[转帖]大排”是否真的要去“痛苦快乐的爱着”之乱谈

泪水咖啡

]“大排”是否真的要去“痛苦快乐的爱着”之乱谈 对于车，我心中有一种说不出的感觉，我不知道众多的车迷们是怎样的一个感觉？我无福去消受高档大排带给我的感觉（我想总有一天会有），也没有那种翅胎、翘尾的高超技术，我只知道，车也有生命，每个驾御的人都必须去爱护她，有很多朋友把车比做是自己的“小妾”我想这不为过。对于一个真正爱车的人来说，都想拥有一台没任何问题的爱车，即使车是老款，也不想要这样那样的恼人的问题缠绕在自己身上去，我也经常浏览于国内各大摩托车网站，平常在网上很少说话，看到了众多的朋友有钱拿不到好车，车坏了找不到好的师傅修，即使找到好的师傅修也会为费用的问题而大伤脑筋，我看了自己心里真的很难受！毕竟，自己是经历过的。车老如人老啊，明明知道不好的车不能拿，但是象我及其他能力不大的朋友就只有去体会一下那种“痛苦快乐的爱着”的感觉。10年前，我从黄土地里走入所谓“灯红酒绿”的“城里”算是进了城，从小喜欢机械的我，从小毛头孩子知道了“大排”这两个字眼后，从我写第一篇“摩托2就是我的良师益友之一篇”时到现在的两年多，740多个日夜，在所有有车没车的日子里，只有我自己才知道我是怎样走过了这一段日子，“痛苦快乐的爱着”。很多车友跟我交流的时候都喜欢问问我到底是做什么的，那我先详细的说说富贵鱼其人吧——富贵鱼真名：丁勇1977年阴历冬至月初三（阳历1977.12.13）出生于山东省青岛市胶南县（现为市即将划区）下的一个乡镇小村庄，我们村子的确是小，仅146户人家，父母是典型的劳动农民（要说一句是绝对称职绝对称职的父母），1995年父亲车祸初中未毕业中途辍学，那年在家跟母亲种庄稼，那时候农村谁家种的地多收入就会多点，我家仅花生就有13亩，我知道现在很多同龄人都不知道13亩是个什么概念，我也不会去诉说农民种地会有多么的苦，只是知道到现在我都害怕那种面朝黄土背朝天的日子，<chsdate wst="on" year="1995" day="13" islunardate="False" isrocdate="False">1995年10月13日</chsdate>通过社会招工进入了全国知名企业“AUCMA”<chsdate wst="on" year="1995" day="16" islunardate="False" isrocdate="False">1995年10月16日</chsdate>正式工作，从基层开始做起，一步一个脚印，从最开始的车间操作工做到现在的公司制冷工程师。从小喜欢机械，15岁开始学会骑电驴子（响起来跟拉肚子的那种），2000年开始拥有自己的第一台大排87款FZR400，拥有此车后我很快即受到那种痛并快乐着的折磨。00年到03年期间，爱车和我均受到不同致命因素的摧残。我的爱车很多人都认为是人老珠黄了，但在我的眼里她却是风采依旧。为了我的“情人”我开始接触大排机器修理，最初接触的修理问题就是轴瓦，所以到现在，在轴瓦的问题上我个人认为自己还是有点小小的独到见解。我充分利用自己的业余时间研究“大排”（可惜没研究过600以上的机器，呵呵）热心帮助本地车友、外地车友。从04年底到05年底义务为各地车友提供无偿咨询、回复X次，电话费用花费X元，接待外地车友来<b><u>青开</u></b>（山东青岛开发区（黄岛区））交流X次，仅04年底到05年底一年时间内，无偿提供各地车友油漆脱漆剂37瓶次，扭力扳手11条次、无偿赠送机车拆车件X件、高档大排空滤清洗19次。。。。。（国内还有很多比我热心的车友，在这里我也对那些默默无偿贡献的车友们肃然敬佩）<chsdate wst="on" year="2003" day="3" islunardate="False" isrocdate="False">03年5月3日</chsdate>结婚，家里有奶奶、父母、老婆，有一可爱女儿：记的前几天去新泰市会车友的时候，跟几个未曾谋面的车友在一起聊天，真有感觉，吃完饭，有个老哥问我：“这摩托车你要玩到什么时候？”我记的我说：“只要是车我就喜欢，不过我想，我要到50岁后买一台BWM，G的也要，C的也好，只要能有时间我就转遍大江南北去找各地朋友交流玩耍。”虽然当时说的很轻松，但是知道要拿一台那么高档的车我要付出很多努力。爱车的人啊，“痛苦快乐的爱着”吧！？开始接触网络的时候，一个车友说过一句好经典的话“能跑就是好车”；这句话说的轻松，也不假，不过真想要这车跑起来可真的好难，这可能是一句很牵强的话，我到现在也是经常无奈的这样想。