中国华南摩托车国际大赛 赛例《2014意见收集版》

骑士车队

中国华南摩托车国际大赛赛例《2014意见收集版》

为推广摩托车运动，由佛山沙头赛车会、东莞骑士车队联手打造“中国华南摩托车国际大赛”，具体内容如下：

一：主办单位：

佛山沙头赛车会

地址：佛山市南海区九江镇沙头九樵路真龙物流园内

电话：0757-86911909

二：推广、执行单位：

东莞骑士车队

地 址：广东省东莞市塘厦镇石潭埔江源大道60号

联系人：梁毅智（智仔）、黄结荣（牛哥）

电 话：18926842828    13922900884

Q  Q：1075045996、854168408

传真：0769—82088100  邮箱：qishi.chedui@163.com

三：冠名赞助单位：（待定）

四：赞助单位：（待定）

五：竞赛时间：（待定）

六：竞赛场地：沙头赛车会（国家级赛场），赛道全长1200米，宽8-10米柏油路面。

七：竞赛专案：

1：改装街车公开组。

（1）：改装街车公开组报名总人数10人以下，该组别比赛取消。

（2）：同级或统一车型超过12台车辆参加（含），可申请“专组”奖项，例如250CC烈火战车组。

（3）：报名总人数23人以下（含），同场竞赛，“专组”奖项可划分。

（4）：报名总人数24人以上（含），可申请“专组”竞赛，奖项可划分。

2：150CC改装踏板组。

（1）：改装踏板A组（公开组），报名人数7人以下（含），该组别比赛取消。

（2）：改装踏板B组（初级组），报名人数7人以下（含），该组别比赛取消。

（3）：改装踏板B组第一回合成绩前6名车手，将免费获得参加A组第一、第二回合的比赛资格，并计算成绩（只安排第一回合前6名车手，第二回合的前6名车手不安排）；起步排位从A组最后位车手排起，从第一名开始，如此类推。

八：参赛车辆改装技术规定及要求：

1：改装街车公开组

（1）：2冲程或4冲程的各摩托车生产厂家生产的量产型街道用车。

（2）：发动机排气量在80CC以上至250CC以下，可打磨中缸，更改汽缸压缩比。

（3）：2冲程最多汽缸数量1或2，最大挡位数量6。

（4）：4冲程最多汽缸数量1、2或4，最大挡位数量6。

（5）：重量在没有燃料时车辆的最小重量标准为70KG。

（6）：化油器可改装。空气滤清器可拆除。

（7）：发动机汽缸内径、曲轴、连杆行程可改变，最大总排气量不得超过251CC（含251CC）。

（8）：允许使用道路轮胎、比赛专用轮胎(光头胎)和比赛专用雨胎，但不允许使用手工修改轮胎。

（9）：参考车辆：符合排量的国产车型、CBR150、TZM150、KR150、CBR250、NSR250、TZR250等

2：150CC改装踏板组（A组、B组通则）

（1）：4冲程的各摩托车生产厂家生产的量产型街道用车。

（2）：发动机排气量在100CC以上至150CC以下。

（3）：最大汽缸数量1，自动挡（CVT）。

（4）：发动机进气门和排气门最多各1个，可更换加大阀门或总成。

（5）：发动机汽缸内径、曲轴、连杆行程可改变，但总排气量不得超过152CC（含152CC）。

（6）：化油器可改装，但进气内径不得超过30MM，空气滤清器可拆除。不允许使用电喷（电子燃油喷注系统）

（7）：重量在没有燃料时车辆的最小重量标准为80KG。

（8）：发动机只能使用1个凸轮轴，凸轮轴、气门弹簧可更换。

（9）：电气系统点火器可更换。

（10）：前减震器可更换，后减震器可更换。

（11）：允许使用道路轮胎，出示湿地标志时可使用比赛专用雨胎，但不可使用比赛专用轮胎（光头胎）

（12）：排气管可更换，长度不得超过后轮20CM，出口高度在后轮中轴以上，排气管尾端出口处必须是圆边。

（13）：刹车系统可更换，但安装必须安全可靠。

（14）：传动机构、离合器、弹簧、皮带可更换，传动箱外壳可打孔但不可更换，其传动组件不可直接外露，其固定螺丝不得少于5颗。

（15）：冷却系统不限。

（16）：冷冻液和机油的进排位置，必须拉钢丝线，防止松脱。

（17）：所有改装不得对参赛车手及其他人员带来安全隐患。车辆改装安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。

