我和我的战车“龙卷风”的吉尼斯之旅——记车背上的231天

slash摩托摇滚

青海的天空

离开银川后，我们一路北上，直达内蒙！
越往北走，气候越干旱，风景地貌也都升级版的让人感觉到荒凉与寂寞。


还记得初进内蒙的那天，心情非常的激动，由于我们进入的是内蒙的西部，所以没有草原，但广鹜的戈壁依然给我带
来了很大的冲击。生长在新疆的我其实对于戈壁沙漠并不缺乏新奇，但那天我依然控制不住的张开双臂想拥抱这熟悉
的场景。内蒙的戈壁比宁夏更广鹜，更荒凉，比新疆的戈壁更苍凉，更寂寞。还清楚的记得进入内蒙的那天，万里无
云的蓝天，一望无际的戈壁，天地间一片寂静，只有风声在耳边呼呼掠过。天地间仿佛除了我们和胯下的摩托车，空
然无物。 我们骑行了一下午，的确没有看到任何活动的物体，荒凉寂寞！但我们的心情却按耐不住的激动，我忍不住
的打开头盔的风镜，让风吹拂着脸庞，站起来骑行，Sean也时不时地喊两嗓子。那种自由的世界，无拘无束的感觉，
天马行空的生涯，我们的心也了无牵挂·······




   内蒙的路况大部分都很好，而且始终是一条直线，很容易疲劳，我们不停得变换着骑行姿势，但一成不变的路况和风景还是让人容易困倦。由于我们骑行的车只有250cc的排量，而且是风冷，所以速度上有限制，极速不超过100，由于四周辽远空旷，所以总感觉我们像蜗牛般在大地上缓慢的蠕动着。






   偶尔会看到有小车或越野车经过，我们顿时有种回到人类文明的感觉，他们看到我们则是惊讶！有些司机在超我们
后打开车窗，伸出大拇指表示鼓励！也有旁边的人拿出手机拍我们的，这些对于我们都是莫大的鼓励，看来人们对在
路上的精神都是很支持的。






印象深刻的一件事发生在阿拉善左旗，我们停在一个小超市门口休息，买了两灌红牛补充体力，过来一个小伙子，看
到我们的打扮，又看到我们的摩托车，脸上瞬间露出了灿烂的笑容，非常壮实的一个小伙子，看得出他非常激动。他
一边向我们挥手示意打招呼，一边匆匆地掏手机，拿出手机后就开始打手势，我这才反应过来原来他不能说话，他是
想帮我们照张相，我们当然非常乐意，他拍完后翻出自己的一张照片给我们看，原来他也非常喜欢摩托车，那一瞬间
我心口莫名的抽搐了一下，感动了。


那个聋哑摩友帮我们拍的照片








内蒙的城市给我的印象都非常好，干净，毫无拥堵的感觉，相反，人都很少。非常独特的蒙式建筑，宽阔的马路，灼

热的阳光，淳朴的蒙古汉子，让人难以忘怀······
记得那天已临近黄昏，我们打算就近找地方住宿，查看地图意外的发现三十公里外有片湖泊，我们顿时激动不已，看
惯了黄沙戈壁，枯草褐石，急需要一些带水分的营养滋润下我们饥渴的意识。 我们一路向着地图指示的方向进发，很
快就到达那里，但却让我们大失所望，那里已经沦为人类开采发展的的工厂，到处是灰尘，石块和污水···
虽然失望至极，但天色已晚，只好找合适的地方露营，这下可把我们整惨了！非常可怕的经历。
原来那是块盐湖，加上刚好是盛夏季节，蚊子铺天盖地的向我们袭来，我们才停留了不到一分钟，而且全副武装，头
盔手套加护具，但还是被叮了个满身包！ 噩梦般可怕的蚊子不断席卷我们的身躯，实在是抗不住了，我们跨上战骑风

一样的逃了···最后找到镇上唯一一家旅社，躺下后再也不想起来了。




   第二天，我们一路向西，向着我们的目的地嘉峪关进发！出了内蒙，再次进入甘肃界内，地貌也随之发生变化，从一望无际的平坦戈壁逐渐变成缓缓起伏的丘陵，从漫天昏黄的砂石逐渐变成葱葱玉翠的农田。在丘陵间穿梭，我们的战骑表现非常出色，强劲的动力在爬坡的时候丝毫没有懈怠，每一个恰到好处的弯道，离合档位完美的配合，让我第一次找到骑行的自信。




