巡航车中的巨无霸——Boss Hoss 博思浩思

城市浪花

今天带大家了解一个 怪兽     美国巡航车中的巨无霸——Boss Hoss 博思浩思

公司名称：博思浩思

外文名称：Boss Hoss

创始地点：美国 戴滋堡

成立时间：1990年

经营范围：摩托车

创始人：蒙特·沃内(Monte•Warne)

隶属集团：美国博思浩思公司

品牌官网：https://www.bosshoss.com/

品牌故事：

摩托车的大型化发展已经成为一种潮流，很多厂家都对多缸、大排气量、超级奢华的大

型摩托车趋之若骛：本田有排气量为1800毫升级别的金翼旅行摩托车GL1800，川崎有

2000毫升级别的火神VALCUN2000，而英国老牌摩托车公司凯旋也不甘寂寞，2004年推出

超大型的ROCKETⅢ，排气量更是达到骄人的2298毫升。一时间，可谓是杀得难分难解

各厂家为了争称“霸王”而你争我夺、闹得不可开交，精彩的“比赛”吸引了众多消费

者的驻足观看。然而，如果美国的BOSS HOSS公司听到这个故事，肯定要笑掉大牙——在

BOSS HOSS眼里，因为排气量为2升级别的发动机对它来说简直就是小儿科！看看BOSS

HOSS公司的ZZ4型号摩托车吧：总排气量为5735毫升的液冷V型8缸发动机，259千瓦的输

出功率，405牛·米的最大扭矩，自重达到499千克——在这样规格机器的前面，本田

、川崎、凯旋还敢自夸是公路上的“航母”、摩托车中的“巨无霸”吗?