3：所有参赛车辆改装通则:

1：所有参赛的摩托车需符合以下条件，且必须经仲裁委员会的最终认可。

2：所有参赛车辆在经过技术检查后方可参赛，检查后的车辆不得更换整车。

3：所有参赛的车辆必须是在世界公告目录内的注册品牌。

4：允许安装转向助力器。

5：排气管和消音器必须符合所有有关噪音控制的规定，最高不得超过105 分贝/A。

6：排气管可更改，但长度不得超过后轮20厘米，排气管尾端出口处必须是圆边。

7：不允许使用超出使用期限、寿命的轮胎。

8：制动器至少2个有效的制动装置（每轮一个）彼此可以进行独立工作。

9：当手离开油门时应自动关闭。车把上须配备有紧急熄火开关。

10：可以升高脚踏，脚踏必须是坚固安装，脚踏的尾端呈球形。

11：支撑架、边支架必需拆除。

12：比赛号码必须固定于机车整流罩前方和后两侧，确保计时人员和官员都能看清。面积不少于20CM X 20CM 的号码板，参赛号码不少于15CM X 15CM，号码板与参赛号码的颜色必须对比分明，号码必须使用耐用物料制造。

13：如车辆所用号码纸不能通过车检要求，则车队（车手）必需使用由赛会提供的统一号码纸。否则赛会将不为该车进行成绩记录。

14：置于前方的号牌向后倾斜不得超过30度。其他两块号码须放置于车身后两侧。两侧的号码不得被车身任何部分遮挡，也不得被车手身体的任何部分遮挡。可以在前面号牌的数字间打孔，但无论何种情况均不允许在数字上打孔。围绕号牌至少50 毫米区域内不得有图案。

15：可拆除大灯、转向灯、后灯、表台，仪表，仪表支架、有关导线、喇叭、车牌安装支架、速度计、散热器风扇、连接电线、乘客脚踏、乘客手抓支撑横杠、链条挡板、多余的或备用的车把开关装备、但整车外观、车架结构不能改变，如有整流罩可改变材质，不能改变外观。

16：比赛期间的任何时间里，赛车重量（含油箱）均不能低于组别最低车重的要求。

17：水箱、冷却系统、或安装机油排泄喉，则该排泄口必须能够导引机油进入独立容器内。该容器必须安装在容易处理的位置，而比赛开始前该容器必须做出处理，不能贮藏任何液体。与变速箱连接的装废油容器的最小容积应为250cc；与发动机连接的装废油容器的最小容积应为500cc。

