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楼主: 陈皮

换了10天左右跑了300KM的GPS今天报废,原因...

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发表于 2005-1-22 15:43:00 | 显示全部楼层
又长知识了,看了此贴才知道什么叫“懂车”.....强啊...
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发表于 2005-1-22 21:14:00 | 显示全部楼层
石头鱼还没有解释完全,不要忘记重要的一点,不是“由于开关出现问题后导致汽油直流入化油器直至将其灌满”,而是开关油膜破裂,汽油经负压管直接流入一缸进气道,是不经化油器的,是不会流入其他三个缸的。
  而且不必“再花120大洋购买一个油箱开关”,只要封闭原开关负压出口,再买一个踏板车的负压开关,联接原开关,负压管连接到新的负压接口处即可,这样可以省回两罐GPS啊老兄!省回两罐GPS啊老兄!省回两罐GPS啊老兄!省回两罐GPS啊老兄!省回两罐GPS啊老兄!
或者请我吃一顿也可:)
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发表于 2005-1-22 21:24:00 | 显示全部楼层
再反对第二条:2:不重新另买一个开关也可以,有可以省钱的办法,不过就得麻烦点,在熄火的情况下及时把油箱开关拧至OFF状态。
  如果负压膜破裂的话,一着车汽油就会从负压管狂涌进一缸,所以此路不通。
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发表于 2005-1-22 21:53:00 | 显示全部楼层
如果化油器干净,三角针不被顶起,汽油是灌不满化油器的。
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发表于 2005-1-23 00:08:00 | 显示全部楼层
<img src="https://img.motof.cn/data/attachment/forum/dvbbs/200512214720.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="if(this.width>document.body.clientWidth*0.5) {this.resized=true;this.width=document.body.clientWidth*0.5;this.style.cursor='pointer';} else {this.onclick=null}" alt="" />

鼓掌吧
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发表于 2005-1-23 00:33:00 | 显示全部楼层
又学到东西了,多谢~~~~~~~
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发表于 2005-1-23 09:47:00 | 显示全部楼层
以下是引用尚未成亲在2005-1-22 21:24:20的发言:

  如果负压膜破裂的话,一着车汽油就会从负压管狂涌进一缸,所以此路不通。


说得不错!如果负压膜破裂的话,在其旁边有个空气联通孔的,如有汽油出那就说明负压膜已经破裂,还有个直接的方法就是把负压胶管拔下看有汽油吗.
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发表于 2005-1-23 15:45:00 | 显示全部楼层
我看得一头雾水,呵~
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 楼主| 发表于 2005-1-23 20:04:00 | 显示全部楼层
以下是引用阳江摩神在2005-1-21 23:22:51的发言:
油箱里脏的杂质会把化油器三角针的阀座顶住让汽油溜进发动机,建议清洗油箱\化油器后加个滤汽油格(买个小汽车的10元),把机油和机油格一并换掉~!!!
机油格是换了的,这个方法不错可以考虑
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 楼主| 发表于 2005-1-23 20:22:00 | 显示全部楼层
以下是引用石头鱼在2005-1-22 1:22:45的发言:
[quote]以下是引用阳江摩神在2005-1-21 23:22:51的发言:
油箱里脏的杂质会把化油器三角针的阀座顶住让汽油溜进发动机,建议清洗油箱\化油器后加个滤汽油格(买个小汽车的10元),把机油和机油格一并换掉~!!!



还没有解释完全,不要忘记重要的一点,有可能油箱开关已经损坏,不知大家是否知道,CB的油箱开关是要靠发动机的负压抽吸才能使汽油流出的,试想一下,为什么把油箱拆下来而不把油箱开关拧至OFF位置,汽油却不会自己流出来呢?原因就在于HONDA设计的油箱开关要靠发动机的负压抽吸力来开启,油箱开关连接有两条胶管,大的是汽油输送管,小那条便是负压管。车子在熄火不着车的情况下,发动机不运转就不会有负压吸动油箱开关的胶片阀门,汽油是没有可能自己流出来的,我以前见过这种一模一样的情况,两台也都是CB400,最终检查出的问题是油箱开关内部结构已经有所损坏,由于开关出现问题后导致汽油直流入化油器直至将其灌满,致使汽油通过缸体流入发动机底部与润滑油混杂在一起,致使润滑油彻底变质,其后果与冷却液冲入发动机的后果一样,经验少的车友在没有发现的情况下,继续使用摩托,后果很难想象。

把油箱拆下来,在油箱开关ON的状态下,看看汽油会否直流,不流的话,可以不用以下的办法,按照阳江摩神所说直接清理化油器,如果会有汽油流出的话,那就动手开工吧。

试试下面的方法:

1:把油箱开关拆出后将其解剖,看看是否还值得修理,动手能力较强的话,可以自己动手,如果不的话,就请手巧有经验的师傅来搞吧,如果无法修理,陈皮兄弟就只有再花120大洋购买一个油箱开关。

2:不重新另买一个开关也可以,有可以省钱的办法,不过就得麻烦点,在熄火的情况下及时把油箱开关拧至OFF状态。

当然,就算查找发现是此类问题,油箱与化油器也还是要是要清洗,按照阳江摩神所说,加个汽油过滤格也是个妙策。

以上只是没有见到实车凭空给予故障判断,有无误点还请高手指出。

[/quote]
还是这条鱼厉害啊,,,问过这里的NB师傅,基本上是你说的这个问题,,,查过开关了,那个摸没有穿孔,就不知道是否是这个问题,但为了保险起见我还是想换一个,[em08]但这里的师傅说:350大元,,KAO........价格好N啊,,要是老鱼有好的没有问题的开关120大元就帮忙搞一个??[em03][em03]
昨天把车搞好了刚出修理行不到50M小炒一下,是因为车刚搞好不知道是不是我没有适应过来还是怎么的,,我开5-60一刹车就没办法停一样,飘.......[em00]把转速表压烂了,,,
由于老感觉车有问题,动力在6档到底只上得120左右,而且刹车的时候后轮飘...昨天回来差点炒2单[em00]
所以今天车再次进厂,这样一来,搞了我1K 多,,,KAO ...什么鸟车啊....

准备换开关,希望有好东西又价格不高的希望兄弟们帮忙,,,,我的血流得也差不多了,...




[此贴子已经被作者于2005-1-23 20:31:00编辑过]
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