目前BOSS HOSS主要生产BHC-3?ZZ4型号摩托车，其最大的卖点无疑就是那台chevy液冷V

型8缸发动机了。由于排气量大得超过常规，BOSS HOSS工厂或者车主更喜欢用350立方英

寸而不是用5735毫升来称呼V8发动机，因为它已经超越大多数轿车、皮卡、SUV等车型发

动机的排气量。毋庸置疑，BHC-3?ZZ4势不可挡，只要几秒钟就可从静止达到三位数的速

度。据厂家公布的数据，其0—96公里/小时加速仅需2秒，5秒内可以从静止加速到161公

里/小时；如果在64公里/小时的时候猛轰油门，几乎在你动作完成的时候就达到112公

里/小时的速度。在400米的测试中，BHC-3 ZZ4跑完全程只需要10.4秒，这让很多超级跑

车脸上无光。在它突然加速的时候，很多人都会感到吃惊万分，因为在他们听到发动机

隆隆声响的同时，一个大铁球就已经迅速地滚到面前！

拥有如此巨大动力的发动机，变速系统自然不可怠慢。蒙特·沃内的一个天才创举之

处，就是采用了只有2速的液压自动变速装置，它简单有效，使令人恐惧的BHC-3?ZZ4非

常容易驾驶：从空挡开始踩下去1挡，再踩下则是2挡，在2挡发动机转速为2300转/分

时，速度就达到了112公里/小时。据试驾过的车手称，2速液压自动变速系统“效果像一

台超级踏板车或电动车那样简单”。

V8发动机和2速液压自动变速系统如何合理地安装就成了一个问题。BOSS HOSS工厂制造

的直径达38毫米、经过特殊热处理的铬合金熔模铸造管式车架，能够有效解决问题：安

装时不是把发动机固定在车架上，而是把这种专利车架剖成两半，再用这两半的车架把

发动机与传动系统包围后焊接起来。这种车架使得BOSS HOSS的摩托车结构非常紧凑，虽

然它看上去是如此的庞大甚至有些笨拙，但如果与其它巡航车比较的话，它跑起来还是

可以用“身轻如燕”来形容的，作为超重型机车BHC-3?ZZ4，拐弯抹角的灵活性令人吃

惊。

由于V型8缸发动机的巨大动力，传统的摩托车轮胎绝对是无法承受BOSS HOSS的重量和输

出，为此，轮胎也要精心挑选。它的前轮是130/90-16型摩托车轮胎，后轮则是230/60-

15型的汽车板辐轮胎，简直让人相信可以不用侧支架而安稳地停靠。BOSS HOSS前轮巨大

的320毫米双浮动盘式4活塞卡钳、后轮320毫米单浮动盘式4活塞卡钳的制动系统，以及

长达2032毫米的轴距带来的车体稳定性，使人完全有信心和能力准确停车。

BHC-3?ZZ4的大，还表现在V8发动机“胃口”，你不能指望它的经济性，因此大油箱必不

可少，它的燃油箱能够容纳34升的汽油，此外还有备用的7.5升汽油装在座位下的副油箱

中。据测试，BHC-3 ZZ4低速时油耗是每升汽油可行驶8.5公里，高速时情况会好些，每

升汽油可行驶10.5公里。贯彻着美国人“大就是好”的思路的BHC-3 ZZ4，净重达到499

千克，而这还不包括41.5升的汽油、机油、冷却液等，如果添上这些大概又会增加45千

克的体重。因此，如果你平时缺乏锻炼，手无缚鸡之力，最好还是不要去惹这款“巨无

霸”。即使是彪形大汉，在有点坡度的地方要倒车也绝非易事，好在设计者早有先见之

明，在液压2速自动变速系统中安装了倒挡。需要倒挡时，踩下变速杆后半部，同时把左

边把手的按钮(位于左转向灯按钮下面)按进去，就可以实现平稳的倒挡。

作为超酷的机器，BHC-3 ZZ4还有许多与众不同的地方：喷涂质量很高，它采用了独特的

内置粉末式喷涂，这比传统的液体喷涂效果更好；整车到处银光闪闪，镀铬件随处可

见，就连刹车油的软管外面也缠上了不锈钢；仪表板非常有特色，安装在油箱顶部的成

套式仪表分别是水温表、机油压力表、电压表、带有转速表或者时钟的大型速度表，整

个布局干净利索且增强了BOSS HOSS品味。还有一个特点，BHC-3?ZZ4居然采用3.5:1或者

3.7:1的有齿皮带来传动！此外，整车到处都是BOSS HOSS的标徽，显然，标徽的拥有者

对这款机器引以为荣，他毫不掩饰自己对BOSS HOSS的喜爱乃至到处炫耀。

BHC-3 ZZ4当然是独一无二的，而且厂家还能提供许多选装件供车手选择，比如风格迥异

的座垫皮毯、行李箱、行李架、轮辋、小型风挡，以及各种帽子、眼镜、夹克等。如果

您实在有创新精神和实力，厂家甚至可以出售除了发动机以外的所有散件，供您发挥想

像力和创造力，组装一辆你自己的BOSS HOSS，正如创始人蒙特·沃内一样。此外，它还

有款带有3速自动变速的、称为“Trike”的三轮摩托车版本供您选择，以满足特殊顾客的需要。

假如你还觉得BHC-3?ZZ4还是不能满足你对动力的需要，假如你口袋中的银子数量还有剩

余，那么厂家还能提供另一款限量版本的BHC-3?502型号的BOSS HOSS：它搭载的是总排

气量为8200毫升的V型8缸发动机，输出功率达到366千瓦、输出扭矩为567牛·米，净重

更是高达590千克。相信，这款V8的502型号绝对可以满足您的要求——当然，您不能指

望这台机器物美价廉，它高达3.6万美元(约合人民币28.8万元)的零售价和昂贵的日常使

用费，注定502只能是少数发烧友的专利！

BOSS HOSS决不是作为代步工具来使用的。如果你觉得它体态笨拙且体重超标，如果你不

满意它巨大的“胃口”不断让你的荷包瘪下去，如果你抱怨V型8缸发动机散发的热气，

如果你感到它的有些怪僻让你无法适应，那不是说BOSS HOSS不够完美，因为世界上没有

完美的机器，这只能说BOSS HOSS不适合您。事实上，它对主人的要求也很挑剔：已经拥

有几辆摩托车并且对传统的驾驶方式感到腻味，希望有辆又大又酷，在任何时候都会吸

引来无数眼光的超重型机车。隆隆的卡车排气声从遥远之地传来，人们满以为是辆全负

荷加速的重型卡车，不经意地抬眼一看，却吃惊地发现一辆奇怪的摩托车迅速而来又绝

尘而去，“快看，那是什么？”——如果您希望达到这样的效果，那么完全贯彻了“大

就是好”美国思维的BOSS HOSS就是不二的选择!

林文杰11013

qw8326555235

28W人民币啊,又是土豪们的玩具

利事峰

虽然引擎好大,担还是觉得金翼GL1800更霸气

眼神

好牛逼，好吓人

弦动我心

自身负荷都那么大了，，，，，，，，，，，，，，，

幻想·

这台大野见过次                 

粤S轩少

坐在一个V8发动机上狂奔的感觉，估计不会很爽！！

DJ辉

巨无霸  顶到某得顶`

hey-boy

V8机器的猛兽！！！