   中午的时候就到达张掖，匆匆吃了午饭又继续上路，本想着可以在当天赶到嘉峪关，但总是事与愿违。下午的时候，交通慢慢开始紧张起来，小车越来越多，而且速度都很快，明显的超速。我和Sean渐渐被夹杂的车流分开，直到一个多小时后，已近黄昏，到达一个小镇，Sean已近在路边等我很久了，他看上去好像很气愤，我以为是让他久等的缘故，所以和他道歉，让他等我这么久，结果他说和我没有关系。他是因为另一件事情而气愤···由于当时交通比较拥堵，很多小车都随意占道超车，Sean由于骑的摩托车，而且看到有限速80的路标，所以一路时速都不超过80，但不断有小车超他，而且是强行超车，有几次对面有车过来，后面的车还是一样超，在接近Sean的时候就往Sean的身上靠，Sean为此非常气愤，但又没有办法，最让他愤慨的是，竟然有辆警车也同样这样超他，而且不光超他，还在超过他后，立即刹车减速，害他险些追尾，Sean以为是警车要检查他的证件，就打算靠边停车，结果那辆警车又加速开走了，弄得他一头雾水，搞不清状况，这种危险的驾驶行为是他在国外闻所未闻的，何况还是警车！他为此非常气愤，我也为他打抱不平，但我们又都无可奈何。关于中国机动车驾驶人的素质问题，我会在今后的故事中慢慢实事求是的和大家分享，总之感觉中国驾驶人的素质亟待提高！
  




休息了一晚，又继续上路，路过了传说中的嘉峪关，但由于当时在维修，没有进去参观，只是远远的照了张相片。
然后就直奔敦煌···





   我们是沿着G312国道从酒泉一路向敦煌方向进发，但路况是我们出发后遇到的最为糟糕的一条国道，因为旁边就是高速公路，所以国道年久失修，全是大坑，路面起伏不平，都是货车碾压的轮胎辙痕，骑车就感觉没有重心，随时要翻车的感觉，而且很多路段完全损坏，只剩下路基，路面宽度只容一辆货车通过，所以对面来车，我们必须骑到旁边的路基避让，异常艰难地一段路程。 在经过一段全是埋膝深的土路的时候，Sean第一次摔跤，车轮打滑，直接把他从车上甩了出去，还好都是厚厚的沙土，所以并没有受伤，但这次小事故极大的打击了他的信心，因为他骑车从未发生过类似的事故。

  还好，下午到达瓜州之后，路况急转，变成高速一般质量的宽阔柏油路。我们也在路边瓜摊遇到一对骑行者，他们来自不同的地方，骑自行车去敦煌。同是在路上的行者，不分高低，我们愉快的交谈，合影，然后各自继续上路！




  从瓜州去敦煌的那段路至今回想起来依旧激动不已，完美的路况，笔直宽阔，我们都不由自主的站起来骑行，感受迎面扑来的自由··· 天边的夕阳映在我们的脸庞，远处若隐若现的丘陵在夕阳的映衬下显得神秘而壮观，夕阳渐渐落下，天色逐渐变暗，空旷的大地上只有两个自由的骑士，享受着这难得的自然之美······
  由于敦煌我非常熟悉，我小姨就是敦煌人，07年去那里见到我人生中第一位真正意思上的摩友，吉吉，他也是个摩托发烧友，在敦煌小有名气，而且热爱摇滚乐，我们一见如故，成了很要好的朋友。可惜，我去敦煌的时候他在新疆工作，没有机会见面。 到了敦煌，我表弟来接我们，他也非常喜欢摩托车，看到我们非常开心。当晚在小姨家热热闹闹的吃喝玩乐了一顿，非常愉快的一天！

  也从这里开始，照片恢复亮丽色彩，让我们进入梦幻般的美丽世界吧！
   

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梦想   在什么地方
总是那么令人向往
我不顾一切走在路上
就是为了来到你的身旁
梦想    在不在前方
今夜的星光分外的明亮
我想着远方   想着心上的姑娘
回头路已是那么漫长
梦想  在什么地方
滚动的车轮滚动着年华
我再也不愿沉醉 不能入睡
要继续还是要去面对
梦想   在不在前方
黎明的曙光已微微照亮
我似曾闻见鲜花在盛放
那是燎原星星的光亮
一直往**开
一直往**开
······
······
———公路之歌 （痛苦的信仰）



旅行是种病，而我已病入膏肓，我愿以这种方式，耗尽所有生命的力量，无怨无悔。


在路上的人啊，习惯了歌唱
也许岸边坐的心都悲伤了
你加快的步伐 不要因为我停下
记得那天我们一起出发 也许出发我们永远不能到达
未远行路定 我们一意非孤行
一路心中随意歌 待到一清时 唱给你听
未远行已同路定 注定一意非孤行
我们心中随意歌 待到迟暮年 蓦然回首间 唱起你听
在路上的人啊 也都未必坚强
也许靠了岸的心都已铁石心肠
我们如此漫不经意 轻轻的落下
也哭 也笑 也挣扎
继续吧 不要因为我停下
记得那天我们[audio]

