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我的大爱.2013 Honda CBR1000RR

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发表于 2014-12-12 00:06:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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新款CBR1000RR的头灯、啡呤,表板、头fork、尾避震、合金轮圈都有改动。头尾避震的规格明显升了级。Combined ABS是附加设备。头灯线条完全改动,头啡呤拉起角位增强肌肉感。先讲尾担,新车采用Unit Pro-Link®连桿设计,尾避震筒由Showa制作,附有註册专利技术Balance-Free,双管式设计,油压抑震的反应更敏捷,更顺滑和更受控。头担改用Showa 43mm直径倒立式大口径活塞前叉,因為大口径活塞前叉的避震油容量更高,在fork芯伸缩时,能减少fork筒所承受的油压。结果是在fork芯活动的初期,能提供更顺滑和细緻準绳的避震反应,从而提升头担的操控感,和在急煞时前叉有更稳固表现。


下图为CBR1000RR HRC版

QQ图片20141208003648.jpg 2013_honda _cbr1000rr_1.jpg 2013_honda _cbr1000rr_7.jpg 2013_honda _cbr1000rr_2.jpg GNlX2v2BC3443.jpg Hwd3X1uiW8329.jpg 2013_honda _cbr1000rr_4.jpg 2013_honda _cbr1000rr_5.jpg 3DKOVBwEx6230.jpg 8ol0oot5F6914.jpg 34XvSEghd8774.jpg



发表于 2014-12-12 01:56:10 | 显示全部楼层
  好車 雖然不如R1咁型仔

点评

遇上火热本田迷了  发表于 2014-12-18 22:21
R1是什么东西?GP赛场上永远是本田的手下败将  发表于 2014-12-12 14:43
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发表于 2014-12-12 02:00:20 来自手机 | 显示全部楼层
[哇],点击[ https://pinyin.cn/e1950 ]查看表情[牛],点击[ https://pinyin.cn/e1946 ]查看表情
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发表于 2014-12-12 03:11:04 | 显示全部楼层
还是喜欢尾排的CBR
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 楼主| 发表于 2014-12-12 03:34:30 | 显示全部楼层
GTR-aero 发表于 2014-12-12 01:56
好車 雖然不如R1咁型仔

无甘型再我都系中意。。R1操控好累。。
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发表于 2014-12-12 08:14:17 | 显示全部楼层
很好很强大
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发表于 2014-12-12 09:02:03 | 显示全部楼层
好车一台!!!!
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发表于 2014-12-12 09:09:29 | 显示全部楼层
好一只大鸟。。。。。。
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发表于 2014-12-12 09:16:24 | 显示全部楼层
       哗噻 ,好东西   
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发表于 2014-12-12 09:25:28 | 显示全部楼层
土豪,我们做朋友吧....

点评

好车 什么时侯才能有一台  发表于 2014-12-18 22:29
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