常。$ k' l% Z1 q& _9 Z: p
/ _, o# `6 X# [, c* k
19:ECU输入线异常,一般就理解为点火启动电路基本电路故障,ECU不上电。相关部件以边撑开关为主。
* a, P# D2 s7 A4 I
20:点火开关ON时,发动机未启动时。进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比异常。(正常情况下俩者应该一致)发动机启动后俩者才会有差别。发动机可以启动) B* s" `: L- F3 O- k; L$ e
21:发动机温度传感器故障 发动机可以启动
22:进气温度传感器故障 发动机可以启动
! L8 s4 D! W/ N w. P2 t" `& q) v
23:大气压力传感器故障 发动机可以启动( R2 w; _9 f+ J& `# V! Y7 V$ h
+ d" s4 z; F4 m1 c2 k
24:氧传感器故障 发动机可以启动2 M# J- C- k2 M8 ~( ]
30:车辆角度传感器故障 发动机不可启动
33:1号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动2 z! H: A O9 K* R
34:2号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
" \! Q" M6 ~# W+ f
35:3号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
36:4号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动
39:初道电喷嘴故障(具体是几号缸可以在DIAG模式下查看) 发动机可能可以启动
. P1 p( s/ W1 G" x3 P& ]4 ]8 o
40:次道电喷嘴故障(具体是几号缸可以在DIAG模式下查看) 发动机可能可以启动
+ r8 n- \/ O$ d; C
41:车辆角度传感器故障6 `/ E, L0 ?5 g0 w
, o* b0 d- A/ |6 C6 f
42:速度传感器或者档位传感器无信号
2 E7 N: s0 q) b8 ]) f
43:汽油泵供电不正常。* ~* I" N0 L. e
44:ECU内部可擦写内存数据读取异常(需要重新设定CO值,部分美规车是不允许调节CO值的)CO值如果输入不对,或者可擦写内存物理性损坏,那么ECU只能被更换了.. G$ n& U1 g( s# ?9 q% o, P3 Y
% `! \& w! _; a, b* O. k3 q
46:ecu供电异常。
+ O, S$ X, N/ C+ p8 q4 }6 |
50 ECU内存故障(本故障无法修理,只能换ECU)/ ]! y3 T; b& u+ U
59:电子节气门传感器故障 发动机可以启动,但工作不正常
60 YCC-T系统故障; z: F! w& E' O+ E) N' E- g# Q, |+ a
/ t4 w! o( v, ^; A, \
66:电子阻泥电磁阀故障/ J/ ? F9 i. B" z% k/ Z$ [
70:发动机怠速异常(ECU将在怠速失去20分钟后自动关闭发动机)此代码只针对具备自动怠速阀的车种。
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