新B：新疆昌吉。乌鲁木齐是新疆水车聚集地，昌吉离乌鲁木齐只有36公里... ...各位懂了吧！
还有什么甘牌，辽H，蒙牌，赣牌，原理同上！
---------------“250CC以上就不给上牌”的谣言怎么来的----------------
贼哥还没接触摩托时就听过这句话，现在看来，绝对的谣言，典型的以讹传讹。
上牌必要条件是有合格证，不管国产还是合资，总之要有才行。
早年，不算三轮，国内生产的最大排量为250，相对应的，水车能套的合格证只有250CC，超过250CC，就没相应的合格证可套了。
250能套的最大上限是400CC或者个别600CC。
大部分400CC以上车型和250车型比较，别说外形差距，体型差距也是巨大的。能套的，只有250CC，所以，超过250CC不上牌的谣言，由此传开。
现在乱套了，贼哥见过1300CC的铃木隼套150CC国产仿跑，这是在考验警察的智商啊！瀑布汗！
如今125CC-650CC，国产都有。嘉陵600（套宝马650GS）、黄龙600（套600CC-1000CC排量街跑，跑车）、春风650（套川崎ER6N）... ...
加之国产仿跑“百花齐放”，也给**跑车提供了无限**的选择。
-------排量越高价格越贵？**是个暴利行当！--------
**成本到底是多少？一般来说，国产125CC合格证，不到100，这种车不含税价两三千，重开发票，不到100，保险、购置税、车船税加起来不到400，成本700以内轻轻松松。
而大部分黄牛的收费是：
125CC——1600-1800元
250CC——2500元
250CC-400CC——3500元
400CC-1000CC——5000元
你说你真给人家搞个400CC的合格证也罢了，400CC用的是三百不到的250合格证，600CC还是250合格证，1000CC还是250合格证，万能了！成本不变，还是700不到，可价格却节节攀升。
贼哥见过花2万**的，送他俩字：秀逗！
**，本来很简单的事，被黄牛人为弄“复杂”了，”神秘“了。不“复杂”不”神秘“，唬不住人，唬不住人，何来暴利？！（信息不对等是暴利之源）。
据贼哥了解，很多小车行，代办**挣的钱比他卖车还多得多。
成都有个黄牛，一年光代办**挣的钱，250万+。你在他那**，年审得找他吧，几十元的年审，找他，几百。一年光代办年审他能稳定进账15万+。
由于浸淫此行多年，他电脑里水车照片多又全。你随便骑个水车找他”办牌“，相都不用照，轻松调取出和你同车型同年份同花色的照片。牛吧？这就叫“专业”！
他也是拿到下面的区县办理，办牌时车没去，年审时车更不用去了，区县就这么简单！
举几个例子↓：
-----------------150块弄出的来的手续-----------------
贼哥身边有个摩友，座驾是本田小黄蜂250，另一个摩友开的大地鹰王250。
他把发动机、油箱的本田标弄掉，贴大地鹰王的，然后找本地搞汽车的打码机，把真牌大地鹰王的车架、发动机号打上，然后去交警队，补办行驶证和牌照。出去玩了几次了。碰到一次查车，警察看看，放行了。SO EASY！
改号+补牌，150不到。而同样手法弄来的行驶证和牌照，在碣石奸商那里，两三千！你说黑不黑？
再给大家摆几个真实案例↓：
-----------MSX125也能上川A-----------------
成都有个MSX125摩友想上牌，淘宝黄牛要2400，本地黄牛要1800.觉得太坑。
去五羊本田买了辆5000的新锋驰。骑锋驰去上牌，手续下来后，花100找专人操刀，把MSX发动机号和大架号改成锋驰的，照片一换，妥了~名字是自己的，牌子还是本田的，排量也对得上。至于锋驰的牌照和证——补办！车呢——丢给老爸骑~~~一举两得！
-----------400弄个真牌真档-------------------
还是成都MSX车友。（骑猴子的同学脑瓜子跟小猴子一样灵光啊）
花1200买辆二手带户的本田CG125，过完户就把CG的牌挂MSX上，花50上摩托市场改号+换照片。然后800元卖掉CG。1200-800=400.400搞定！很多黄牛通过此手段获取手续，加两三千卖给车友，为啥加这么多啊？因为这是本田！
------------------上牌比买菜还简单------------------
还是成都MSX车友。收张国产125合格证，回老家办出牌照，MSX改号换照片，700不到搞定.
