紧急求助，09的FZ6R出现了个问题。故障码22

駆摩人

紧急求助，09的FZ6R出现了个问题。
           1、今天换完机油，洗了个车，完了就发现发动机故障灯亮了，显示代码22，查了下雅马哈发动机故障码中22是--（空气温度传感器：开路或短路检测），这个传感器在什么地方啊，不会是水冲坏了吧！可是又不是一直亮，一会儿又熄灭了，然后莫名其妙的又亮起了，请大神告知这个空气温度传感器在什么地方，怎么检测是不是坏了！         （另外检查了空滤盒，有个传感器，拔掉后显示13.进气压力传感器故障，插回去就没13了，但是提示22.请问会不会是在电喷体上啊？）

PS：搞定了，就在空滤盒下面，拆下来测试电阻证明传感器是好的，也对，要是坏了，就不可能一下好一下坏了，清洗了下接头，插上，搞定！

         付上雅马哈故障码一篇，大家学习！
YAMAHA的诊断系统分三大部分

一：FAULT CODE（故障码）

二:     DAIG CODE （诊断码）

三:CO模式

YAMAHA诊断头为白色三角型 3PIN头，只为YAMAHA专用诊断仪准备。与手动读码无关。




先介绍故障码：

一：FAULT CODE（故障码）


故障是在电喷系统察觉信号异常时，直接在LCD上显示俩位数字。

11：凸轮轴传感器故障 发动机无法启动

12：曲轴位置传感器故障 发动机无法启动

13：进气压力传感器线路故障 发动机可以启动

14：进气压力传感器故障或者压力真空管破损（表现为进气数据异常） 发动机可以启动

15：节气门位置传感器线路故障，发动机可以启动但发动机工作不正常。

19：ECU输入线异常，一般就理解为点火启动电路基本电路故障，ECU不上电。相关部件以边撑开关为主。

20：点火开关ON时，发动机未启动时。进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比异常。（正常情况下俩者应该一致）发动机启动后俩者才会有差别。发动机可以启动

21：发动机温度传感器故障 发动机可以启动

22：进气温度传感器故障 发动机可以启动

23：大气压力传感器故障 发动机可以启动

24：氧传感器故障 发动机可以启动

30：车辆角度传感器故障 发动机不可启动

33：1号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

34：2号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

35：3号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

36：4号缸点火线圈故障 发动机可能可以启动

39：初道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动

40：次道电喷嘴故障（具体是几号缸可以在DIAG模式下查看） 发动机可能可以启动

41：车辆角度传感器故障

42：速度传感器或者档位传感器无信号

43：汽油泵供电不正常。

44：ECU内部可擦写内存数据读取异常（需要重新设定CO值，部分美规车是不允许调节CO值的）CO值如果输入不对，或者可擦写内存物理性损坏，那么ECU只能被更换了.