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[/audio]一起出发
纵然出发永远无法到达
那永远到不了的远方

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     敦煌，不用我介绍，大家肯定都非常熟悉，除了举世闻名的艺术瑰宝莫高窟，神奇瑰丽的沙漠之眼月牙泉，驼铃漠旋长影无痕的鸣沙山之外，敦煌还有另一个吸引我的地方，那就是敦煌浓厚的摩托车文化，无论是你喜欢逍遥洒脱的摩旅，或是激情刺激的越野，或是个性张扬的哈雷，在敦煌都能找到与你有着共同嗜好的摩友，成熟的摩托文化也让敦煌成为国际越野大赛的长期举办地之一。





   我们在敦煌只是短暂的停留了两天，头一天和姨姨一家悠闲的逛了逛敦煌市区，参观了她的葡萄园。第二天通过我朋友吉吉的介绍，我们拜访了敦煌的天行者机车俱乐部，负责人王飞哥是个非常热情的摩托发烧友，也是敦煌老一辈的摩托文化推广者之一，为人热情豪爽的他，虽然我们是第一次和他相见，但丝毫没有尴尬和生疏之感，愉快的交谈，他丰富的摩托知识以及对摩托文化独特的见解都给我留下了深刻的印象。





   由于我们下一站就要进入新疆，我的家乡，那里的气候，地形，风土人情，我都非常熟悉，我知道要穿越几百公里的沙漠戈壁，加上酷热的气候，对于车况有很高的要求，所以我们请求他帮我们做个详细的全车检查。并在他那里买了两瓶高质量的机油。王哥给他的御用修理师老刘打了电话，让他过来为我们做全车检查。刘师傅检车过后说车况一切正常，只要操作规范应该不会出现什么问题，这下我们的忧虑瞬间打消一半。对车子的信心也有了更大的提升，在酷热的天气经过宁夏内蒙上千公里广阔的戈壁后，车子仍安然无恙，这让我们对进发新疆有了很大的信心。因为新疆的戈壁面积比内蒙更广阔，气候比宁夏更炎热，空气也更加干燥。告别王哥后，我们就继续上路了，向着家的方向进发！







  到达柳园后，我们的导航指示我们进入新疆的路线，但在我们面前的只有一条高速公路，连霍高速，远远的就看到交警在收费站门口徘徊。再次查看地图，确认只有这么一条路线。这可如何是好，因为我们知道在中国摩托车是不允许进入高速公路行驶的。无奈之下，我只好走到收费站去问工作人员，我们能否进去，答案当然是否定的，我又问她是否还有其他进疆路线，她说没有。那我们怎么办啊？ 犹豫了半天，最终还是决定去问交警，结果意外的是，交警告知我们可以走高速，喜出望外的我们感谢过交警的“慷慨大方”后，跨上战车，直接冲进收费站，而那个告诉我不可以上高速的收费站工作人员则完全忽视我们，丝毫没有阻拦的意思，这着实让我糊涂了一阵。

   还是第一次骑摩托车上高速公路，在高速公路上驰骋，虽然是经过交警允许，但根深蒂固的印象还是让我感到心虚，特别是在后视镜里看到有警车经过的时候，心里一阵响鼓激震：“千万别拦我，千万别拦我”还好，一路顺畅！高速骑车其实并没有太多的乐趣，一成不变的风景，毫无挑战的路况，以及笔直宽阔的车道很容易让人困倦，总感觉我们的速度慢，但低头一看码表，110km/h，已经是极限了，我们基本上是油门一路拧到底，我还在一直担心，在这么炎热的戈壁，发动机长时间高强度的运转，对于我们的250cc风冷的龙卷风会不会有影响，但事后的事实证明我的忧虑完全是多余的，在今后的几万公里行程，车子一直都保持正常的工作性能，用很多朋友对我的评价，打个广告，这款车的性能值得信赖！
   高速公路虽然路况完好，但确实感觉无聊，唯一的好处就是可以完成非常理想的里程数，我们当天下午就到达了哈密，当天里程近五百公里，我们都非常满意。



  终于进入新疆了，我非常激动，时隔七年又再次回到这片熟悉的土地，看着周围久违的少数民族同胞的面孔，听着如同外语的维吾尔语言，看着一路的双语道路标示，这一切对于我再熟悉不过，但再次回来，还是说不出的激动。
进入哈密市区后，我们停在路边休息，这时一个骑着踏板车的维族哥们儿朝着我们过来，停下后对着Sean说了一大堆维语，Sean迷惑的看着我，我也迷惑的看着他，最后那位维族哥们也迷惑的看着我们，一溜烟的走了。这是第一次Sean被误认为维族人，之后会隔三差五的发生类似的误会，非常有趣。