回老家不为别的，因为车不用去呀，有合格证就行，只买合格证不买车，买车的钱就省了，便宜！
注：
*报废车：由于车价值不高，**不划算，很少有人套，如果要套，其程序、原理、后果和水车一样。
*国产越野：虽然我国生产越野的厂家不少，但除鑫源、嘉陵外，拿得出合格证的厂家却不多。这和越野车的特性有关。一般玩越野的，都是拿皮卡或货车拖到专门场地撒欢，很少用来代步遛弯上马路。如果要套，万能的“喜马”，其程序、原理、后果和水车一样。
*有合格证发票，目录失效的车：这种车有手续也上不了牌，但是有手续，能证明这车是合法所得，上路被查不会被扣车，罚款扣分免不了。要上牌也只能套，其程序、原理、后果和水车一样。
那到底套还是不套呢？贼哥采访了摩龄在5年以上的老鸟，看他们的观点，你能从中找到答案：
*既然被查 就会被罚 既然被罚 **干啥！
*真正玩车了，牌照这个东西讲究不起来...
弄个**安慰下自己就OK了.
去外面的时候眼睛放犀利点就好了.
看到JC就注意点...
记住，你骑的是水车。
***，和奸商嘴里的几千的真牌一样——换汤不换药～～～一样的是假的，**骗你的钱少点，所谓真牌骗你的钱多点～～和古代的掩耳盗铃的性质是一样的～～
*改发动机号套国产合格证之类的伎俩其实交警很好识别——人家就是吃这碗饭的！
*牌照是用来保护自己的 一旦发生事故没牌 你自己没话说 有牌就可以打擦边球。 CT一律无视。
*有牌的话，你还有机会当孙子，递香烟，假装现场罚款不要发票……
*你什么都没有，他想放你都不好意思违反程序不是？！
*个人还是办比较好。不是每个警察都是坏人。不是每个警察都不好讲话的... 但如果没牌 ...任何警察都是坏人。任何警察都不需要跟你讲话
*哪里办的牌都经不住查，因为牛头不对马嘴，呵呵~~~有牌也不是你这个车的牌
*不是这么简单的，无牌就要扣车的，**起码可以交罚款拿车。自己想想哪个合算。认识人的除外。罚款一般也就1K以下，总比整辆车没收好吧？
*其实我办牌的目的不图别的，就是在扣车后可以交些罚款把车取出来而已。
*有牌好还是无牌好，这个问题还是要看车型。
如果你车型很显眼，很新，排量很大，一般来说办了牌等于没办，所以大部分骑大排的人都不办牌。
如果你车型不显眼，比较低调，声音比较小，最重要的是跟某款国产车很像的话，办牌还是很有作用的，至少JC看见有牌不会拦你，拦下来了也好说。
还是根据自己的情况来定，如果是新手，骑不快的，还是办个牌算了。
*花几百套个牌，在本地骑，万一抓住了，要的时候JC也好交代，大家都心照不宣。
***，改过的，为什么还扣车？号码全可以对上啊...因为在国家光盘目录里，这个车的照片，排量，品牌，型号和你车不一样！！！
*办个牌照最大的作用是什么知道不？？
就是能让你车被扣下后，还能有脸送送烟，送送钱活动活动之类的。
要是彻底没牌。他们就是想放你，都找不到借口！
*真是个大男人，就怎么开都自己扛着，别扛不住了叫爹妈。考了证，拿了牌合理合法上路，屁股撅的比头还高、这才是人、活的才安逸
*有没有用，这要看交警的心情。人家一去车管所查看目录就知道了。还用的着咋样，你这个型号在目录没有，你杂解释哟？
*打进口的，有没有关单手续？没有？一个字——扣！
网上那些喊2400三千的也太黑了！根本不值这个价呀
你办那所谓的“真牌**” 还不如去废品站把废摩托的牌照弄下来安在自己的上面呢
***就是**，别想什么真牌了。那么多高于国外价的进口车，谁买啊？人家都买进口车了，说明人家也不傻吧。
*都是一半一半啦，有时有用的，如果他要硬来就什么牌照都没用了，除非大贸。总之一句有牌没牌都当没牌用就没错了~~~有个牌就起码好一点，等于给点面子JC，自然他也会给点面子给你~~~
*在交警眼里 假证还牛逼=你在嘲笑他的智商。
