黄师傅西班牙马洛卡BMW新款机车试车精炼报告

上海宝旅 · 发表于 2014-3-6 21:25:19

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本帖最后由上海宝旅于 2014-3-6 21:26 编辑

老车骨黄师傅，四十多年骑乘淬炼，不仅车技了得，试车评价也是针针见血，中肯独到。

本月2日至5日，受上海宝旅邀请，黄师傅抵达地中海乐园——西班牙马洛卡Palma，参加BMW全球2014年新款摩托车试驾体验。休憩之余，假微信之功传来现场图片及试驾体验，新鲜精到，绝对值得一读。

马洛卡，每年有300天以上是日照充足的晴朗天气，种植橄榄或是杏树的田野的自然风光美不胜收。阳光明媚、海水清澈，很久以来，这里一直被称为“地中海的乐园”。岛屿的中心，位于帕尔马湾后面的是帕尔马—德马洛卡(Palma de Mallorca)。很多美丽的小山村散落在岛屿各处，伟大的音乐家肖邦也曾在此生活。

BMW安排的试驾路线，总计约60km，包含了大小弯角不等的复合山路、高速公路、城镇市区等多种路线。一路穿越乡村、原野和海岸，路面相当干净平整，在骑手看来，无疑是骑车天堂。而60KM的复合道路，既能畅快、全面地试车，距离方面也相当合适。

2日黄师傅抵达卡斯第罗酒店，报到。主办方已经在酒店内将2014款新车布展，老车骨也受不了此等诱惑，放下行李便微信传来新车谍照。而马洛卡的宁静幽蓝的夜色，亦使人欢欣而宁静。早晨天光灿烂通透，绝对是试车好天气。
酒店 (1).jpg

多年前，国内网站尚无进口车试驾报告，车迷都是以香港摩托车网站铁骑网志的文章做参考。黄师傅试车报告绝对是铁骑网志的香港味道，原汁原味。

首日下下午黄师傅试驾复古王者NineT，对操控、细节格外关注，评价甚高。
原文转述黄师傅报告：“下午试骑NineT，发现用料质量出乎意料的高，其排气声雄壮，且可拆卸出气消声装置令排气声更给力。9T操控轻巧，在迂回急弯轻松、出弯强而有力，提速迅猛，低速高挡游走和再度加速非常有力，喜欢仿古和市区泡茶咖啡代步惹人喜欢，且有四家工厂生产它的改装件，令车更能表迏个人风格，此车不负众望，肯定热卖。”

上海宝旅 · 发表于 2014-3-6 21:29:00

次日上午试驾水冷RT，新款水冷1200RT相信各位不会陌生，车友们翘首期盼间，早已将官方介绍看了多遍。而黄师傅试车报告及其精简，注重骑乘体验。
原文转述黄师傅报告：“今天早上试骑水冷RT，此RT脱胎换骨，机器已经不是作为车架一部分了，我们全程在迂回山路转，由于全新车架，配重更合理，完全没有给你重量感，转弯抹角轻而易举，非常流畅。由于水冷扭力丰厚，提速非常有劲。机器曲轴加重了1.75公斤，令车子低速行驶和急弯迥转轻松。高速行车稳定，侧风不受影响，舒适得很。车加装了转挡辅助，转高低档可不用离合器，使骑行更易和加速更灵敏。高配版有电子避震、音响、遥控边箱开关，出行更赏心。天使眼在高配版才有。有iPhone 和USB接头，小抽屉可放GPS上锁。加左右旁板防发动机热力吹向车手，夏天更舒适。坐垫材料叫Fresh Toush，有防紫外线功能，夏日不至烫股。坐垫有加热装置只在顶配具备。”

上海宝旅 · 发表于 2014-3-6 21:32:20

3日午餐后，是激动人心的S1000R试驾。跑车爱好者一定会对S1000R魂牵梦绕，夜不能魅。除了扎实工艺和强大马力，S1000R总有一种特别的吸引力。是无出其右的操控感？还是BMW擅长的人机工程学？试车过程中，久经沙场，见惯了无数好车的黄师傅一样肾上腺喷发，兴奋异常，试车报告偏心加了不少笔墨，赞赏有加。

原文转述黄师傅报告：“昨天试骑宝马S1000R街车，此车配置非常高。DDC Dynamic dampingcontrol, DTC Dynamic Traction control, 智能行车稳定系统，Gear assist pro 快速换挡装置，ABS，3 riding modes(雨天，道路，快跑）。此车在非常曲折的山里环路非常灵敏，出弯提速令你肾上腺高胀，直缐加速如电光火石间近200公里，也可轻快慢速市区游走，这由于它把原跑车马力降低，使它更于低转区发力，看资料头中段比RR更优胜，高速行驶，和高速剎车极之强劲稳定，是我骑过这么多街车最好的一台车，这归功于其成熟的车架和发动机之特性。我第一次这么剧烈去骑行之S1000R，给我十足十信心和非常安全感。这车是时下所有街车的劲敌，且听说售价非常有竞争力，希望能引入中国。”

4日上午黄师傅试驾BMW新款电动踏板Cevolution。作为未来的发展方向，BMW已经先行一步，将电动踏板量产。当我们憧憬未来，BMW已经创造了未来。将最新技术用于量产，是需要勇气的，需要更多的技术创新和研发投入。而这，恰是BMW引领市场的发力之举。

原文转述黄师傅报告：“三月四日早上刚试骑电动踏板C evolution.，据资料续巡力为100公里，迅间发力0-60公里约七秒。此电动车有4个行驶模式，其中一个Sail 模式能靠惯性滑行，其他三个模式：Eco drive/Road/Dynamic，各模式的停车牵引力各有不同。还有倒车挡。由于电瓶置底部，重心低，在城区转弯抹角轻而易举，剎车强劲，收油门有停车牵引感，非常给力，此车能令你刮目相看。”