终结者带来的哈雷情结——哈雷周边收藏爱好者：翁晓健

66机车俱乐部

人物简介：翁晓健，江苏人，七零后，爱好收藏哈雷周边的产品。2008年购买大贸883L，属于较早的哈雷车主。

1998年，我国引进了一部美国大片《终结者2》，因为受到这部电影的影响，使我对摩托车着了迷，尽管当时并不知道它是什么牌子的，但是心里却一直惦记着。在那个网络并不是很发达的年代，像我们这样的小城市，想要了解到摩托车的有关讯息，只能通过一些杂志和书籍来获取。后来，在一本摩托车的杂志上，我看到了一篇关于北京哈雷摩托车群体的文章，从那一刻开始我知道了“哈雷戴维森”这个品牌。同时，也下定决心要拥有一辆属于自己的哈雷。

2003年，我一个人怀揣着梦想来到了当时位于北京北三环附近的“汉马哈雷机车文化俱乐部”。刚踏进店门，第一眼就看见了盼望已久的哈雷车，当时那种激动的心情无法用言语来表达。正在这时，一个身材消瘦、束着长发的销售人员向我走来，在与之攀谈的过程中，我了解到这个人就是俱乐部的主席秦总，后经过更进一步的沟通，秦总同意让我试一试车。当车子发动的那一瞬间，响雷一般的声浪从排气管中一涌而出，我彻底惊呆了，仿佛浑身的血液都已经沸腾，心跳加快，大脑一片空白，直到现在想起那个片段依然记忆犹新。为了买车，我多次往返于京苏两地看车、试驾，并与秦总沟通协商，最终我选择了一辆1989年生产的哈雷戴维森XLH1200。记得北京当时流行一句话：“有三辆成行的劳斯莱斯，但没有三辆成行的哈雷”，可见当年哈雷是多么的稀有！

车子买回来后，我兴奋的几天几夜睡不着觉，下班后到家的第一件事就是骑着车在大街上溜达一圈。这辆车陪伴了我整整七年的时间，我们一起去过很多地方，也留下了许多美好的回忆。我的一个朋友非常喜欢这辆XLH1200，2010年在他“死磨硬泡”外加“威逼利诱”的各种手段下，万般无奈的我只能把车转卖给了他。奥运会前夕，我在北京哈雷店又购买了一台全新的883L，买回来后直接把车送到上海进行改装。仅改装方案就修改了6次之多，前前后后一共花了8万多元，但是还没有达到我理想中的效果，改车无止境啊。我计划今年再购买一辆戴纳远翔用来跑跑长途，毕竟883的舒适性和动力性还是差一些。

除了摩托车以外，收藏也是我的一大人生爱好。因为特别热爱“哈雷戴维森”这个品牌，所以我的收藏目标也是围绕着与哈雷相关的一些产品，包括打火机、皮带扣、酒杯和各种徽章等等，其中以限量版和纪念版的藏品居多。通过这些年不断地积累，藏品数量已经达到了几百件，每一件里都有我付出的时间和精力，现在想想确实来之不易。如今的哈雷制品缺少了曾经的那种金属质感和沧桑的味道，这让我的收藏过程中夹杂了些许遗憾，但是相比之下，我认为它带给我的快乐还是要更多一些。

谈到收藏，真的有很多故事。刚开始的时候家人对我很不理解，但是我依然坚持着自己的理想和信念。家庭是我生命中最重要的组成部分，所以在尽量不影响家庭团结的前提下，继续着我的爱好，不过现在他们已经习以为常了。为了寻找藏品，我投入了大量的时间、精力和资金，经常利用周末和假期往返于全国各地，虽然很辛苦，但我非常享受这个过程。或许在若干年之后，这种经历是非常值得回味的，而其中的快乐，也只有我自己才能体会的到。收藏的过程也是一个学习的过程，这让我对“哈雷精神”有了更加深入和准确的理解。在寻找藏品的过程中，同样也在收获着哈雷文化中的精髓。

在众多的藏品中，我最喜欢的一件是由著名**厂商“GERBER”专门为哈雷制作的一款纪念版工具刀，由于是限量版所以市面上非常少见，而这把刀是从北京的一位朋友处所得。记得当时为了得到这件藏品，我往返于江苏—北京之间好几次，在不懈的努力下，朋友最终被我的真诚所打动，同意把这件藏品转让给我，现在我还要由衷的感谢他。还有一套限量版的哈雷ZIPPO打火机，这套藏品的特点是每个打火机上都印有不同年代的哈雷油箱的图案，全套一共是25枚。但非常遗憾的是，我只拥有其中的11枚，接下来我还会继续努力寻找其余的14枚，好让它们早日“全家团聚”。目前,我最想拥有的藏品是“哈雷戴维森”第三代传人、担任首席设计官长达49年之久的Willie G. Davidson 的签名照片或者签名皮衣。

    自从购买了哈雷以后，我的生活有了很大变化，由于受到工作方面的约束，我的一些个性只能通过摩托车才能体现出来。每天下班后或是周末，我穿上皮衣、蹬上皮靴、戴上墨镜骑着心爱的哈雷去郊游，或者约上几位志同道合的哈雷车友一起溜溜车、聊聊天、喝喝咖啡，享受惬意美好的闲暇时光，也许这也是一种自我的生活态度吧！在不骑车的时候，我喜欢看看书、散散步，把玩一下我的藏品。哈雷用它那独特的魅力深深地吸引着我，使我为之而疯狂，它同样也是一种让我释放压力的途径。