  在哈密休息了一晚第二天继续上路，向着首府乌鲁木齐前进，但在途中遇到了永生难忘的一次骑行经历，一场绝无仅有的大风······
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biguocong

开心好耶

野狼机头

必须顶你！！！！好贴好活动！好耐力

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       在哈密做了短暂的停留，找了个师傅把车的轮圈调试了一番，确保车轮保持在最佳状态。在新疆骑行，除了寂寞，更多的是无聊，但那一天的骑行却让我们没有丝毫片刻的懈怠······
     还记得那天沿着笔直的高速公路不停的奔波，车子马不停蹄的带着我们穿越一片又一片的戈壁荒漠，除了停下来加油休息的时间，其余都在路上驰骋，由于出发已经半个月，车子各方面的表现我们都非常熟悉，也非常满意，所以之前的很多关于车况的担心顾虑都已经被亲身的体验打消。我们对自己的战骑龙卷风Snow white 和Little Red的表现都非常满意，由于在高速上实在无聊，因为路上车也很少，我们就开始互相追逐，一会儿他极速超我，一会儿我极速超他，虽然两台车完全是一模一样的，但我们还是想给这段无聊困倦的骑行增加点味道。
     但不知道从什么时候开始，突然开始出现强烈的横风，给骑行带来非常大的阻力，有些横风异常强烈，会推着我们向一侧偏移，我们必须保持好车速，双腿紧贴油箱，双手紧握车把，艰难地保持着稳定的姿势，但每当有大车经过时，强烈的横风，杂乱的气流甚至会更强烈，而且非常不稳定，来回摇摆，骑行相当危险，我们只有咬牙坚持，就这样一直走了几个小时。在快接近达阪城的时候，风实在太强烈，我们就在一座天桥下避风休息，费了九牛二虎之力才点燃一支烟。Sean说他从来没有见过这么大的风，而之后我们遭遇的真正强风才让他感到震惊！

      我们休息了一会继续前进，没走一会儿，我们就远远地看见很多风力发电的大风车，我这才想起来，这边有个全国最大的风力发电站，而这一段被称为“三十里风口”曾经刮翻过火车，我将这些告诉Sean，他很惊讶的说：“Why didn't you tell me earlier? So we could rearrange our route"(你干嘛不早说呀？我们就重新计划路线了！)我无辜的告诉他我也才想起来。 已经到了这里了，回头路也并不好走，况且我们尽量不走回头路，只好硬着头皮继续
走了。



