喜欢XJR400R的朋友反映在买车实战经验中总是不尽如人意，尤其对于开始入门者更是头痛。
说是97的车子，前后轮均有标记，可是风门在发动机左侧。
说是95的车子前刹车泵是普通型，后减震是YAMAHA原厂的...
林林总总，实在是一言难尽！
经常反映上当受骗的经历，这也可以理解。车主为车子好卖，标榜当然是越新越好！但有时候车主本身对于年代的了解也是很有限的。所以不能一概而论！
鉴于此情况把我总结来的一点经验分享给大家。
有不到之处望指正！
XJR400在1993年推出时前刹车是无任何标记，就是葫芦8形状的刹车泵。后减震是YAMAHA自己生产的减震器，外观是金黄色！但千万别以为金黄色就是奥林丝（瑞典出品），嘻…
94年开始使用奥林丝（减震上有突出的奥林丝英文标记）后减震，前刹车还是无任何标记的葫8刹车泵。
95年，推出R版！活塞锻造，点火改进。风门该为左把手。喇叭该为两个，在油冷器左右各一个。前减震该用鲍鱼（意大利出品），后减震为奥林丝。本人对鲍鱼刹车赞不决口，对于灵敏度的感慨实在是经典！
96年推出三个版本：普通版，R版，RⅡ版。96以前的发动机没有牌号，只有车架号。车座有改进，后座变高。
97年推出两个版本：普通版，R版。发动机开始有牌号。
98年以后的该为电子里程表，真车我也没有见过，看照片就可以知道年代！
车架号与年代划分：
93/3 4HM-000101-025000，4HM-088101-096000
94/6 4HM-025101-050000。
95/2 4HM-050101-075000。
95/3 4HM-075101-088000。
96/1 4HM-096101-（RⅡ版-带导流罩的液晶仪表版，个人认为是XJR400R车系里的最经典作品）
96/2 4HM-098101-（普通版）
97以后的以1开头，4HM-100000，发动机有牌号。外观有很大区别，相对于97以前的XJR400R！
其实在车圈及其他好多部位都可以判断生产年代，但千万别只看一面！
我们的车子大都是碣石过来的二手日本车，拼凑的嫌疑再所难免。没有大排量车子那么整，价钱摆在眼前！
按照正常磨损，年代越新，机器的油门响应性越好，提速也越快。当然指的是一般情况！
买车需要注意的也就是那几个方面：发动机，车架子，前后减震，电器系统，油路系统以及一些小部件的使用程度…！
山货多，价钱便宜（相对**来说），但成色就一般般了！最好别为便宜选择事故车，那样的话麻烦还在后面等着你。哪怕要老一点款的车子，也不要选择被造的没有模样的新款！我个人觉得不是很明智的选择！
**就不多说了，大家一眼就可以看出碣石人的翻新水平！
有时候玩车时间长了，有种感觉。要是车子来时什么样就什么样有多好！碣石的商人是不会同意的，因为需要掩盖的东西实在太多了…
估计看到翻新前的车子你就不想要了！就说这么多吧！
希望对于想买XJR400的车友有所帮助，有不到之处请赐教！
原作者：大滑翔
[此贴子已经被作者于2005-4-8 16:39:58编辑过] | 
楼主: 西风
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狗仔卡
发表于 2005-1-15 22:33:00
显身卡
发表于 2005-1-15 23:52:00
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发表于 2005-4-8 16:31:00