18：所有改装不得对参赛车手及其他人带来安全隐患。

19：除车架和后叉形梁架悬架之外，减少重量是允许的。但是必须符合最轻的重量规定。

20：车辆改装的安全度由车检主管进行最终确认，任何人不得异议。

21：其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

九：参赛要求：

1：参赛人员要求：

（1）：在中国摩协登记、注册的车队、俱乐部或个人。

（2）：报名参赛必须出示有效健康证明或认准之比赛执照。

（3）：参赛车手必须与举办赛会签订比赛协议。

（4）：赛事委员会将对参赛车手的资格进行最后审定，不符合要求的，有权不给予报名参赛。

（5）：参赛名额：各组别报名人数限25人参加，超出名额赛会有权不给予报名参赛。

（6）：如某车型组参赛报名人数超过比赛场地的数量限制，将优先接受全年报名参赛者，其余则以先到先得的方式接受报名。

（7）：车手可以互相兼项参赛，每位车手最多可以参加2个组别的比赛（除规定组别内）。

（8）：报名全年的赛员必须以个人名义进行报名，任何情况下都不可以让登记的赛员以外的任何个人，以更换、更改、顶替或以任何形式参加赛事。

（9）：参赛车手必须绝对服从赛会工作之人员之指示，令赛会可以更有效地安排赛事，不服从者可被罚停赛。

（10）：所有会员无论是否因本身的问题所引起，而做出违反体育道德及不正当行为，赛会视事态之严重性给予处分、罚款或禁赛。

（11）：参赛车手要求，未列明的细节可参考全国公路摩托车比赛通则。

申请备注：

申请、登记、注册方法：请将填写完整的车队或个人申请表、车手身份证、有效的身体健康证明、2张近期小两寸免冠照片（有相关摩托车比赛执照或资格证明的，请提交复印件），提交赛事秘书处，由秘书处转交赛事委员会进行审批。

2：组别强制事项：150CC改装踏板B组（初级）强制执行以下条项：

（1）：参加人员必须是中国户籍的国内车手，其它户籍、国籍人员（含香港、澳门、台湾）必须经过仲裁委员会的资格审定才能报名参加B组。

（2）：获得过由中国摩托运动协会举办的公路摩托车比赛任何组别的前三名次的人员（当地公开组除外），一律不接受报名参加B组。如在当年（今年）才获得前三名次的人员允许参加当年的B组赛事，但来年必须要晋级。

（3）：持有中国摩托运动协会颁发的A级比赛执照的专业车手，一律不接受报名参加B组。例如：全国公路摩托车锦标赛（CRRC）、中国超级摩托车锦标赛（CSBK）。

（4）：曾参与过三水赛事改装踏板150CC初级组，于历届赛事当中（不含计时、练习），个人最快圈速时间低于54秒的车手，一律不接受报名参加。

（5）：B组的所有参赛车手的资格，由赛事委员会进行最后的审定。于全年赛事过程中，赛事委员会对任何怀疑或不符合参赛资格的人员，于任何时候发现或证明该车手不符合参赛资格的，赛事委员会将以书面形式通知该赛员，不给予报名参赛或于全年赛事中任何时候撤消该赛员的单场成绩和全年成绩，所缴交费用不予退回。

（6）晋级制度：待定（意向根据B组2014年年度成绩，由赛事委员会于获得个人年度前三的车手中挑选车手晋级A组）。

4：安全装备的要求：

（1）：所有参加练习和比赛的人员必须佩带保护性头盔。头盔须正确固定，且佩带合适、状态良好。头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。

（2）：符合FIM 规定的国际标准头盔，如欧洲EUROPE ECE 22-04& ECE 22-05‘P’、美国USASNELL M 2005 、日本JAPANJIS T 8133:2000；或赛事监管机构认可、批准的其他头盔。

（3）：在技术主管的监督下，训练和比赛前对所有头盔进行检查以确保其符合质量标准。

（4）：如发现头盔质量不符合要求或有缺陷，技术主管应撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。车手须用另一头盔请求技术主管批准。在事故后，头盔需要被送交技术部门鉴定。

