本田在澳洲推出2004款VT750 Shadow

千李马

<p align="center"><img alt="" hspace="0" src="https://www.cq.xin**.com/jyfw/2004-05/27/xin_4805012715154282940729.jpg" align="baseline" border="0"/><p align="center"><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="530" align="center" border="0"><tbody><tr><td><div align="center" style="FONT-SIZE: 13px;"><img src="https://www.mtuo.cn/photo/news/2004/02/271**0904.jpg" align="middle" border="0" alt=""/>
</div></td></tr><tr><td height="4"></td></tr><tr><td><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;"><p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;">本田宣布，公司的VT750C车型在2003年的澳洲市场上不但是最畅销的太子车，也是最畅销的街车。现在，2004款750 Shadow即将抵达澳洲经销商手中。本田为新车做了一些改变。<p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;">VT750 Shadow以往的座高为676mm，已经处于低水平，2004款似乎要进一步增强新车手的信心，或者说使车手更加蜷缩，本田将座高调到了更低的658mm。其它的重要变化包括改用了轴驱动和更低的传动比。<p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;">引擎基本沿用以往的液冷750cc，其高效的每汽缸三阀门设计需要提高转速才能体现优势。本田将以往的一副36mm化油器改为了34mm，这样在中低段可产生更多的扭矩。基于同样的原因，压缩比从9:1提高到了9.6:1。此外，为了更快捷的油门反应，引擎配置了新的电脑点火定时和油门定位传感器。新的引擎侧盖使其外观显大了些，机轴旋转距离的增大有利于延长使用寿命。<p style="FONT-SIZE: 10pt; TEXT-INDENT: 21pt;">外观效果对于太子车的销售至关重要，本田对外观已经很精致的VT750再次进行了精益求精，提升的重点是使整车看起来更大更壮观。</td></tr></tbody></table>

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铁马不感兴趣```不过也顶啦!!!

linyouzhao14

不错,样子好像,应该也好开吧