《谁说摩托车不能用汽车机油?》转载

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2011-06-10 08:47:46|
机油 枪 手 们说摩托车不能用汽车机油的主要理由有以下几个：
第一个，摩托车发动机转速高，汽车转速低？
的确，正常国产的125级发动机转速的确不低。能达到12000转/分。我先不说最大转速，说说标定功率时对应的转速吧，就拿比较经典的GS125，功率是7.5/8500；GT125 ，标定功率7.6/8000 AN125T 标定功率6.7/7000．
再比较一下汽车行中比较经典的POLO 1.4升级标定功率是55/5000 1.6升排量的标定功率是74/6000 帕萨特 领驭2.0排量的标定功率是85/5400 对比以上六种型号,正常国产的125级标定功率出现的转速正常在7000-8000转，小汽车正常在5000-6000转,可以说,单对比转速,差距不大。
再拿上面的车型对比活塞线速度吧。就拿标定点的转速时对比！
GS125标定点是8500转，活塞行程48.8 标定点活塞线速度是13.8 GT标定点是8000 活塞行程是55.2 标定点活塞线速度是14.7 AN125T 标定点是7000 活塞行程是58.6 线速度是13.7
我们再对比小汽车，同样上面三款，POLO 1.4 标定点是5000转，活塞行程是75.6 线速度是12.6 POLO 1.6标定点是6000转，活塞行程是77.4 线速度是15.5 帕萨特 领驭2.0 标定点 5400转，活塞行程92.8 线速度是 16.7
对比活塞线速度，大家可以看到，摩托车和小汽车没多少差距吧。小汽车还要略高。何来的摩托车转速高论呢？
再说了，你说的转速是哪个转速？曲轴？凸轮轴？
汽车增压器涡轮轴转速多少?是以万计算的.合资品牌的增压器,博格瓦纳就是专配小汽车的,转速过100000转了.这个转速比四冲125高出N倍了吧?
盖瑞特、伯格瓦纳、霍尔赛特.霍尼维尔等知名品牌增压器转速都达100000以上了.
为何汽车机油就能胜任它的润滑和冷却呢? 摩托车才多少?
第二个，摩托车发动机强化程度高，汽车低？
请问你们对于强化程度是如何理解的？我给你们标准吧：升功率PL和气缸平均压力PME
同样上面六个来对比，GS125 7.5/8000 GT125 7.6/8000 AN125T 6.7/7500 经计算得出它们的升功率分别为：60、61、54 再对比小车，POLO 1.4 63/5000 POLO1.6 77/5000 帕萨特 领驭2.0 85/5400 ，它们的升功率分别是45、48、42.5 的确，小汽车的升功率是低些，但你要对应转速，如果转速高了，功率就上去了，因为转速不是一个级别的，比气缸平均压力就公证了。 GS125 GT125 AN125T 它们的缸压分别是 0.85 0.92 0.93 单位是MPa
再对比三种小汽车，POOL 1.4 是 1.08 POLO1.6是 1.16 帕萨特 领驭2.0 是0.94
对比缸压可以发现。小汽车的气缸平均压力要高于摩托车，而且是在转速低于摩托车的前提下比出来的。
国产多缸内燃机缸压最高的已达1.6MPa 型号是WD618-44
国产小排量摩托车里，缸压最高的是SCR110 也达到了1.0 MPa 正常的多半是在0.7-0.9之间
哪来的摩托车强化程度高于汽车的说法呢？
第三，汽车机油会让摩托车离合器打滑？
骑式车用的是多片湿式离合器，大家总会认为摩擦盘泡在机油里会打滑。其实不是这样的，当离合器完全接合时，摩擦盘与压盘里的油已给弹簧挤出去。除了油道里的一些油外，只有油膜在中间。只有在半接合时，油道里的机油被带入摩擦盘中间，目的就一个：降温。湿式离合器的工作原理和湿式制动器一样的。摩擦盘全接合时，泡在油里时，静摩擦系数正常是0.1-0.2 动摩擦系数是0.1-0.15 只要弹簧不失效，永远不可能打滑！要么你没油了，烧坏摩擦盘…………
湿式制动器对工作油液的要求是什么？只要有油就行。不管是机油，齿轮油，液压油，液压传动两用油什么的，都行。
国产大功率拖拉机和工程机械上多半用的是湿式制动器，用的就是共用油，直接从后桥里把油引入制动器。
哪来的打滑一说？
第四，高温论一说？
的确，普通国产的小排量车用的是风冷发动机，汽车多用的是水冷。可汽车发动机好多采用喷油强制冷却活塞技术。就是在油道上加个喷嘴，在活塞达到下止点时，向底部喷油。汽车发动机多半用四气门发动机，压缩比正常10个以上。燃烧室温度要比摩托车的二气门高得多。机油能给这么高温的零部件冷却，就不能给摩托车用了？有些小汽车已采用增压发动机，国产车用发动机都是用的径流式增压器，它工作时离不开机油，它要机油给中间轴冷却和支撑。增压器正常工作时温度可高得多了，汽车机油都能受得了，你摩托车就受不了啦？
再来个反证法：
按机油xx一说，风冷发动机和水冷发动机得用不同的润滑油？还得按高低速分？
可同样的柴油机为何不分呢？柴油机也有风冷和不冷的啊，转速低的才1500 高的达3600 相差一倍多！为何机油只分CD30 CD40两种呢？也就分冬用型和夏用型。
不信你可以找找道依茨风冷机和水冷机的说明书看看。山东潍柴就有
不是说反对用一升的小瓶，其实一升的要方便多了。我正常用四升的大壶，用过得小心地封死。但你总不能说什么摩托车专用的…………不能混用汽车的…………

卤蛋

此事议论很久了

走火

汽车机油有市场监管的确便宜，我的125随便换一次机油都130左右。 4缸的500左右，普通汽车机油算个毛啊。没测过125温度就大发文章，所以我没这方面无聊，自己喜欢就好，125跑长途几乎120度以上.............. 不跟你理论，反正用全合成安心，管他说三道四，走自己的路，开自己的机车。(以前玩车时修车修厌了)

机车痴汉31

你很有想法 ，不过我确实是不敢换  。。。

LC80_VXR

风冷发动机和水冷发动机得用不同的润滑油？还得按高低速分

阳春狼

很多不敢乱用的````````````

hahawo886

走火 发表于 2014-10-26 11:14
汽车机油有市场监管的确便宜，我的125随便换一次机油都130左右。 4缸的500左右，普通汽车机油算个毛 ...

什么125那么牛逼!跑长途都是120时速!

三水亮

我之前的新大洲本田一直都用汽车油，4万多公里，杠杠的。。

﹌＂D2ar＿Li.丶

摞分，我走了

特务小强

hahawo886 发表于 2014-10-26 12:40
什么125那么牛逼!跑长途都是120时速!

大哥，人家说的是温度。不是时速。不过我有朋友试过南益铃木NS125CC，原装油冷六档跑120KM/H的，我亲自试过112KM/H。不要小看125了，只是看是谁生产的。