（5）：头盔须为原装，不允许任何结构上的改动。

（6）：头盔适合车手佩戴。

（7）：当正常固定后，系带不应从车手下巴滑脱。

（8）：头盔不能由后面从车手头上脱出。

（9）：全部赛员必须穿着全套皮衣，连同附加的皮质防护垫或者手套、鞋子和其他保护装备，如各重要保护部位：膝盖、手肘、肩膀和髋关节等部位。

（10）：所有的个人安全保护装备均须在车检时一并交予车检主管检查。

（11）：其它及未尽要求参考中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

十：参赛费用和地点：

1：个人报名费：

组别                               单场         保险

改装街车公开组                    800.00      120.00

150CC改装踏板A组（高级）          800.00       120.00

150CC改装踏板B组（初级）          800.00       120.00

2：保险：

出于安全考虑，参加车手必须购买摩托车运动意外保险，此项保险为强制性保险。任何拒绝或尚未办理保险的人员，赛事委员会将会拒绝参加比赛。

1：有摩协全年保险车手须提供摩协出示的投保证明，其余的车手由沙头赛车会代办，每名参赛车手办理人身意外伤害保险和医疗保险，其费用自理。

2：保险有效时间为周六、周日两天，费用人民币120元/人。

3：人身意外伤害保险最高限额为人民币20万元，医疗保险最高限额为人民币2万元。

4：参加人员必须赛事举办日3天前中午12:00，向东莞骑士车队提出申请，并提供参保人身份证复印件一份和缴纳费用，逾期将不接受办理。

5：港澳台同胞购买的保险，不能享受医疗险。

6：已经投保的人员不论任何原因而不能够参加赛事活动，已经投报的金额不予退还。

3：报名期限：

（1）：赛事举办日3天前中午12:00（周二中午12:00前）

（2）：参赛车手必须于最后的报名时间前，将报名费、保险费（已有摩协全年保险的车手除外）汇至东莞骑士车队的指定户口内。截止报名后如组别报名人数不足组别规定参加人数的，会通知已报名的车手取消该组别赛事，并退回车手之报名费和保险费。

4：报名联系、账号：

赛事推广单位：东莞骑士车队

地  址：广东省东莞市塘厦镇石潭埔江源大道60号

联系人：梁毅智（智仔）、黄结荣（牛哥）

电  话：18926842828   传真：0769—82085568   Q  Q：1075045996、854168408

户名：黄结荣

账号：6212 2620 1000 1211 611

开户银行：中国工商银行股份有限公司东莞塘厦塘兴支行

十一：参赛流程

1：车辆检验：

（1）：报名获得参赛资格后，车手必须安排参赛车辆和个人安全装备送往“检查区”进行技术检查。

（2）：所有车检都将在公共车辆“检查区”进行。

（3）：“检查区”的车检时间为正赛日前一天（星期六）9：00—16：00。

（4）：逾期必须支付逾期车检相关附加费用。

（5）：车手必须呈报所用参赛车辆的全部技术文件。

（6）：车检主管可以要求车手分解拆卸任何车辆，以确保车辆符合参赛资格的要求。

（7）：如果车检裁判认为有必要，可以要求车手提供有关的零配件样品或证明文件。

（8）：已经通过车检的车辆，如果曾经遭遇事故或基于安全考虑，则车手应当向车检裁判重新呈报进行赛车复检。

（9）：参赛车辆和个人安全装备经过技术检查后方可参加自由练习。

2：自由练习：

（1）：根据当场赛事时间表进行各个组别的自由练习。

（2）：自由练习的注意细节参照本文的维修站规则。

3：维修站规则：

（1）：修理站是为比赛车辆用作加油、维修、机件支持及更换赛员的地方。在练习及比赛期间，修理站行车道上车速不能超越时速40公里。

（2）：比赛期间，只有修理站可用作加油、维修及更换赛员。在赛道上不能进行修理工作也不能由其维修员协助。在赛事进行中，赛车可以在修理站进行加油、急修，但修理队员不能多过五位(如赛员坐于车上则不包括在修理员数目内）。其它队员一律不准停留在修理站通道上。

（3）：赛事期间，如赛车在修理站以外地方加油、进行维修或更换车手，则该车手将会被取消资格。

（4）：在比赛或练习期间，赛车如果返回修理库或驶进集车区，即表示其正式退出该节赛事，不能重返该节赛事参赛。

（5）：除非赛车返回维修，否则所有修理工具、零件必须放置在修理库内。赛车完成修理离站后，所有修理工具、零件必须立即搬回修理库内。

（6）：在比赛或练习期间，维修站人员必须停留在工作区域内，切不可步入修理站通道或进入赛道。

（7）：赛车入油，加油前所有引擎必须(熄火)停止转动，加油期间车手可选择继续坐在车上。只有在油桶放回修理站内、油缸盖妥当关上后，车手才可再启动引擎。违例者将被罚取消资格。