      跨上车后我们就继续向着发电站的深处进发，但强烈的横风还是出乎我的意料，即使在强力的一二档行驶中，前进还是非常艰难，更加糟糕的是风会推着我们不由自主的向路中间偏移，必须使出全身力气握住车把，不断的向右打方向，但即使是这样，还是非常难以控制方向，更加可怕的是每当有其他车辆经过，即使是小轿车，也会带动一阵强大的气流，车身会剧烈的摇摆，如果有大车经过，则几乎无法控制车子的平衡，杂乱的气流会让车子完全失去控制，尝试了几百米后，我们不约而同地一致将车子慢慢靠边，停下来，好不容易才保证车子不会被大风刮倒，摘下头盔后，只看见他在对我大喊着什么，虽然只相隔两米，但我完全听不清他说的什么，无奈只好走近，将耳朵凑上去，只断断续续的听到他说：“I'm not sure we will be able to make it, it's too dangerous!"(我不确定我们可以通过这里，太危险了！) 我其实也有这种想法，但事已至此，也别无选择，在路边休息了一会儿我决定再试试，Sean也紧跟其后，特别是在跨上车的那一刻，非常艰难，因为车身本来就高，又驼满了行李，我坐上去脚尖刚好触底，但强烈的横风不断袭击，我好几次都差一点被大风掀翻，最后好不容易掌握平衡，打燃车子，用一档缓缓前进，艰难地保持着前进的方向，但还是不断的向着路中间偏移，这时刚好有个超大的货车经过，速度也很慢，我就跟在它的右后侧，风果然小了一些，就这样一直跟随着那辆货车，副驾驶的哥们艰难地伸出大拇指向我表示鼓励后，快速的把手缩回，关紧车窗。就这样一直缓缓蠕动了近半个小时，终于走出了发电站，风势也相对小了很多，但依然有很大的阻力。我看到前方有天桥，把车慢慢靠边停下来，才想起来Sean跟在我后面，我就抽烟休息等他跟上来。但十分钟过去丝毫没有踪影，我掏出手机想打电话给他，结果一看有十多个未接，全是他打来的，由于全神贯注的跟在那辆大车后面，完全没有感觉到电话。 我立即打给他，接通后他告诉我他还在那里，由于他没我那么好的运气，没有大车经过，所以他完全没有办法骑过来，尝试了几次都失败了，这还是头一次Sean说他做不到，我完全理解，如果不是那辆救命稻草一般的大车经过，我也肯定无法通过。无奈，我只好告诉他，我打算到前面小镇上找一辆车回去拉他，让他先在那里等我。我继续上路，还好不远处就有一个加油站服务区，我环视了一圈，只找到一辆三轮摩托车，刚好能装的下Little Red,我走过去向车主（一位中年的维族大哥）说明了情况，问他收多少钱，他说风太大了，太危险，不愿意去，我央求了半天，说了很多好话，把唯一会说的一句维语“亚克西”说了好几遍，最后他终于愿意和我去，价钱500，虽然价钱有些离谱，但当时确实没有第二个选择。我就坐在车斗上，一摇一晃的出发了，一进发电站，疯狂的大风又开始肆
虐，由于这次不用把精力都放在骑车上，我在后座车斗里开始观望四周，一望无边的发电站，竖立着成千上万的大风车，就像勇敢的战士在战场厮杀，雄伟壮观！ 即使坐在后面的车斗里，大风依然异常强烈，我必须眯着眼睛，将脸颊藏进胸前的衣领里才能正常的呼吸，在路边，我看到竟然还有两个单车骑行者，强烈的大风让他们将头完全包裹住，他们身体几乎与路面平行，艰难地推着车子缓缓前进，速度比步行还慢，我忍不住的向他们大喊：加油！但风很快就把我的声音吹散，他们完全听不到。终于看到了Sean，他蜷缩在一块大石头背后，只露了半个头出来，我下了车，喊了他半天，他才听到，帮忙将他的Litte Red放上三轮车，捆绑结实后，我们也爬上车斗，找到各自的缝隙，缓缓的向前进。看得出Sean垂头丧气，他一定为自己被“打败”而苦恼，后来我问他，他说确实很沮丧，他骑车这么多年，从
未遇到不可逾越的障碍，但这一次····


       终于到了服务区，我们把钱给那位维族大哥，一身疲惫，找了家饭馆赶紧填补饥饿的肚子。这一段儿骑行让我们精疲力尽，心情也很低落。但总是顺利过关，继续前进！
  
下一站进入首府乌鲁木齐，遇到亲朋好友，回家的感觉真好·······

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大美新疆………
          新疆概览          新疆，占中国领土面积的1/6。相当于陕西、甘肃、宁夏、青海四个省区面积的总和、相当于7个英国或45个台湾省的面积。
        新疆有5600公里的边境线并且与8个国家接壤。          新疆维吾尔自治区位于中国西北部，地处亚欧大陆中心，面积166万多平方公里，是中国面积最大的省区。新疆除东南部连接中国的甘肃、青海等省和南部连接西藏自治区外，其余与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等八个国家接壤，边境线长达5600公里，是中国边境线最长，对外口岸最多的一个省区。          新疆属大陆性气候，日照足，降雨少，其地形的显著特征是“三山夹两盆”。北部是阿尔泰山，南部为昆仑山、喀喇昆仑山和阿尔金山，中部横亘着天山，把新疆分成南北两大不同的自然地理区，并形成了南部的塔里木盆地和北部准噶尔盆地。          新疆是多民族聚居区，各民族的文化艺术、风情习俗，构成了具有浓郁民族特色的旅游人文景观，这使新疆对外开放具有得天厚的地缘优势。丰富的旅游资源和浓郁的异域风情,吸引着成千上万的中外游客来到这片“神奇”的土地做客,“不到新疆不知祖国之大，不到新疆不知祖国之美”。热情好客的新疆人民欢迎您的到来!              新疆，有海拔8611米世界第二高峰——乔戈里峰；          有低于海平面154米中国最低的洼地——艾丁湖；          有面积为980平方公里的中国最大的内陆淡水湖——博斯腾湖；          有全世界最大流动沙漠——塔克拉玛干沙漠；          有中国唯一的天鹅保护区天鹅湖——巴音布鲁克自然保护区；          有中国最大的清真寺——艾提尕尔清真寺；          世界最大的泥火山群——乌苏泥火山群；          世界内陆最大的自然保护区——阿尔金山；          中国第二大草原——巴音布鲁克草原；          亚洲最大的风力发电站……         
       新疆，有19种水果的含糖量为世界第一，其中吐鲁番的葡萄、鄯善的哈密瓜、南疆西瓜、阿克苏的苹果、库尔勒的香梨、库车的白杏、阿图什的无花果、喀什的石榴、樱桃、光皮桃、和田的蟠桃，都是世界公认的佳品；还维吾尔、汉、哈萨克、回、柯尔克孜等47个少数民族，绝对异域的风情会让人有种身在异国的美妙感受。          乌鲁木齐的天池、天山，吐鲁番的火焰山、葡萄沟，库尔勒的博斯腾湖，喀什的香妃墓，布尔津的喀纳斯湖，克拉玛依的魔鬼城，伊犁的那拉提大草原，赛里木湖……荒漠绿洲、戈壁草原、雪峰湖泊、冰川河流，你可以尽情地在这片神奇、馨香、繁茂、灵秀、甜蜜、迷人的土地上考古、探险、采风、旅游。
         
