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急急,求解答。关于cbr22做4缸平衡。

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发表于 2014-6-20 05:59:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    我对4缸平衡完全没有接触过。想做4缸平衡,联系了一个碣石在做车行的朋友,他让我把化油器拆下来,寄上去就可以做4缸平衡,还有调整混合比,油平面。我很疑惑。4缸平衡在做的时候不是应该要化油器装在车子上面按照车子发动机的情况来调整的吗?为什么他直接跟我说把化油器拆下来寄上去就行呢?
    车子前段时间开着开着,突然的缺缸,然后打不着,他还亲自下来汕头帮我检查,车子能爆表,跟黄龙并肩一起跑180。机头声经多人鉴定包括这位碣石朋友都觉得声音非常纯。打不着后,开始以为火花塞,换完之后才发现是一条高压线断了。换了条线以后正常启动。换的是国产的电装火花塞,某宝有卖。原来的火花塞是ngk。后来想还他钱,死活不肯收。
     可是换完火花塞不久,问题又来了,开着开着,就缺缸,然后要休息会,才可以启动,火嘴拆出来检查,都有点湿。然后问题越来越严重,比如刚开始可能要开个3公里才开始缺缸捏离合熄火,然后休息个一两分钟就可以启动。到现在开不到1公里就缺缸熄火然后要休息20分钟或以上。冷车刚启动,4个缸都热,声音也正常,但是就是没办法加油,好像超过6千转,就开始声音变得奇怪,开始缺缸的声音,而且一加大油门,反而却会很明显感觉车子速度马上慢了。
      车子没出现这问题前冷车启动要拉风门,要不刚打着就死火。热车后都是一枪着。多次跟大排晚上出去玩,状态都非常好。本来是要卖了买F5了,现在搞得我一头雾水。
       跪求大神解答小弟问题,现在能爆表的22不多了,而且碣石那个朋友看到车的时候也说成色很好。不想让她就这样死了。虽然老车,不过平时保养一样不少的,机油一次都要花3.400的。虽然这车是拿来练手,现在可以入600级别的,但是毕竟有感情了。请大神帮帮忙,分析分析。
image.jpg
 楼主| 发表于 2014-6-20 06:17:42 | 显示全部楼层
车子从来不高温,开越快,温度越低。机头也没有动过。平时随便高转挡挡转速都上得去。3挡14000转的时候时速120。车子是N版的,N版跟L版都是45匹。比其他版本都要多5匹马力。看着昔日陪我一起游走的她现在这样,心疼。
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发表于 2014-6-20 19:54:10 | 显示全部楼层
修好收藏吧,看着挺新的            
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发表于 2014-6-20 20:11:52 | 显示全部楼层
检查下气门吧有可能漏气
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发表于 2014-6-20 20:45:14 | 显示全部楼层
油路问题。可能油开关负压管有问题。
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发表于 2014-6-21 08:40:10 | 显示全部楼层
车况可以就好好珍藏吧,这车车况好的已经快要绝迹了。。
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 楼主| 发表于 2014-6-21 09:43:56 | 显示全部楼层
求解,调4缸平衡是否一定要装自己车上调
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发表于 2014-6-21 13:48:28 | 显示全部楼层
兄弟不错喔。我的22也可以180.不错!
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发表于 2014-6-21 16:54:38 | 显示全部楼层
不懂,帮顶下!!![em79
这个是你的车吗?很精神似的!!!!
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 楼主| 发表于 2014-6-21 17:35:42 | 显示全部楼层
是的。过年练手买的水车。现在要换600了。继续求解
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