（8）：必需防止加油时漏出汽油，如赛车漏出汽油，赛会工作人员将会监督及指示赛车队员进行适当的清理。

（9）：赛车在修理站泄漏汽油或溢出汽油，维修员必须依照赛会工作人员的指示将该赛车推离有油渍的危险区域后才可起动。

（10）：所有时间里，任何赛车都不能在修理站通道上反方向驾驶。触犯此例会被取消比赛资格。返回修理站的车辆，如超越了所属修理站的位置时，可由车手自己或由最多2位队友协助其将赛车用手推后回修理站。

（11）：比赛赛车必需停在修理站内，不可阻碍其他车辆进出集车区。

（12）：车手由主赛道返回修理站时，必须平伸手臂和靠赛道外面边缘行驶，给予足够时间警告其它参赛赛车、修理人员及大会工作人员。赛车入修理站时，必需靠近白线右边，违者取消资格。

（13）：比赛或练习期间，赛车如果想从修理站重新回到赛道，必须经维修站出口尽头重返。如在出口尽头前就驶入赛道者，会被取消资格。不依此规例重返赛道而导致有意外时，车手对此应负全责。

（14）：其它及未尽要求参照中国摩协颁发的“全国公路摩托车锦标赛通则”执行。

4：车手大会：

（1）：时间及地点由赛事总监或其代表宣布。暂定星期六16：30于赛会内进行。

（2）：参赛车手必须出席车手会。缺席赛员必须缴付罚款人民币500元。

（3）：迟到之赛员罚款人民币200元。

（4）：未能够准时或出席车手会的赛员必须于车手大会开始前向通知赛事总监并获得批准，否则将被处罚。

（5）：如罚款不能于开始练习前缴清，则该赛员的出赛资格将会被取消。

（6）：会上只可查询有关赛事的事项。如赛事委员会认为所提问题与赛事没有关联，可拒绝回答。

5：赛后检查：

（1）：比赛结束后，根据抗议和仲裁委员会的决定对车辆进行检查，所有参赛车手都需直接返回封闭区等待接受赛后检查。

（2）：所有完成比赛且有成绩的各组别车辆必须停在车检区内接受重检。不得驶回维修库，违者即时取消成绩。

（3）：技术主管可以根据在赛前选出的获胜车队抽取出受检车辆，也有绝对的决定权要求一辆额外的摩托车接受技术检查。

（3）：根据车辆检查规则，可随机抽取一个引擎或者最多四个引擎并对其容量进行检查。

（4）：由赛会车检主管监督下，各得奖车队机械师按照车检主管的要求进行机器检验，由车检主管提交检验结果给赛会仲裁委员会执行最终成绩评定。

（5）：参赛车辆必须符合各个组别车辆要求进行改装。

（6）：除赛事组织者提供的比赛车辆外，其他车型组的参赛车辆自备。参赛车辆必须经赛会检测通过合格方可参赛。

（7）：接到需要拆卸车辆的指示后，相应的车队（车手）必需于15分钟内开始执行上述拆卸要求，否则将取消所涉及成绩或资格。

（8）：对车辆检验结果不符号赛例要求的，马上取消获奖资格和该场比赛成绩，由赛事委员会公告并执行。

十二：竞赛办法:

1：计时练习：

（1）：正赛日将安排每车型组进行至少一次自由练习。

（2）：进行一次的计时练习。

（3）：计时练习中的最好成绩作为两回合比赛的首位起跑位置，如此类推。

（4）：未能够参加或无计时成绩的车手将被处罚在最后发车位上起跑参赛。

（5）：如超出2名或以上无计时成绩的车手，起跑位置由赛事主管决定，车手不得有异议。

2：正赛:

（1）：每场比赛以举办赛道为标准进行二个回合的12圈绕圈赛。

（2）：比赛圈数12圈里以领先车辆完成规定的比赛圈数或时间，并驶过终点线视为第一名，如此类推。

3：成绩评定:

