CBR 400 23期复活翻新改装调四缸平衡（第7页继续更新视频）

不要爱love · 发表于 2014-4-5 21:40:40

只能膜拜

弯道杀手 · 发表于 2014-4-5 23:56:08

楼主是不是车之士啊

MM你猜不透 · 发表于 2014-4-6 00:49:48

楼主你哪里人呀。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。来自: Android客户端

车之士 · 发表于 2014-4-6 08:18:03

本帖最后由车之士于 2014-4-8 10:00 编辑

力达汽车用品发表于 2014-4-5 10:55
哪里有得调四缸平衡？？？？？？？？？？？？？？

算是可以了吧。个人觉得调了爽些了。。

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车之士 · 发表于 2014-4-6 08:19:17

弯道杀手发表于 2014-4-5 23:56
楼主是不是车之士啊

对喇，玩天剑，玩二冲，现在才玩400了

车之士 · 发表于 2014-4-6 08:20:22

本帖最后由车之士于 2014-4-6 09:01 编辑

MM你猜不透发表于 2014-4-6 00:49
楼主你哪里人呀。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

古劳茶山喇。。..

车之士 · 发表于 2014-4-6 09:05:59

本帖最后由车之士于 2014-4-19 11:03 编辑

接着更新，
土方法自己做四条水管做四缸平衡，别人都用水而我就用二冲机油，效果比水好多了。
山区的穷孩子就是这样了。去问过别的老师傅调下都要好几百，真的伤不起了。。

  玩大排的朋友，骑了几个月的车，化油器的清洗了，如你兜里银子充足，完全可以请修理的师傅去。如喜欢动
手，我的经验也许对你有帮助。
1、清洗化油器
  将化油器从车上卸下来，完全分解，完全清洗（四个化油器最少得化2瓶清洗剂，我用了3瓶），如怠速通道、
主量孔、阻风门通道等需完全清洗干净和畅通，凉干后，按照拆的时候，相反顺序安装。
2、启动机器
  化油器安装完成后，混合比螺丝（化油器的底部）全部拧到底（顺时针），后将混合比螺丝统一退出两圈半（逆
  时针，越退得出混合比就越稀），将节流阀（3个怠速螺丝和1个外调怠速螺丝）调到统一开度，大约留0。5MM的缝隙，化油器装车，化油器加满油，在启动前，最好更换全新的火花塞（目的为了便于观察混合比），点火启动，如不能正常启动，统一调节怠速螺丝（顺时针），当能顺利启动，此时机器很不稳定，细调怠速螺丝，让发动机的转速在1500-2000转之间。
3、调节混合比
  当机器运转一段时间后（约10几分钟），按下熄火开关，拧下火花塞观察，如发白，说明混合比过稀，顺时针
调混合比螺丝半圈，如黑色或深褐色，说明混合比过浓，混合比螺丝逆时针半圈或更多，这项的仔细调整，最好
上路试验，观察火花塞，直到棕色为标准。
4、四缸平衡
当混合比调到最佳状态后，下一步就开始调四缸平衡了，如你有专业仪器，那是再好不过了，如没有，就用
最简单和适用的方法来调整。方法见图，找四根8米长的透明塑料管（我是花1元1米买的，35米长），找1个酒
瓶（有资料上说用塑料瓶，我认为不可取，），倒下一瓶瓶二冲机油下酒瓶
将4跟管戳到瓶子底部，千万不要用胶住瓶口（封住有不负压就影响精准了），后将4根管
子并排起来，并排贴在4米的木板上，另1头接到化油器的负压头上（如图），启动机器，会发现二冲油一条停了别一条还在动，这时找到外调怠速螺丝的那个缸，哪个缸水柱高，将怠速螺丝逆时针调，总之，四个缸的油柱调到：高度做到同时上同时落，之后大功告成。个人体会，试车后，你会发现机器油门特灵敏，机器平稳。（睇视频）

5、以上我是个人经验，也在各个网站上找了许多这方面的资料，但实验中，有许多不适合我的车地方，上面文
章，如有不足或不对的地方，请指正和交流。

附件 1:

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