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女人似乎生而就是为了痴迷于某个男人，而对于男人来说，痴迷速度才是正经事儿。我想无论是在电视机前、还是在拥堵的路面上，当你看到一辆帅气的摩托车从你面前飞驰而过，车手紧紧的趴在车上，自由自在的穿越大街小巷时，你也许会暂时忘却“肉包铁”的危险，而忍不住去体验一把人车合一的感受。你可能会赞同这句话：在四轮汽车里，你所能做的是看世界，而在摩托车上，你就是世界的主角。而我们今天的主角，是一位两轮界的高手，他所取得的成就已经无法简单说清楚，甚至，是他驱动了摩托车比赛的发展。 
瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi），1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。三十出头，水瓶座。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。1990年从迷你摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。 瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。 
1996年首次进入125cc的初级比赛时，还只是个孩子的16岁的罗西只花半个赛季多一点点的时间便开始赢得了一系列的冠军。当然，在这期间里不乏一些低级的小意外，但这对于一个甚至还未达到在领奖台上喝香槟的法定年龄的小伙子来说是可以理解的。他很快达到了令人惊叹的竞技水平，以至于一年以后的八月末他就夺得了世界冠军的头衔，而一般情况下，这个头衔都会在十月决定。 
1998年，十八岁的罗西上升到了另一个组别。进入250cc组别的他仍然留在了意大利的艾普瑞利亚车队，并且再一次成功地在第一赛季中赢得了一系列比赛，并在第二个赛季赢得了总冠军。 但是对于罗西来说，赢得比赛并不是一切。他永远的微笑吸引了全球无数目光，而赛后，他的意大利朋友们策划的庆祝会也能为他吸引来不少眼球。1998年当他拿下巴塞罗那的比赛后，他的一个朋友竟然扮成一只巨大的鸡跳上了他的车后座，然后同他一起在赛道上绕场致意。而在大奖赛的规范守则上，有明文规定禁止在赛车后座上搭载另一人，违者将受到组委会的处罚。 
结果罗西说：“可那并不是另一个人，它只是一只鸡啊”铁面无私的官员们也忍俊不禁，只好劝他以后遵守规定。可是几场比赛之后他又故伎重演，这回他的朋友扮成了天使。从那以后，比赛控制中心就干脆随他去了，懒得再请他去办公室走一趟了。 2000年他跳上了一辆全世界最大最棒的赛车——500cc的本田。在开始的几场比赛中，他驾驶这辆车好像还有点困难，但是正如他以前在125cc和250cc级别比赛中的表现一样，他最终在赛季过半时赢得了第一场比赛，并且在接下来的一年中获得了冠军。 现在，他已经成了英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，在那里，摩托车赛的人气还远不如足球和F1。但是很快，罗西就意识到，他已经不仅仅是意大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。 
他必须在保安的护卫下，才能匆匆跑过赛车场的贵宾看台，那里有几千个观众迫切地想得到他的签名。与名誉伴随而来的可能是数不尽的金钱，可能是在瑞士的山庄里悠闲地隐居，或者是在摩纳哥安宅与电影明星和顶级模特为邻。但是他却没有这样做，而是在欧洲的派对之都伊毕沙买了幢房子。那里到处是阳光，沙滩和夜总会，没有比赛的时候他就和朋友离开故乡意大利的小镇来这里度假。 
然而，一回到赛道上，他就想证明是他本人的能力而不是强大的发动机使他能作为本田车手长盛不衰。于是，在2004年的年初，他便转签雅马哈车队，这个车队自从1992年以来就与冠军无缘，而且即便进入了21世纪，也丝毫看不出一点冠军相。大家都以为他总要经过一段时间与引擎的磨和才能将一个中流车队带至冠军领奖台，也许在第一赛季能赢得三场比赛。 但是大家错了，在2004年赛季的第一场比赛中他就拔得头筹，其他选手只有奋力追赶的份儿。罗西在16场比赛中赢得了10场。过往的纪录被人抛到了脑后。曾经的冠军悄无声息地从大奖赛的贵宾席上走过，新一代的车迷眼中只有罗西。不在赛车上的他是一个十分文雅的人，但是一旦骑上了赛车他就摇身一变成为赛车场上的泰戈·伍兹或大卫·贝克汉姆。罗西的发展势头比他参加的这项飞速发展的运动更强劲。确实，他就是近年来推动这项运动向前发展的源动力。 
至于罗西身上的号码为什么总是46号，“小飞侠”自己解释说：46号源于我参加小型机车比赛的时候。我与两个来自戈多阿码的小孩子，马克和毛里齐奥·帕格诺一组。他们兄弟俩借给我一辆阿普利亚125，我骑着它在圣马力诺初露峥嵘。我们三个人都是46号，因为我们参加了三个不同类别的比赛。我们非常热爱日本以及日本车手，有一天我们被一名日本大奖赛的新选手给迷住了，他赢得了最多的赞赏，看起来无所畏惧。他的号码是46号，从那天开始，我们也是46号了。 我一直用它升入意大利锦标赛以及后来的欧洲比赛。当我最终进入世锦赛后，他们让我选择一个号码。我发现，46号是格拉齐亚诺（罗西父亲）早在1979年第一次赢得莫比得利250cc时的号码，而1979年是我出生的年份，那也是我决定选择46号的原因。对我来说那个号码象征着我的职业生涯，甚至于我的人生——魁伟、出人意料、充满冒险精神的人生。
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IP卡
狗仔卡
发表于 2014-2-27 17:58:19
提升卡
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发表于 2014-2-27 18:16:14
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！！！我的偶像46！！！！！！