*想给**车上牌，我想这种人一定是智商有问题。这跟站在高楼上往下跳一个道理。看着眼晕的地方还是要跳下去，费解！
*你自己都知道有对不上号的地方，交警能不知道？所有手续只要有一项对不上号，交警就知道咋回事了。再说他们靠查车吃饭的，他们不是车盲，什么车能上牌，什么车不能上，他们心里是有数的。你想想，车型跟排量都对不上，就好比是在火车站警察查你的假身份证，内容里除了姓名一栏，其他都不对上，你还敢说这身份证是真的？换做你是交警，你能被骗过去？所以要玩大排只有两条路，一是买大贸，二是见到交警不要停。
*水车没牌还是其次，摩托车谁敢保证不磕磕碰碰？没保险就伤不起了，我相信大部分人宁愿赔点钱也不愿背上肇事逃逸的罪名吧，现在的新修订的交法可不是开玩笑的，大家都懂的，你用别的车型套的行驶证上保险，理赔时保险公司会放过你吗，现在的保险公司大家也懂的，不用我多说了，总之开水车是对家庭，自己，他人及不负责的行为，买个越野水车专门玩场地的除外，直接皮卡拉过去，我们这里经常这样玩的，摩托车汽车都一样，绝对不裸奔！
**车 首先就是整过进货渠道 属于非法进入国境
*国内没有任何人能办理**摩托车的行驶证和牌照，只有**！
*与其花冤枉钱买**车，不如花钱买国产大排。可能会需要不断的维护保养，但总比没有牌照来的靠谱吧！
*我始终相信真的假不了，假的真不了。至于“真牌真档” （**）被放行........要看地方和你的运气，所谓真牌真档就是套合格证 套车架号........还是在骑行中注意警察和安全比较好 个人观点！
*交警傻吗?明明是本田的变成先锋,250CC排量也不对。另外，你改发动机，大架号，交警不会说你伪造吗。
*只有正规手续才能上牌。进口车辆要有进口关单，边境检疫，还有进出口公司开具的发票，就可以到当地车管所上牌的，
-------------------------结束语---------------------------
银子不多的摩友，可以选择国产一线，如：轻骑、豪爵、大阳、宗申、力帆、春风、隆鑫、钱江，这些厂的产品，质量还可以，对得起那价格。
银子宽裕的，可以买合资：五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、轻骑铃木，豪爵铃木、宗申比亚乔，常州光阳、夏杏三阳，这些厂的产品，品质过硬，一般不会出问题。
不满足于上述的，还是买大贸吧。贵点，但有保障。安心、合法的上路的感觉，是任何水车都不能比拟的，哪怕她性能牛逼酷炸天。
手里已有水车的魔油，记住这三个词：谦虚、谨慎、低调。
没“上牌”的，尽量把牌上了，但别去相信什么”真牌真档“了，也别花那冤枉钱。照贼哥说的办法，自己弄吧。
摩托精神是信马由缰，轻松快乐，无拘无束，由于手续不合法，造成上路底气不足，见警察就紧张兮兮，随时受制于人，这和摩托精神，初衷是相背的。这样的骑行既不快乐也不轻松，长时间的神经紧绷，还易导致操作失误，发生意外。
由于手续不合法，出事说不起硬话（憋屈不？），保险理赔不能跟上（恼火不？），对已对人都不利，我奉劝广大摩友：脱离水车，大贸真牌才是王道！
展望：随着网络技术和电子技术的发展，贼哥相信，**车的日子会越来越艰难。国家正在研发一种新型警用手持终端，不看行驶证，直接输号牌，联网一查，什么信息都出来了。90%的**车外形就不符。剩下的细节再一一比对，一样不符，当场拿下！！！各位水车，阿弥陀佛！哈利路亚！
附：常见**车型对比图（能这样给你套的，烧高香吧您！99%的奸商弄的是驴唇不对马嘴的玩意儿）↓
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发表于 2014-7-20 23:24:56
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