玩进口专业车，你不得不知道的知识，YZF气门篇

BG7NOW · 发表于 2014-4-29 15:27:49

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hi，大家好，我是果汁先生，相信论坛里不少车友是玩进口车的，yamaha yz250f 这个车型以皮实耐用深得车友的喜爱，这款车没有honda CRF250R的气门容易磨损等问题，但是yz250f也有个致使的问题，就是气门到了使用寿命不更换的话，气门会因疲劳而断掉，断掉气门之后活塞、中缸、缸头、曲轴等都有可能会损坏，严重的会把机体都打爆，所以定期保养车子是相当重要的。

其实我个人觉得yzf定期更换时规链比更换气门更加重要，因为yzf是双凸轮结构，时规链拉长了以后会导致跳齿，跳齿后气门直接顶死活塞，如果在高速运转的时候气门就会因此而断，有人可能会问，时规链不是有自动调整链条松紧的链顶吗，我亲身体会告诉你，如果链条拉长到一定长度，链顶是顶不住的。本人就曾经试过yz450f启动的时候跳齿的问题。而CRF是单凸轮轴的结构，因此就算链条拉长了在链顶的作用下也不容易跳齿。所以当你发现自己的车子越来越响的时候，你就要考虑是否要更换一条时规链了。

好，我来说说yzf的气门各年份的通用性，所有进口车订零件都是需要有编码才能向厂家订的，下面包装上的条码就是厂家的零件编码。

我根据上图厂家的零件编码，发现以下年份的气门通用：
   进气门：03-06通用、07-09通用、10-13通用。
   排气门：03-13通用
   有人试过将06的气门装在09上面说也可以用，我想应该是厂家改进的地方很小的，装是可以装，但是既然厂家区分开来了，那肯定还是有它的道理，反正我是不会这样装。
另外要注意的是，进气门有三只，中间那只与旁边两只是不一样的，每一年均如此！

   我在网上找了一下，发现有些商家卖配件的时候，把原厂的编码涂掉了，原因我不得而知。。。我已把商家的名字涂掉，如有得罪，请海涵。

果汁2.jpg

我电脑上有几十个G的资料，年份由60年代至2014年，YAMAHA、HONDA、KAWASAKI、SUZUKI、KTM等车型的越野车、公路车、踏板车都有，还有这些车型所用的火化塞型号都一一能查到，哈哈，是不是有点牛逼。。。需要查询资料的车友可以加我QQ/微信：2545269，我还在做一个网站，将这些资料全部放到网上去，以后你们拆装车的时候，如果不确实那里有没有垫片呀，装得对不对呀，都可以免费上去看咯，不过网站没那么快做好，网址先公布，www.moto999.com，有需要的车友可以先收藏，呵呵。

果汁.jpg

说到这里不得不说一下，下面是我免费帮一个车友修车的图片，在装完时规链装磁电机的时候，因晚上比较累，磁电机吸了一棵螺丝在里面没看到，就这样装车了，结果一发动把线圈的线给打断了，没办法重新订一下，配件费加跨国航空费近千元不见了，血汗钱的教训啊。。。

小汉子 · 发表于 2014-4-29 15:44:16

不懂车的飘过!! 学习了

hey-boy · 发表于 2014-4-29 15:46:10

学习学习！！！

金莎 · 发表于 2014-4-29 15:46:11

沙发，第一个，

多谢楼主分享

olddan1987 · 发表于 2014-4-29 15:48:08

期待楼主的网站建成。。

强劲V缸 · 发表于 2014-4-29 15:59:21

很详细的说明``玩鸡的有福了

阳江肥佬 · 发表于 2014-4-29 16:05:30

楼主玩这车很多年了吧,也不错的手艺了....

GTR-aero · 发表于 2014-4-29 16:11:39

好犀利支持

a358225893a · 发表于 2014-4-29 16:17:04

好帖必顶

摩托犺 · 发表于 2014-4-29 16:55:03

上来学下野

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