       自然体验          新疆是一个自然“博物馆”，全疆共有景点一千一百余处，居全国首位，在这片广阔大地上，冰川雪岭与戈壁瀚海共生，高原山水景观蕴含在天山、阿尔泰山、昆仑山等世界名山之中，有着众多的雪域冰川、叠嶂雄峰、飞泉瀑布、珍禽异兽。天山南北，浩淼的河山瀚海，气势磅礴，变幻多姿。明镜般的高山湖泊映衬着一望无际的林海，沙漠边缘被戈壁割裂的绿洲，阡陌纵横，花果飘香，弦鼓传唱，充满诗情画意。这里既有一泄千里的河流、万顷碧波的草原，又有光怪陆离的戈壁幻境，神秘莫测的沙漠奇观。保存完好的原始动植物种群，更显出得天独厚的大自然的本色。         
      民俗体验          新疆又是一个真实而开放的民俗“博物馆”。全国五十六个民族,新疆拥有四十七个,由于不同的文化历史背景，不同的宗教信仰以及不同的聚居区域，形成各自独具特色的人文风情。这些人文风情与奇特自然景观相交融，使新疆充满了新奇和神秘。
          新疆旅游也要知道少数民族哈萨克族情况简介：哈萨克族古称“乌孙”，几千年来一直是游牧民族，他们夏季赶场居住毡房，冬季则回山居住木房或土房，“马是哈萨克人的翅膀”，在哈萨克人的历史中，无论是日常生活还是在战争中，马都是不可缺少的。生活在草原上的哈萨克小孩从4---5岁起就开始学习骑马，因此哈萨克人从小到老都离不开马。被誉为“马背上的民族”。现在，哈萨克族基本实行定居，很多都用上了太阳能。          文化体验          来到新疆就能充分体验维吾尔族的能歌善舞，有一句话:新疆人会说话便会唱歌，会走路便会跳舞。          上千年的歌舞文化已经融入了新疆人的血液，新疆<<十二木卡姆>>(十二部套曲)被评为世界非物质文化遗产。          新疆以古丝绸之路为代表的历史文化，交河故城等历史文化遗产，向你讲述西域几千年来风风雨雨的历史。中国三大人造工程之一的坎儿井，诠释人们是如何通过自己的智慧和劳动创造火洲中的绿洲。          还有以伊斯兰教和佛教为主流的各种宗教文化在这里共存并发展。         
       新疆旅游，了解新疆地貌          中国最干、最热、最冷的地方都在新疆。中国最长的内陆河、最低的洼地、最大的沙漠也在新疆。在新疆可以观赏举世闻名的雅丹地貌、风蚀蘑菇、洞穴、石林以及沙漠中的海市蜃楼、飞沙鸣叫等独特的自然景观。新疆还有无数珍稀的荒漠动植物供游客观赏。          新疆境内高低相差悬殊，既有仅次于约旦死海的世界第二洼地吐鲁番艾丁湖，又有仅次于珠穆朗玛峰的世界第二高峰乔格里峰，一高一低之间相差竟达8，765米，这是世界罕见的。由于自然景观迥异，因此有“一山有四季、百里不同天”的美誉。山区面积占新疆总面积的44%。新疆有众多的内陆河流，高山平湖，还有数不清的温泉、气泉、冰川。登山远眺，沙漠绿洲，丘陵荒野，草原森林，冰峰雪岭，湖泊盆地，历历在目在辽阔的草原上，野花缤纷，牛羊肥壮，草原风光如诗如画。         
       