试问还有多少能跑着的车在路上跑着呢？？记得前几年，青开的摩友组织出游，由于我的MC17还在家里放着，自己还在那鼓捣发动机，没有机会去。那次出游，我大概记的好象是去了6台车，最好的车就是23。那次总共跑的路程就是来回<chmetcnv wst="on" unitname="公里" sourcevalue="60" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">60公里</chmetcnv>，还没等出青开（青岛开发区），一台天王250就断了离合线，修理好了后继续上路。等到了半路，天王的电路开始自燃，一台MC17的化油器汩汩流油，一台ZXR250热车难启动。另外真正没问题的三台车一台是换过瓦的GF250，一台是23另外一台是刚拿的<chmetcnv wst="on" unitname="a" sourcevalue="74" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">74A</chmetcnv>，平常这些都是能跑的。在路上，短短的跑个几公里还是没有问题的，但是一跑长途的时候就能显露出来她的弱点来，而且这些车对于当时来说都是所谓的“好车”。但是自己车是一个什么样的真正状态，只有自己才会明白。每个人都想少花钱买好车，从客观感觉上去判断这个车的真正价值，结果很多车买回来就是让自己痛苦不堪，卖车的沾沾自喜。请大家互相尊重大家！销售者尊重消费者！消费者尊重销售者！山水之我见：我今天晚上写这个的主题心里也没个底要侧重写什么，就随便说吧，想到哪说到哪，到现在为止，身边还是经常有朋友跟我说起来让我给他们找一台5000左右的能爆表没有任何问题的车。我想这个不用多说，很多玩过几年车的朋友就会明白，现在好车少之又少。我的确不是在给哪一个车行老板或者是哪个倒车贩子开脱，可以理直气壮的告诉每一个爱车、想拿车的朋友，少花钱拿好车的那个年代已经过去了，在这个人人讲求利益的现实社会中，在爱车的圈子当中，已经不仅仅是利益占尽了上风，还有很多的无形因素在影响着这个圈子，那就是——碣石的现状。小弟不才，没能力也没那个机会跟那些玩车前辈们那样在早些年就去观摩一下碣石好车如云的壮观美景，但是经历过就最有发言权这句话最现实，碣石我去过，仅仅的那一次，2005.5.1，我到了传说中的碣石，满大街的拉客仔、语言的难以沟通、大排深入巷、商家互不搅，每个内地的车行老板吃住在碣石等车的情形，这些更是多少车友难以想象的到的，好在有了互联网，让更多的人了解了碣石，看到了所谓的碣石。但是碣石的角落你都看到了没？历数网络所有赞美、描述碣石的文章，那只是停留在了那个好车如云，价格低廉的年代了。有几个朋友能够为了奋斗在第一战线的碣石做车老板们辛苦流汗而赞美一下呢？有几个朋友能够为了内地车行老板为了一台你们自己心爱的车而在碣石苦苦等候而赞美一下呢？在你们快乐的爱着的时候，我发现，我发现是没有了，在网上能够发现的，能够赞美的，就是你们的车能跑多快，你们的车有多眩多好，你们想过车是怎么来的了吗？我为何要说这些的原因。从接触大排到现在，我帮不少朋友修车买车，有很多人劝我利用一技之长做一个车商。呵呵，我也何尝不想啊，能以自己最喜爱的事情为职业，恐怕这是最幸福的事情了。但我自己承认，我没那个做商人的天赋。都说无JIAN 不商，何为JIAN呢？因为有了利润才会加以JIAN的头衔，好冤枉，呵呵。说说你手里的车是怎么来的吧？老鼠货也好，事故车也好，都是从船上下来的。车商现场标车和拿货，然后运到车厂开始做车。一个整洁的车是怎么来的，相信大家心里都很清楚，那是通过一次次不停的水洗冲刷擦拭而来的，单不说电镀、喷砂、抛光，请哪位不同意我看法的朋友把自己的爱车拆了。如果你不知道怎么拆由我来教你，很简单，准备10#、12#、8#、14# T型扳手，准备6#、4#、8#内六角扳手 ，等其他工具若干，开始拆你自己的车，看到螺栓就拆，只要是有螺栓的地方全部分解了。包括外观脏、差的发动机离合大鼓边盖、缸盖、磁电机边盖等。。。。。。请你将自己的车每一个部件有油污的地方全部使用清洁剂一一仔细擦拭，将全车大小部件仔细去土去油，有划伤流痕的地方补上原子灰，需要做漆的部件全部进行做漆，然后再将车身其他外观部件进行细致翻新，然后再将车子仔细装起来一一调试。