【骑•聚•爱】杂志精彩内容之新一届HOG车主会主席—崔英奇专访

66机车俱乐部

哈雷戴维森车主会北京分会新一届的志愿者名单终于出炉，《骑·聚·爱》杂志在第一时间对包括车主会主席在内的志愿者们进行了采访。

2014年度的HOG车主会主席已经公布，他就是在北京哈雷圈中赫赫有名的牛村组组长人称二哥的崔英奇。与往届车主会主席不同的是，二哥在担任HOG主席之前已经有了多年在牛村组的带队经历，凭借之前的成功经验，相信一定能给HOG带来前所未有的进步，今天就让我们来一探二哥的尊容吧。

问：本届车主会一共有多少位志愿者？都包含哪些职务？男女比例是多少？

答：一共有16位志愿者，包括车主会主席、秘书长、安全官、骑行官、摄影官、培训官。其中有一个女性骑行官，她的任务主要是为女性车主服务。

问：请您简单说一下车主会2014年的骑行计划？

答：5月9日—11日全国哈雷车主丹东骑行；6月山西考古之旅，去绵山或平遥古城大概5-6天；7月敦煌或新疆，先把车发到西宁，经张掖、酒泉到敦煌，时间允许的情况下也可以进入到新疆；8月阿尔山骑行；9月在安徽黄山全国车主骑行；7月底或8月初到美国西海岸吉尔吉斯参加哈雷摩托节，大概15天左右；12月东南亚骑行，包括韩国、马来西亚、印度尼西亚、新加坡、台湾、菲律宾等地。

问：本届车主会的组织结构和以往的车主会相比有什么区别？

答：本届车主会是骑行官人数最多的一届，增加人数是为了更好地为车主服务。

最大的区别就是志愿者队伍更加年轻化，最小的骑行官只有32岁。

问：成为车主会骑行官都需要具备哪些必要条件？

答：成为车主会骑行官有五大必备条件：大贸车主、有一定的骑行经验、具有奉献精神、可支配时间多和团队合作精神。

问：您对车主会各位官员有哪些具体的要求？

答：根据自身爱好，身体条件，以及每个人的特长来安排每个人的工作。比如王晓老师和刘栋，因为驾驶经验极其丰富，就安排他们做培训官。还有刘宇红和董桦，这两位本来就很喜欢摄影，进入到车主会后结合他们的爱好，由他们两个来担任摄影官的职务。总之，根据每个人的特长安排适合的岗位。

问：车主会的各位官员有没有相关的考核制度和奖惩制度？

答：需要参照志愿者全年的出勤率和做出的贡献来作为考核的根本条件，到年底的时候由大家来评测，得票数高的继续留任，得票数少的肯定要被淘汰。

问：车主会能够给车主提供什么样的服务？

答：车主会的宗旨是为每一位车主提供与骑行相关的服务和帮助。比如新车主培训、出游时的各司其职的志愿者，骑行路线的定制以及协助车主与大贸店或哈雷中国之间进行沟通和协调等等。

问：大贸店会给车主会和骑行官哪些资金或技术上的支持？

答：每次大型的骑行活动大贸店必须提供救援车、维修技师和常用易损配件，提前做出骑行计划和路书，并联系酒店、餐厅和加油站等等；而且今年还提供了一部分资金，以用于对车主会有杰出贡献的志愿者。

问：如何最大程度地保证新车主的骑行安全？

答：对于新车主来说，首先要取得合法的驾驶资格，车辆也要有合法手续，多参加安全驾驶培训，而且每次骑行必须要佩戴头盔、手套等安全装备。我们也会根据新车主的实际情况来安排不同难度等级的骑行线路。

问：因车辆质量问题导致车主与大贸店产生纠纷，车主会应站在什么立场上？

答：肯定是要站在车主一边。如果车主在车辆使用中出现了质量问题，不过要先确定具体情况，有必要的话可以到相关部门去进行检测，如果确认是车辆的质量问题，车主会会积极协助车主和哈雷店去进行沟通，也可以通过车主会直接向哈雷中国反应问题。车主会是大家的，因为每一位车主都是车主会的主人，这需要所有车主的努力，大家相互帮助，共同建立一个团结的、积极向上的集体。

问：如果车主在参加车主会骑行当中发生事故，车主会有没有相关的应急预案？

答：如果在车主会组织的骑行活动中发生事故，首先，安全官和骑行官应当先抢救伤者，保护现场和维持现场秩序，第一时间报警并通知活动负责人，联系急救车、救援车和车主家属，积极配合事故的处理，要做到全程陪护、全程处理、全程跟踪、全程通报。

问：车主在参加车主会的活动当中发生事故，有没有针对事故车辆维修的优惠？

答：首先，我会要求所有参加骑行活动的车主，在活动前都去购买一份人身意外伤害保险，把风险降到最低。而针对车辆也有车辆交强险和第三者责任险。对于大贸店维修优惠，车主会只能跟大贸店提议，尽量为车主们争取吧。