       新疆旅游，了解新疆气候          新疆远离海洋，四周有高山阻隔，海洋湿气不易进入，形成明显的大陆性气候。气温变化大，日照时间长（年日照时间达2500-3500小时），降水量少，空气干燥。新疆年平均降水量相差很大。北疆的年降水量可达500-600毫米，而新疆的且末、若羌年均降水量仅约10毫米，为全国降水量最少的地区。最冷月（1月），平均气温在准噶尔盆地为零下20度以下，该盆地北缘的富蕴县绝对最低气温曾达到零下50.15度，是全国最冷的地区之一。最热月（7月），平均气温在号称“火洲”的吐鲁番为43度以上，绝对最高气温曾达至49.6度，居全国之首。由于新疆大部分地区日温差极大，故历来有“早穿皮袄午穿纱，围着火炉吃西瓜”之说。所以，不论什么季节来新疆旅游，美丽的新疆欢迎大家

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闯过“三十里风口”，顺利过关，继续上路。
    记得那天下午我们在通往乌鲁木齐的国道上疾驰着，经过上午大风的阻隔，这会儿有种重获自由的感觉，由于这段儿路是山路，骑行起来有了很多的乐趣，车子在胯下自由的驰骋，又一次，蓝天白云伴随着我们，美妙的骑行。
   在进入乌鲁木齐的时候天已近黄昏，交通也逐渐拥堵起来，我们骑车在车流的缝隙中来回穿梭，原来在城市间骑行也充满了乐趣，我们一路不断的超车，在两排车流中自由的前进，直到快进入乌鲁木齐的中心的时候遇到红灯，我们停下来等待，这时过来两个交警，二话不说就上来把我们的车钥匙拔了，让我们靠边，我们把车推到路边，摘了头盔，交警才注意到还有一个老外，他们检查了我们的证件，告诉我们乌鲁木齐J**M。这还是我们一次遭遇这种事情，也是我第一次了解到中国有J**M这回事。但考虑到我们来自外地，而且还有一位国际友人，交警也只是教育警告后给我们放行了。我们就沿着那条大道一直向着阜康前进，我表姐和小舅在那里，我们打算赶在天黑之前到达。可就在快到米泉的时候，车子没油了，还好一百米就有一个加油站，慢慢骑过去后打算加油，可加油站的工作人员一直冲我们摇手，我不明白什么意思，就下车过去问，被告知摩托车不准加油！ 那可怎么办？工作人员让我们去米泉问问，也许那边可以加油，我们就慢慢的骑到米泉，油表已经亮红灯了，坚持不了多久了，可是到了米泉，还是不给我们加油，强压着一种莫名的愤怒，我耐心的问工作人员如何才肯加油，他们说除非自治区领导批准，我非常无语······
       最后彻底没油，足足推了半个小时找到一家私人加油站，双倍的价钱，但也别无选择了，天也已经黑透了。

       最后在接近十一点才到达阜康，饥饿困乏，表姐请客吃了美美一顿烤肉，精力终于恢复了一些。
      第二天小舅请客，美美的享受了一番久违的美味，在阜康悠闲的度过了一天。







五星级酒店的菜单

      由于Sean办的旅游签证，三个月期限，并且每个月要出中国大陆国境盖章，所以我们打算去喀什出吉尔吉斯斯坦边境盖章，那是离我们最近的一个边境口岸。心想应该会很简单，一两天就会搞定，所以就买了第二天去喀什的机票，可没想到这一去就是十天，而这仅仅是签证噩梦的开始，后来这个问题一次又一次折磨我们，也由于这个问题，Sean最终没有完成这次旅行······
   

控制好右手

这个长时间的在路上，的确牛，没有一定的意志力，是不可能做到的

slash摩托摇滚

   
感谢这篇故事中帮助我们的朋友们：
我们的赞助商：“重庆炙炎动力有限公司”，为Sean的签证出谋划策忙的焦头烂额。
我小舅和表姐，多年不见，再次相逢，家的温暖不以言表。
小马子一家人， 盛情款待，友谊之情永存！
好友小黄，以及他的战友，困难之时，全力相助！
     由于Sean的签证每个月要出中国国境一次，眼看期限已临近，我们在阜康的第二天下午就去了乌鲁木齐，第二天飞喀什，将车子暂存放在我表姐那里。到乌鲁木齐的时候已经八点多了，天依旧大亮，我约了小马子，她是我大学非常要好的朋友，毕业后一直没有见过面，她很早就告诉我路过乌鲁木齐的话一定要打电话给她，大餐伺候。她带我们到一家非常有特色的民族餐厅，点了非常丰盛的一桌子菜。狠狠的过了把瘾！饭后他老爸又开车送我们去机场，但不巧那天路上非常堵，到了机场都已近午夜12点了，我们都非常不好意思。再次感谢小马子一家的热情款待和照顾！