每个车除去标车的费用、做车人工费，老板们的利润所剩无几，不要拿一个大排老板能赚多少钱来概论，站在一个公平的角度上凭心而论，我说句公道话，一个车赚不了几个的，每个做车的老板都希望车是爆好完美的，车况好的车，他们会适当要价，不好的车也会适当缩减利润，他们想做的最好，他们想让他们的上帝满意，出于最最由衷的出发点，那就是能让车子到了你手里之后发出一声赞叹，即使是一句话，他们也会心安。因为很多的因素，这么一个大圈子碣石是圆心，周遍也是很多的人难以触及，所以就出现了中介，内地车行。内地车行的老板冒着比做车老板更大的风险、辛苦在为周遍服务，说的白一点，他们从那边拿车，对车的实际情况了解也不是那么透彻到底，然后他们再从做车老板手里拿了车转到大家手里，同样是车的质量好次分等，车到不了大家手里试一试，谁都不敢说好，这点是肯定的，但是希望总比失望多。现在想找一个完整的车下来，难上加难，我是个穷光蛋，真正的大排对我来说，也许永远是个梦，但是从我的观察来看，现在就算是真正的大排都不排除拼装、大规模翻新的可能性。每个人都想要完整车那些垃圾给谁呢？？何谓翻新暂不说，何谓拼装？一台原版原漆的04R1脚踏断了，换上了一个，叫不叫拼？？一个NC29前避振坏掉换上了叫不叫拼？更别说那些所谓的纯水的什么大板鼓、MC19了。同样一台报废的NC29车架，发动机线路好之外其他都完蛋，换上了同年代前避振、前后轮圈、后避振……之后让你去看，啊不，让那些车行老板去看，他们能看出什么来？？是啊，他们能看出来的就是——“嘿！这是个很不错的NC29嘛！”然后再让本田车厂工程师来看，他们能看出什么来？他们就能看出来这个车是拼的吗？？同志们哪，打死俺也不信那，俺也不信那个车就是拼的啊。别说碣石的勤劳师傅们的手艺是何等高明，就算是让稍微有点动手能力的车友进行更换，你不说我不说，他还能知道那个是拼的吗？那可真是怪了。前些时跟一个车友聊天，他问我能不能代买车辆我说可以，他说有多新？我不知道该怎么回答他。他说都是新车吗？我也不知道该怎么回答他。他说货从哪发？我说碣石。他说：“哎呀，那些车可不敢要，都是断了再焊接起来的。”吾无言以对！想想也对，当大家都在一起呐喊着狼来了的时候我想没有比这个情况更为真实的了。谁叫你爱呢？？谁叫你喜欢把这堆破铝烂铁当成你的小老婆呢？不由的让小弟想起了一句话：“妻不如妾，妾不如妓。。。。。。”爱了就爱了。别去埋怨，谁让你不是权贵之后呢！我仅仅是以一个菜鸟的身份来谈谈自己对买“妾”玩“妾”爱“妾”的感受，还请业内的前辈们口下留情。在你要选车的时候，你需要对你的拿货对象所要求的就是四大件：1、 机头原装。（边盖擦伤补漆不算、裂痕补焊不算，要知道很多所谓的**的装卸过程我想象中的是又拖又拉的野蛮装卸怎么会没有擦伤碰伤呢？有几个骑车的没有侧摔、没有撞过呢？更何况这些被他们当做是垃圾的所谓“**”当然高档大排除外了，缸盖打开过调节气门间隙不算、大鼓边盖开过更换离合片不算）2、 车架没割开焊过、附件没焊过（很多脚踏都是焊接过的忽然断了也危险）、轮圈没焊过（有的大排轮圈也是碎裂焊过的，说到这要表扬一下青岛平安的那哥，当初这个问题他就跟我说过，要小心，有的轮圈是焊接过的，结果刚刚在摩托8里就有了所谓的“轮圈事件”）避振即使有校过的也必须符合要求，车装后不能跑偏，校准处不应出现肉眼或放大镜观察下出现裂痕）3、 电路原装、包括仪表总成（电路重新翻新缠绕的不算、更换合乎要求点火器的不算[小样你能看的出来吗]）4、 传动系灵活、操控不出现发绉现象（本地土话，即不顺畅的意思）保证以上四点，你基本即可找到符合自己心里要求的爱车。其他象前后转向非原装、板子非原装、喇叭非原装 等等……，对于一些易损件，请不要要求太高了。在让你的拿货对象给你发车之前定车之前，先对以上四点要求加以强调，相信每个有诚信的商家都会让你满意的。但是“人有失意、马有失蹄”，成天搞“**”哪有不湿鞋的道理。如果出现了以上四点在违背了定车意愿的前提下，请双方本着互相退让的角度商讨，把问题共同解决。不要发现自己的车回来有一点小毛病就满世界的吆喝、又哭又闹，吆喝到最后还是要解决，相信不管哪个商家都不喜欢把一只湿了的鞋子穿在脚上，会有一个圆满的结果的。“莫生气，生气易伤身。。。。。。”在做人要厚道的前提下，如果哪位商家对你的问题不予理睬话请公诸于众，让大家来评理。可以在网络上广为传诵。人的社会就是好事不出门坏事传千里！相信那个时候脸上挂不住的不是咱们车友，受损最大的还是商家。希望各位商家的看官们别拍我砖头，呵呵。以上所说的都是所谓的“一手纯水”。转回头来说山货碣石的确存在一定的山货市场，这些只有那些有一定买车经验的老鸟跟长期与碣石打交道的商家自己心里有数。