（1）：单场成绩：各个组别独立计算单场成绩。以两回合比赛的得分相加之总和评定名次，如积分相同，则以第二回合最好成绩的名次列前，如此类推。

（2）：各个组别每回合比赛成绩按"15名得分法"计算得分。

15名  得  分  法

名 次   1  2   3  4  5  6  7   8  9  10  11  12   13  14  15

得 分   20  17 15 13 11 10 9  8   7   6  5    4   3   2    1

（4）：其他未列明细节参考《全国公路摩托车比赛通则》

十三：奖励：

1：单场成绩奖励（以缴交报名费人数为准）

（1）：单场组别参赛人数15名以上：冠军、亚军、季军、第四名、第五名车手各获得奖杯一座香缤一支；冠军、亚军、季军各获得3000元、2000元、1000元奖金。

（2）：单场组别参赛人数14-10名：冠军、亚军、季军、第四名、第五名车手各获得奖杯一座香缤一支。

（3）：9名以下：冠军、亚军、季军车手各获得奖杯一座香缤一支；或组别取消。

2：颁奖：

（1）：每组比赛结束后获得各组前三名车辆检验符合赛例要求的，赛会将于30分钟内公布成绩。

（2）：各个获得奖项的车手，都必须在指定的时间内参加现场颁奖仪式，并前往新闻中心参加相关新闻发布会。违规者视放弃获奖资格，将被直接取消获奖资格和成绩。

（3）：获奖车手登上颁奖台必须穿着整齐的赛车服或队服，禁止穿着内衣、汗衣、拖鞋等衣衫不整的登上颁奖台。

十四：处罚：（违例处罚依据国际摩联、中国摩协等相关监管机构的规定以及赛事的相关规则、增补文件等条例处罚违例者。违例者须向赛事主办机构缴付有关处罚款项。）

内         容	取消参赛资格	取消    成绩	罚时	罚金	仲裁    裁决
不服从裁判员指挥    （包括车队其他人员）					√
违反体育道德及不正当行为					√
获奖车手不参加颁奖仪式		√
任何时候在赛到上逆行		√
在裁判命令之前    擅自驾车进入赛道	√
未参加全体车手会议				200元
参加车手会议迟到				100元
未进行车手装备安全检验	√
抢先发车			加时30秒
黄旗超车			加时30秒
两次通过终点旗				100元
在维修区内高速行驶或试车    （包括车队其他人员）				200元
超近道					√
违反黑旗指示者	√

十五、抗议与申诉：

1：如参赛人员对其他参赛人员或赛事组织工作不满，可以向赛事委员会提出抗议，但抗议内容必须写成书面材料（填写抗议书）并连同抗议费500元通过赛事秘书处交至仲裁委员会。如果抗议内容涉及到比赛成绩，则必须在成绩公布后30分钟内提出。

2：抗议得值，抗议费退回；抗议失败，抗议费不予退回。

3：其他未尽部分参见《国内公路摩托车比赛通则》。

十六：赛事官员（中国华南摩托车国际大赛赛事委员会）

1：赛事委员会成员：邓锦志、黄结荣、何丽英、李庆文、陈建仲、伍健权、叶海辉。

2：赛事主管：黄结荣

3：赛道主管：区润荣

4：安全主管：黄伟国

5：车检主管：陈建仲

6：赛员联络：梁毅智

十七：赛事媒体支持(排名不分先后)

1：群策网（www.qcql.com）

2：摩托坊https://www.motof.cn/

3：摩托YES https://www.motoyes.net/bbs/portal.php

十八：其他：

1：本规程未涉及事项均依照中国摩托运动协会颁发的《全国公路摩托车比赛通则》及其附件执行。未尽事宜，由主办单位另行通知。

2：本规程最终解释权归赛事推广单位。

中国华南摩托车国际大赛

2014.03.25

粤C·小锋

热下车先

Ekin14

好活动啊...力挺!
3L...哈哈

幻想·

好活动，支持         

骑士车队

Ekin14 发表于 2014-3-25 18:18
好活动啊...力挺!
3L...哈哈

欢迎过来捧场！

贵利南

单场的那些报名费要是可以再便宜小小就好了

特技尾巴

牛哥，还记得我吗？第九届年会我后来做特技表演的车手特技尾巴，我可以来给你们做开场特技吗？点爆一点活动气氛

贵利南

希望改装街车组不要限制排量，虽然场地小，但车手都可以自由选择参赛车辆，比如滑胎的排量就很大