   第二天一大早飞喀什，到了喀什我们就马不停蹄的奔到车站，打算买去吉尔吉斯坦边境的车票，但巨龙般冗长的队伍让我们万分焦急，等了半个小时不见队伍有任何缩短的趋势，相反越来越长，看来等到明天都买不到票了。突然想到我一哥们儿小黄之前在喀什当兵，就打电话给他看有没有什么办法。电话刚挂，十分钟之后，就一辆小车过来，原来是小黄的战友，过来帮我们。由于有他们的军官证，我顺利走了“后门 ”，不用辛苦的排队，直接进去买票，但被告知，已经没有票了。最后战友们帮我们联系了一个私人小车司机，答应第二天带我们去边境。我们到达边境之后，由于我没有办签证，所以只能在入境关口等Sean，他说他一会就回来，可这一等就是两天。原来去吉尔吉斯坦的道路路况非常差，只是简单的一层路基，而且全是大坑，非常颠簸。所以来回在路上就花了近两天的时间。
  







    回到喀什后就打算订返回乌鲁木齐的机票，结果一查价钱比我们来的时候多了一千多。刚好那几天是学生返校时间
。无奈去买火车票，被告知近十天的票已经全部售完，汽车票要坐近三十个小时，而且车子里气味非常难闻，我曾经坐过，不想再去挑战。最后订到一周后的返程机票，价格很便宜，所以我们就在喀什度过了非常难忘的一周。


喀什绝对是中国屈指可数的有特色的城市，绝对是独一无二的。以下是最喀什概况的介绍，引用···



      喀什地区位于中国西陲，地理坐标东经73°20′－79°57′，北纬35°20′－40°18′。东临塔克拉玛干沙漠，南依喀喇昆仑山与西藏阿里地区，西靠帕米尔高原，东北与阿克苏地区柯坪县、阿瓦提县相连，西北与克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿图什市、乌恰县、阿克陶县相连，东南与和田地区皮山县相连。地区辖1个县级市、10个县和1个自治县，地区行署驻喀什市，喀什市是喀什地区政治、经济、文化、交通以及宗教中心，喀什是中国最西边的城市。
     喀什地区的西南部与四个国家接壤：西部与塔吉克斯坦相连、西南与阿富汗、巴基斯坦、吉尔吉斯坦接壤；边境线长388千米。


     喀什是一个多民族聚居的地区，许多古老民族曾在这里繁衍生息，发展经济、文化。在漫长的社会进程中，各个民族互相协作、互相影响、互相融合。逐渐完成了现代民族的发展进程。截至2005年，境内主要民族有维吾尔族、汉族、塔吉克族、回族、柯尔克孜族、乌孜别克族、哈萨克族、俄罗斯族、达斡尔族、蒙古族、锡伯族、满族等31个民族。
     喀什市是一座以维吾尔族为主要居民的古老城市，民族特色浓郁，是一个中西亚文化交融的城市。在整个新疆地区最具有代表性和典型性。维吾尔族信奉伊斯兰教，因此服饰、饮食、礼仪、婚俗、丧葬等均受宗教影响。


歌舞之乡：喀什被称为“歌舞之乡”，一千年前喀什歌舞就传到了中原，隋唐时代，喀什的音乐和舞蹈誉满长安。现在，喀什的民族歌舞更是独放异彩，成为中华民族乐舞艺术不可或缺的一部分 。能歌善舞是维吾尔族人的天性，他们无论男女老幼，情之所动，兴之所至，都会翩翩起舞，引吭高歌。维吾尔族舞蹈有的质朴短小，富有乡土气息；有的规模宏大，具有现代色彩；有的以粗犷豪放、鲜明跳跃见长，有的以浓郁雍容、深沉悠长显胜。驰名中外的维吾尔古典音乐《十二木卡姆》集维吾尔音乐之大成，是维吾尔乐舞艺术的稀世瑰宝。维吾尔舞蹈有流行广泛、自由多变的“喀什赛乃姆”，还有“刀郎舞”、“萨玛舞”及“麦西来甫”等。

       喀什是久负盛名的“瓜果之乡”，瓜田果树无处不有。喀什地处南疆，阳光充足，气候适宜，为瓜果生产提供了良好的自然条件。喀什瓜果品种繁多，质地优良，营养丰富，一年四季干鲜瓜果不绝于市，处处瓜果飘香，如石榴、葡萄、无花果、巴旦杏、杏、桑椹、蟠桃、梨、阿月浑子、核桃、沙棘、伽师甜瓜等。

    关于喀什的介绍，内容非常丰富，有兴趣的朋友可以多了解。我们在喀什度过了悠闲难忘的一周，也是出发一个月第一次彻底放松，潇洒游玩。