大家不要以为我是在打击山货市场，个人认为，一台车况完全正常的山货跟**相比，实在难分山水。比如：之前一台NC29二手价格是14000，而且还是在29价格没到天价的时候出的货。很多人都觉得买车的人是不是脑子有水？但是见到车后，我毫不犹豫的说：“值！她真的值14000！”为何值？就是车况好，即使拿她来跟一个所谓的一手**相比也会毫不逊色。如果换了你，那你是要当**卖还是山货卖呢？小弟对翻新也略懂一二，完全可以自己动动手，花个几天时间搞一下当个一手**卖。但是这关系到诚信问题。小弟认为：男儿无信难立足！那什么是山货呢？只有碣石收回去之后翻新了的才叫山货吗？其实大家都明白，在众多商家里面，有很多人就是把个前避振翻一下、外壳翻一下自己把机器车架处理一下就把车当成一手**卖。这个有几个人发现的了呢？？因为买车的时候，大家更多重视的是车况，而不是去努力的分别是山是水，除了一些诚信的商家会把足能够当作**的山货当山货卖。说到这里，我不得不提一下某商家。他那里现在就有一个VN400。那个车是我的朋友从他那里拿的车，车拿回来之后一共开了不到<chmetcnv wst="on" unitname="公里" sourcevalue="1000" hasspace="False" negative="False" numbertype="1" tcsc="0">1000公里</chmetcnv>，车子没有一点问题，因为工作的原因不开了。现在又给了他，那个车，如果放在众多的商家面前，足以当成一手**来卖，而且卖的心安理得。但是这位商家就是当成二手的卖，实在令我钦佩！请大家不要刻意的去分或山或水，好的山货人家当成水的来出售也不为过，没有业内人士跟你确切说明之前你都不知道那是山是水。说实话，很大一部分人还是没有足够的能力去分别开来的。不要以为看了那么几个图片，拿着一张皱皱巴巴的写着机器车架号码的纸张就能分辨出来山水的。大件不好，你买到再好的外观PP的车也是白搭，实实在在的车况是明摆在那的。就好象女人一样，你不去试她，永远也不知道哪个身怀名器，哪个是别样花瓶。山也好水也好，只要是好车，大家不要去在乎那残旧的外观！现在我们还有所谓的一手**玩，过几年，真不知道我们能玩什么？是否要过着三天一小修，十天一大修的爱车生活呢？我真的很茫然。说了这么多，我只是想让正在计划买车或者计划卖车的朋友心里都要有个数，诚信为主！把车的问题说明白一点，双方都受益。互相之间理解一点吧！车好不好请依据事实说话。是山货还是**无所谓，别为了找一台水车把自己搞的心理崩溃了，那样就违背了玩车所带给我们的好心情，对自己不好。对卖给你车的商家来说，成交更是一件不易的差事！别以为商家卖给你一台不好的车会心里会沾沾自喜，其实大多数商家心里永远是愧疚的。如果商家真的是暗自窃喜，那他肯定不会在这个圈子里呆的久的。买车的时候建议大家尽量去找一些有诚信的商家！有现货的商家！买车前尽量去多问一问有经验的朋友，相信这点问题，还是有很多人可以提供足够让你满意的答复的。只要你能够掌握一些最最基本的大排知识就能够尽量的避免了你买一台大排可能会带给你的痛苦。衷心希望大家在新的一年里，所有有车的朋友，所有想买车的朋友，所有爱车的朋友都是快乐的！狗年汪汪地！大排嗷嗷地！富贵鱼向天下所有“痛并快乐着”的车友问好！富贵鱼<chsdate wst="on" year="2006" day="17" islunardate="False" isrocdate="False">2006-1-17</chsdate>

千李马

  <marquee><font face="楷体_GB2312" color="#3399ff" size="7"><strong>无奈</strong></font></marquee>[em02][em02][em02]

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250cc

无私的精神

机车少女

追风中

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ljg4732673

学习了，顶一下[em02]

车仔老

顶。。。

七彩摩托狗

学习,真正全新0公里车,不多,有也不便宜

纳达耳

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肥坚