46:ecu供电异常。

50 ECU内存故障（本故障无法修理，只能换ECU）

59:电子节气门传感器故障 发动机可以启动，但工作不正常

60 YCC-T系统故障

66:电子阻泥电磁阀故障

70：发动机怠速异常（ECU将在怠速失去20分钟后自动关闭发动机）此代码只针对具备自动怠速阀的车种。

ER-1：这是个很特别的故障码，代表ECU没有接受到信号。

ER-2：代表ECU没有发出信号

ER-3：ECU没有收到校正数据

ER-4：表头数据没有发送到ECU

下面说下DIAG模式

按照下面步骤进入DIAG模式

下面说下DIAG模式

按照下面步骤进入DIAG模式

主钥匙OFF 把手上熄火开关ON，断开汽油泵的线。 sel和RESET钮一起按下

主钥匙ON 继续按住俩个钮8秒后进入诊断系统模式

按SEL钮选择DIAG模式，然后SEL和RESET钮一起按2秒以上进入DIAG模式

DO1会出现在LCD上，把手上熄火开关OFF

使用SEL就可以自由选择DXX几了

请仔细阅读下面文字

DIAG模式内有俩大类

一：不可运动的传感器数据读取

二:可运动的控制系统动作测试

数据读取很简单，选择好DXX后同时按住SEL和RESET钮2秒以上，就可以读取这数据了

控制系统动作测试是：选择好对应的DXX后，同时按住SEL和RESET钮2秒以上.把熄火开关ON就可以让这个控制件自动工作了。



以下就分俩类介绍了

一:不可运动的传感器数据对应的DIAG码（参考数据以09 R1为例，其他车型或许有局部差异，仅供参考）

D01：节气门位置传感器1#信号通道 节气门全关 12-21  全开96-106

D02：大气压力传感器数据 （显示当地海拔所对应数据，请参考所在地海拔数据为准）

D03：大气压力传感器与进气压力传感器数据对比。（正常应该是发动机不启动前数据固定，当你按下启动按钮后，数据会变化）

D05：进气温度数据  显示当时气温数据

D06：发动机温度数据 显示水温

D07：速度传感器数据 0-999 架空后轮用吃奶力气转，你或许可以达到真正的爆表 速度999.转动后轮数据有变化就代表正常。

D08：发动机角度传感器数据 正常位置 0.4-1.4  倒地位置:3.7-4.4

D09：汽油泵电压（电池电压） 熄火开关ON后就可以看到电压了，太低了就把电池拿去充电。

D13：节气门位置传感器2#信号通道 节气门全关 9-23 全开94-108

D14：电子节气门位置传感器1#信号通道 节气门全关 12-22 全开97-107

D15：电子节气门位置传感器2#信号通道 节气门全关 10-24全开95-109

D20：边撑开关 放下或者收起，LCD会显示ON 或者OFF

D21：档位传感器 空挡显示ON 其他挡显示OFF

D60:可擦写内存中记录的“失火”缸（也就是俗称的缺缸）缸号。 00代表无故障 01-04对应缸号，有故障就会显示缸号

D61：历史故障码 会显示曾有过的历史故障码 FALUT码

D62 消码

D63：氧传感器归零。

D70：控制代码（建议不要去乱动，此功能很神秘。个人猜想是厂家专用代码通道）





二:可运动的控制系统动作测试



D30:1#缸点火线圈测试

D31：2#缸点火线圈测试

D32：3#缸点火线圈测试

D33：4#缸点火线圈测试

D34：可变进气系统司服马达测试

D36：1#缸初道喷嘴测试

D37：2#缸初道喷嘴测试

D38：3#缸初道喷嘴测试

D39：4#缸初道喷嘴测试

D40：1#缸次道喷嘴测试

D41：2#缸次道喷嘴测试

D42：3#缸次道喷嘴测试

D43：4#缸次道喷嘴测试

D47：电子阻尼测试

D48：缸头废气回收系统电磁阀测试

D50:汽油泵继电器测试

D51：风扇继电器测试

D52：前大灯继电器测试

补充说明

因为09 R1采用了十字曲轴，所以取消了EXUP排气阀设计

在此我补充下代码

Fault
Code No.

17：EXUP系统故障

18：EXUP系统伺服马达卡住

DIAG码

53：EXUP伺服马达测试

56：电子节气门伺服马达测试
22 - 空气温度传感器：开路或短路检测
就是这个东西搽干净接头，OK!   

另想换台大街车玩玩，有十三姨，X11.大魔神，大猪头的有意思的联系！                                       [size=0.83em]



IMG_20140115_17403000.jpg (554.61 KB, 下载次数: 0)
下载附件  保存到相册

[color=rgb(153, 153, 153) !important]2014-1-15 22:56 上传

rootadsl

听说只是当时的天气温度。

駆摩人

请问大良这边哪里有修大排的师傅?小弟初来乍到，人生地不熟的，望各位指教！

駆摩人

rootadsl 发表于 2014-1-22 22:39
听说只是当时的天气温度。

天气变了就亮吗？不会啊，以前从来没亮过！

帅哥聪

楼下大神告诉楼主

駆摩人

进气温度传感器
进气温度传感器是检测发动机吸入空气温度的传感器，测量进气温度的目的在于确定发动机吸入空气的密度。控制系统按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。
一般大家知道理论空燃比，这个比例属容积比。但同等容积空气中的氧含量是受到温度，海拔高度，湿度等方面影响的。这个比例要求是在温度20℃，一个标准气压的条件下计算的。所以进气温度传感器是对进入汽缸中空气的密度进行进一步的修正。如进气温度传感器线路有短路或断路现象时，大部分电喷摩托车ECU则虚拟进气温度在20℃左右的喷油脉谱和点火脉谱来修正执行器动作。
进气温度传感器的结构与热敏电阻式水温传感器相同。他们的工作电压值和工作特性与发动机水温传感器一样。所以检测方式也相似。

℡.钱志强

zrx1100换你的车。。。补你多少钱呢

常平星星

下次洗车小心啊

阳江肥佬

到底是什么问题呀？说说又说到换车了，呵呵。

gpis007xing

我朋友以前有台也是清了车就有代码，然后他用**吹干那些感应的水就没了。你也试试看行不行/